无论出身如何 产品好才是关键 试驾江铃福特领界

在2019年年初，福特推出了一款全新紧凑型SUV——领界，它归属于江铃福特，成为江铃福特旗下的第三款乘用车。领界的售价非常亲民，10.98万-16.78万元的价格已经和一些自主品牌的紧凑型SUV站在了“同一战线”。然而也有许多质疑的声音，因为领界和驭胜S330有太多的相似之处，而且驭胜S330竟然还停售了，这难免会让人产生联想。关于这件事官方也还未做出正面回应，所以咱们先抛开这个问题，车到底怎么样才是关键，今天就来看看领界的实际表现如何。

外观设计

内饰设计

空间表现

动力＆底盘

动态表现

领界采用了1.5T发动机和CVT变速箱的动力总成，很明显能看出来就是针对家庭用车而来的，更注重燃油经济性。在起步时，刹车松开后车辆并不会前进，而是需要轻点油门，此时油门初段又调教的比较灵敏，所以如何平稳的起步还需要多熟悉，刚开始肯定会一窜一窜的。

领界的油门踏板的脚感还算比较正常，不会太软，也不会太紧绷，力度适中。油门踏板前半段的反应比较灵敏，不过在需要急加速深踩油门时，踏板后半段的反应就有点迟钝了，总需要反应个0.5秒甚至更长时间，而且动力爆发的力度也不够，还是属于比较平稳的加速表现。

当车速维持在25公里/小时上下的时候，车身会有轻微的抖动，就像是双离合变速箱在2挡和3挡之间切换的那种感觉，而且能很明显的感觉到，按理说CVT变速箱不应该存在这种问题，或许是匹配方面没有做好，希望日后能够改进。

领界的底盘整体感还是很强的，在经过减速带或者坑洼路面时不会有松散的感觉。不过对地面的细小振动过滤的不够彻底，还是会传递到车内的地板上。同时，在过减速带时，前悬挂对余振的抑制不够到位，过了减速带后还能感受到些许的反弹，不过对整体的舒适性影响甚微。

对于领界这种纯家用SUV来说，操控方面没什么可说的，整体表现中规中矩，转向的手感适中，整体表现可以接受。刹车方面是表现最好的，刹车踏板的力度调节的非常舒适，既不会过于紧绷，也不会过于松弛，而且整个刹车过程比较舒服，很好控制，这一点值得表扬。