据悉，根据最新政策，7月1日起，全国部分区域将实现“国六”排放标准，而观致规划9月份才推出符合“国六”排放标准的车辆。这段时间，当地经销商很有可能会无车可卖。
观致汽车销售公司总经理车新力认为：他可以将目前待售车俩实现上牌登记，完成登记之后，不影响大家在7月1日之后的销售。换句话说，就是让新车经销商出售带牌的新车。
刘刚随即反驳：“你难道让我们卖二手车？我们是观致授权经销商，所有的协议均表示我们是做新车出售，二手车仅是我们其中一个分支业务，你不能把它变为我们的主营业务。即使为了生存我们去出售带牌车辆，其中造成的损失，谁来承担？”
对于维权经销商无车可卖的窘境，车新力还提出了另一条解决方案：经销商不是无车可卖么？如果提供其他品牌的新车，你们经销商愿不愿意卖？谈及于此，王萌告诉AC汽车：“他（车新力）这句话，并非帮我们实现其他品牌的正规代理拿货资格。说白了就是让观致的授权经销商当黄牛。”
刘刚还补充道：“他（车新力）的意思就是帮我们提供了一个解决没车卖的方案。而我们又不买账。”
除此之外，经销商还反馈观致车型更新也存在问题。刘刚称，近段时间，每次发给经销商的车型，配置逐步降低。每一批车较上一批车都会有不同程度的“瘦身”。经销商李强（化名）对此表达了认可。
李强仓库内还有观致5几款“瘦身”产品，即：“少了副驾驶电动座椅”款、“少了电动雾灯”款、“少了电动尾门”款、“少了四个安全气帘”款。但这些减少了部分功能的“瘦身款”产品，批发价格却并未降低。
对此，观致汽车直接予以否认：“产品的配置会根据年型款的调整而出现正常的变化，不存在配置降低，相反，观致于2018年底推出了以观致5 SUV智云互联（AliOS）版为代表的升级车型，就是为了不断提升产品的市场竞争力。至于官方指导价未出现相应的调整是因为在行业内官方指导价和市场成交价存在差异，各经销商可以根据商务政策和自身的经营情况自行调整。”
事已至此，维权经销商们对沟通解决问题的看法彻底丧失信心，于是出现了刚开始的那一幕：一群衣着“宝能观致，欺骗经营”字样T恤的中年人，他们或许资产过亿，或在汽车行业有所作为，也只能静静的站在车展现场的人来人往之间，无声的抗议。
来源：AC汽车
编辑：宋沛洋