可惜了！神车丰田锐志12月停产
▶海外版锐志将于2019年12月停产
▶推出两驱/四驱，售人民币20.01-20.96万元
▶继续搭载2.5L V6发动机，匹配6AT变速箱
丰田锐志要停产了，等等！不是2017年就已经停产了吗？
错了，今天我们说的是海外版锐志将在今年12月停产，对于情怀粉来说又是一次打击，毕竟丰田锐志在国内可是走过了12个年头，看到海外版锐志停产的消息更加不舍，然而丰田官方发布一组Mark X Final Edition车型官图，也就是海外的最终版锐志，还制作一段视频来告别这辆把妹神车。
可惜归可惜，我们还是要看看丰田带来的最终版锐志有什么不同？
丰田推出两驱/四驱两种最终版锐志，并且将只在日本本土销售，对于国内车主的确无缘了，售价方面在333.18万日元和348.9480万日元，折合人民币20.01-20.96万元，有没有很激动？
最终版锐志跟现款Mark X差别不大，区别在于前脸的保险杠加入了镀铬装饰条，包括在侧面的车窗部分也可以看得到，并且中间的进气造型也有突出设计，新车还配备多幅式灰色轮圈，可以看出相比现款锐志提升了一些运动气息和豪华感。
最终版锐志提供白色、灰色和黑色等三种颜色车型可选，我们看到的内饰是采用红黑搭配的布局，包括座椅和车窗挡板，座椅采用打孔处理，并且加入红色缝线，跟外观相呼应突出运动气息的一面，当然日本本土出售，方向盘肯定采用右舵设计，再看看现款锐志的对比图，除了配色之外，基本找不到其它不同之处。
虽然是最终版，但此次推出都是250S版本车型，最终版锐志继续搭载2.5L V6发动机，最大马力203匹，峰值扭矩243牛·米，匹配6速手自一体变速箱。
让我们简单回顾一下这辆给车迷留下深刻回忆的神车历史，丰田在1968年推出了丰田Corona Mark II系列，这也是最初模样，经历9代之后在2007年结束它的换代。
而锐志什么时候来到国内？2004年丰田海外发布了丰田Mark X，次年代号为X120的第一代丰田Mark X被天津一汽丰田引入国内生产，就是最开始国内的丰田锐志，而之后第一次改款的锐志和第二代丰田Mark X都在国内进行销售，吸引车迷的正是它的V6和后驱，改装层面的巨大潜力让许多车迷为之疯狂。
网友评论
@不愿透露姓名的名宿：老兵不死，只是逐渐凋零，终有一天会向纯油自吸说再见，在这之前我就守着我的锐志一直开下去...
@EachDoShow：真希望它像86一样重新上市，进口引进也行啊。
@Zephyrusss：这个车的牛逼之处就在于无损移植2GR和2UR还能加增压，只不过普通用户不会在意这些。