五一假期多了一天，免费通行时间怎么算？
还有2天，我们就将迎来五一小长假！一如既往的，五一劳动节高速路又将实行免费通行的政策？
高速免费时间：5月1日00∶00-5月4日24∶00
免费对象： 7座以下(含7座)载客车辆
高速虽然免费，但是也是有规则的，所以，跟往年一样，再给大家啰嗦一遍高速免费通行的细节：
免费通行的计费时间，是看汽车出高速的时间，记住，是出高速，不是上高速！！！
所以聪明的你如果要跑长途，
提前出门然后按照以上时间出高速，
就能实现过路费优惠最大化！
— 高速免费 你该知道这些硬货 —
以出高速时间来作为是否免费的标准
如果你进入高速的时候在免费时段，出高速的时候不在免费时段，那就不算免费通行；相反的，如果你进高速的时间是不在免费的时间段，出高速的时候在免费时间段，那么也算是免费的。
对免费通行车辆的范围要求
高速只对7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在公路上行驶的摩托车给予免费通行。
ETC通道和人工车道进出的区别
如果你是从ETC车道进站，出站可选择走ETC车道或者人工车道，不影响ETC使用；但如果你是从人工车道进站，出站也必须走人工车道，不能走ETC车道。
在高速免费通行期间内，建议各位车主从ETC通道进出。
— 免费期间，ETC车道怎么走? —
在高速免费期间，从ETC车道入，从ETC通道出，是不会扣分的；如果从人工通道进入，再从人工通道出的话，同样不用收费。
在免费期间，要是从ETC通道进入，从人工车道未刷卡出，待免费期结束后，车辆从ETC车道或从人工车道刷ETC卡进入高速，这时新的进站信息就会覆盖之前的进站信息，这时就会正常计费。
说完了免费通行规则，我们还得再苦口婆心唠叨一次安全驾驶。
说实话，小编每次高速跑长途，路上遇到的险情都有七八起，只要有一次大意，小编估计就不能在这搬砖了。所以小编窃以为现在还健在的原因恐怕还是看见事故多而被教育出来的吧，现在分享一些高速路上的经验给大家。
高速路上什么幺蛾子都有，长期霸占左超车道，龟速行驶的有之、长期与大车并排的有之、开车玩手机走道诡异的还是有之。所以很多恶性交通事故就经常出现在超车的时候。
由于以上提及的原因，很多人被迫右侧超车，右侧超车的最大问题是视野狭窄，一旦右侧碰到慢行车辆和违停车辆，就很容易遇到上图的状况。所以超车前最重要是做好观察，并且控制好速度。万不得已要右侧超车也不应该操之过急，别人占道慢行或有不对，但是不应该让这些行为影响到你的驾驶心情。
跟车在高速路上也不安全，小编之前跑长途因为路程不近，喜欢用定速巡航，因此就喜欢跟着某个速度相对比较平均的车子，但一般会保持100-200m的距离，自个给这种驾驶方式起了个名字叫放卫星，相当于让前车帮忙探个路，它要变道急刹车啥的我就不至于手忙脚乱。
但是前面有辆车也是很坑爹的，原因同样是视野不佳，它毕竟挡在你前面了，所以小编刚拿到驾照的时候，老司机同学就语重心长的跟我说，前车刹车你一定要刹车，别有侥幸心理，还教小编透过前车挡风玻璃以及错位观察前方路况的方法。其实如果上图这位车主能掌握这几个技巧，又或像小编一样保持200m左右的车距，这种追尾事故其实是可以避免的。
高速路出口其实是最危险的地方，因为很多司机的车载导航和手机导航都不靠谱，又不留意一路上的提示牌，所以一旦准备下高速就拿不准，拿不准也就算了呗，他偏不，停在路上琢磨，这一琢磨就出问题了！
我们平常遇到一个测速摄像头，都会心里骂一句，120km/h要我降到80km/h，有病吧！遇到上图这种情况，那可是120降到0，如果再碰到拐弯视距不良，追尾就不可避免了。这种问题几乎无解，只能自己多观察，看到差不多要到出口了，尽量不要在右侧车道行驶，同时保证自己的车辆有一个较高的极限了（譬如注意车胎、刹车的状况，及时维护等）。
大过节的，还是安全第一！小编自己的经验是，早出发，保持自己行车可预判性的同时，多注意观察（前后左右都尽量做到心里有数），尽量与人方便，有这几条一般就不会出什么岔子。希望能够帮到即将出远门的你。