功夫AUTO丨“德系新旗舰”途昂X“剑出鞘”，车市探索豪华运动“X之旅”开启

当一家拥有千万级别体量的“头部”车企，欲再上一层楼，是选择固守城池、稳守份额，还是勇于尝试、开辟新战场呢？

上汽大众显然在车市“新考卷”的这道选择题上，毅然勾选了后者。

在刚刚结束的上海车展上，上汽大众“首秀”主流合资车企中首款豪华运动SUV——途昂X。新车计划于5月上市，将在途昂深耕的豪华SUV领域持续开疆拓土。

事实上，今年以来，各式运动SUV不断推陈出新，它们所掀起一股集“年轻化”与“运动化”于一体的热潮，加速席卷整个车市。由此，今年亦被公认为“运动车型元年”。

对车市需求向来保持敏锐市场“嗅觉”的上汽大众，自然不会对此“视若无睹”。

于是，在这个潜力尚待挖掘的新兴细分市场上，上汽大众又再一次引领行业嬗变，即将通过推出途昂X，将张扬运动的DNA注入到豪华SUV当中。

正所谓，一般的企业满足市场需求，优秀的企业创造市场需求。

上汽大众以敏锐市场触角，欲在红海般的SUV市场上，创造一个全新的车市SUV需求——豪华级别的运动型SUV细分市场。

如此一来，途昂X既填补了德系目前在运动型豪华SUV的市场空白；更在消费升级大趋势之下，为消费者尤其是年轻一族提供了一个不选BBA的“颇具说服力理由”——宝马X6、奔驰GLE等价格要贵一倍，豪华感却大不如途昂X！

数据显示，上汽大众去年一共售出了86,182辆途昂，同比增长13.3%，一路领跑豪华SUV市场，为其持续深耕“品牌向上”夯实基础。如今，上汽大众在途昂的稳固基础上，试图再开辟一个全新的细分市场。正如途昂X的X象征意义那样，这款备受瞩目的全新豪华运动型SUV，让消费者都充满着好奇与期待，寄托着业界探索车市新需求的强烈欲望。

在功夫AUTO看来，上汽大众凭借着敏锐的市场“洞察力”、硬核的“产品力”以及强大的体系“牵引力”，有望以途昂X助力SUV向上打开一片天空，创造豪华运动SUV新需求。同时，上汽大众在下半年将形成“途昂+途昂X”的强势阵容，从而进一步巩固在SUV豪华市场的话语权。

这也将成为上汽大众30余年来不断“谋变”，引领市场嬗变的最新注脚。

中国汽车市场愈发年轻化的趋势，正催生着各种潜藏的市场机遇。

在如今一片“红海”的SUV市场中，“大溜背”的运动化外观设计加上智能化配置的运动型SUV，普遍被认为将是年轻一代所追捧的车型，也将构成一个潜力亟待发掘的新兴细分市场。

对于凭借SUV热潮强势崛起的中国品牌，目前已陆续在此细分市场作出布局，并纷纷“效仿”宝马X6、奔驰GLE这些豪华运动型SUV，意欲以性价比抢占市场。但反观合资品牌，迄今仍鲜有标志性的车型推出。

直到今年上海车展期间，上汽大众途昂X的出现，打破了主流合资车企的“尴尬”，填补了空白。

“合资品牌下探，中国品牌向上”，几乎是目前行业的一个共识。这一点从早前的SUV份额抢夺战中已可窥一二。然而，对于上汽大众这样有着千万辆保有量的“头部”车企来说，反而是通过打造品牌新旗舰途昂X实现上攻，而不是一味地进行下探，这显然需要更大的智慧和勇气。

于是，作为合资品牌中第一款定位豪华运动SUV，途昂X也将肩负起为上汽大众开辟一个全新细分市场的重任。

去年上汽大众凭借途昂精准的市场定位以及过硬的产品实力，在豪华SUV市场可谓一骑绝尘。值得注意的是，在途昂的分车型销量中，我们可以看到，其中四驱2.0T的销量占据着整体销量的7成以上。可以说，途昂呈现愈豪华愈畅销的产品格局，为上汽大众此次推出途昂X注入了底气与自信。

消费者对途昂的追捧，让上汽大众看到了下一个市场机遇所在：购买途昂的消费者显然对车型的运动性能更为关注。

由此，在车市消费年轻化的大趋势下，打造一款更运动、更时尚、更舒适的“新途昂”已成必要，途昂X的“出世”也将顺理成章。这是上汽大众深耕豪华市场的结果，更是一次对车市新需求的“洞察”、一个厚积薄发的探索过程。

当然，再敏锐的洞察力以及市场把握能力，都得回归到产品实力这一“源点”。

在上海车展期间，功夫AUTO通过深入采访后得出这样一个结论：正如所有以“X”命名的科技产品一样，途昂X无疑从产品的各个维度，希望带给消费者一种超越想象的“X魅力”。

首先，从车身尺寸来说，与途昂相对比，途昂X除了在车长和车高方面有所差别之外，车身的宽度和轴距均一致。途昂X的设计团队通过把车身高度降低，后悬缩短，再加上从A柱到D柱的大跨度溜背设计的做法，塑造出独特的车顶造型；同时，整车姿态如奔跑般的运动感亦跃然而出，刷新了人们脑海中固有的SUV传统形象。

可以说，途昂X通过外观设计所营造运动豪华感，让整体造型硬朗霸气却又不乏优雅魅力。这是对“X”的第一层解读。

其实，要极力营造一款车型的豪华感，对于上汽大众来说早已不是一件难事。对中国消费者心理有着深刻研究之后，途昂X在各个细节处的着力，有如“教科书”般的示范。

满载德系工艺匠心的真皮D型赛车风格方向盘、前排座椅采用6向可调航空睡眠头枕、Dynaudio丹拿音响系统、十色可调车随心动氛围灯、带真碳纤维饰条仪表台、全车顶夏目得超细纤维包覆、12向可调多功能真皮座椅......这些时下消费者最为关注的地方，上汽大众在途昂X 身上都给予了顶配的装备，一项不多，一项不少，豪华尽显而又不“累赘”，丝毫不逊色于BBA同级别对手。

同时，智能化设备在途昂X上也成为“加分项”。数字视野SUV驾舱让驾驶变得更智能、联动和高效。此外，途昂X还配备了一系列信息数字互联装备，主要由10.25英寸FPK全数字液晶仪表盘、9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统（带手势控制）以及手机之间实现信息数字互联。

无疑，透过豪华配置细节以及智能装备，途昂X在豪华市场树立了旗舰科技的标杆。这是对“X”的第三层解读。

由此，从这三个层次对“X”的解读，我们不难发现，这款德系新旗舰的硬核产品力堪比乃至超越了BBA。但种种迹象表明，途昂X价格预计很可能是BBA同级别的一半而已。

在上海车展期间，途昂X就展现出了强大“气场”，占据C位，成为“吸睛王”。途昂X来势汹汹，可见一斑。

事实上，作为率先布局豪华运动SUV的合资车企，这背后不仅承载着上汽大众持续力推品牌向上的决心，更折射出这家头部车企引领细分市场的强大“牵引力”。

随着4月上旬T-cross上市，上汽大众用两年零三个月将旗下SUV家族覆盖了小、紧凑、中型、中大型以及豪华型SUV市场。在各大主力车型站稳阵脚后，上汽大众又将以途昂X展开新一轮的布局。

若我们参照上汽大众在产品命名上的规则——从途观到途观L，从途昂到途昂X，便能察觉上汽大众在SUV产品布局上的谋略。

上汽大众总是能在适当的时间点，针对市场的空白，推出适当的产品，创造出新的需求。这就是上汽大众对中国汽车消费市场升级需求的判断力，更是其在细分市场“牵引力”的来源。

诚然，在通往下一个年产销“200万辆”的道路上，上汽大众仍有很长的路要走。但从途昂X身上，我们已可以看到，之于上汽大众而言，还有比销量更重要的事情。

在中国车市新一轮变革大潮中，唯有打造更具价值的产品，更加贴近消费需求，实现品牌持续向上，才是确保行业地位的关键所在。

“求胜于未知”，或许就是引领者们探索未来的箴言。途昂X之于上汽大众乃至整个主流车企而言，就是一次探索车市未来的X之旅。