说起买车,这可不是一个小物件,动辄几万、十几万乃至几十万,所以我们一定会严格仔细的进行挑选,从外观到内饰,再到动力,紧接着再看三大件。在合资车型中,日系车一直以省油、耐用著称,欧美车型的代名词就是结实、舒适了。但在底盘方面表现比较突出的就是法系车了,虽然法系车有的消费者不太认可,但也不能否认法系车的底盘调校是众多汽车品牌比较优秀的,这其中代表车型就有雪铁龙C6。让小编说的话,这车不管内饰还是外观都是棒棒哒!但销量却不尽人意,可能是好马还没遇到伯乐吧!最近雪铁龙C6优惠力度巨大,入门级车型已经降到了17万左右,那么到底值不值得买呢?跟小编一起来看看!
外观上,雪铁龙C6颇具商务范儿,前脸部分采用家族式设计语言,尽管这种设计初始于C4世嘉,但C6进行了更精致化的调整和装饰,拉长的进气格栅,和下方格栅融在一起的双立人车标,都突出它霸气和高档的气质。侧面最引人关注的无疑是贯穿车身的水平腰线,呈现一副稳重端庄的形态。
尾部的造型同样简约而不简单,雪铁龙C6尾部的线条看上去更具野性,值得一提的是后备箱的设计更加值得赞扬,让整个车子显得灵动迷人,就是那种一见钟情的感觉,圆润又不臃肿!
打开车门进入车内,便可以感受到浓浓的豪华气质,大面积的皮质包裹让车内更加豪华,内嵌式的液晶显示屏是8英寸配置,两侧是空调出风口,底部较大的物理按键使用起来也是非常方便的。方向盘造型为平底设计,不仅沉稳大气,更是运动时尚,同时用料也是非常扎实的,不论是在门板还是发动机上都加装了厚厚的隔音棉,关上车窗后便是另外一个世界。
车身尺寸也达到了4980×1858×1475mm,轴距更是毫不吝啬,达到了2900mm,所以后排乘坐空间还是很犀利的。
雪铁龙C6底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架,支撑效果非常好,在弯道的时候跟随性非常好,高速行驶的时候底盘反应也是非常迅速的。动力部分搭配的是1.6T和1.8T涡轮增压发动机,最大输出马力为167马力和204马力,峰值扭矩为245N.和280N.m,传动系统上搭配的是6AT变速箱,舒适与运动兼备,小编认为很不错。
总结:
昔日总统座驾,进口到国内售价高达60多万,如今17万就能开回家,小编也心动不已,但奈何兜里没钱,不过还是要说一句,有换车打算且喜欢商务范的朋友们真的不妨考虑一下哦!