12.98万起的中国版“牧马人”，真的值得买么？

 

每每提到“越野车”，就必然会联想到大名鼎鼎的Jeep牧马人，不仅长得帅，越野性能更是没得说，但动辄四五十万的售价却让大部分人望而却步。于是，平民越野迷们将目光投向了10来万的“国产牧马人”——北京BJ40。这款车到底怎么样呢，砖叔今天就跟大家好好聊聊。

 

 

BJ40的确很像牧马人，分时四驱、非承载式车身、五连杆式非独立后悬架等这些“专业越野配置”表明，BJ40与牧马人的定位相同，都是“硬派越野车”。

 

当然了，对于大多数人而言，BJ40的外形也是其吸引人的一大亮点，整体风格上高度借鉴了牧马人的设计，这一点是显而易见的。

 

无论定位还是外形，BJ40都在向着牧马人的感觉“靠拢”，但其12.98-16.98万的售价却比牧马人（42.95-53.95万）要便宜太太太多了，由此可见，北汽力图将BJ40打造成“中国版的廉价牧马人”。

 

 

之前有不少媒体测试过BJ40的越野能力，结果让大家感觉“大大出乎预料”，别说跟牧马人比，连同价位区间的哈弗H5与驭胜S350也比不过。

 

BJ40的接近角、离去角、通过角表现均不亚于牧马人，造成BJ40如此“外强中干”的，一方面是因为其全系都没有装配差速锁，轮间限滑能力也十分有限，另一方面是其过短的悬架行程，车轮遇到一个稍大的坑就很难“接地”，只能空转而不能提供动力。

 

但是呢，毕竟它搭载的是一套分时四驱系统，以“专业越野”的角度看，BJ40的越野能力确实很一般，但与大多数城市型SUV（如博越、哈弗H6等）比起来，还是要强悍不少的。

 

BJ40最开始上市的时候搭载的是2.4L的自吸发动机，但动力实在是弱，所以北汽在后期改款时，为BJ40装上了源自萨博的2.0T与2.3T发动机。动力提升明显，但由于发动机技术比较过时，油耗表现并不令人满意（2.0T实际油耗在12.5L/100km左右，2.3T实际油耗在13.2L/100km左右）。

 

BJ40的乘坐舒适性比较差劲，总体感受跟老北京212差不多，后排真心不建议长时间乘坐。由于其“硬派越野”的定位，空间表现也乏善可陈。

 

 

BJ40这款车，酷似牧马人的外形是它最大的优点，也是唯一可以拿得出手的优点。其余方面的表现均不如相同价位区间的哈弗H5与驭胜S350，造成越野能力弱的主要原因在于其底盘不过关，所以说，真要想买一部靠谱的越野车，底盘是关键。

 

总之，说BJ40是“硬派越野车”确实名不副实，它的真实越野能力介于“硬派越野”与“城市型SUV”之间。那么，这货到底适合什么样的人呢？答案就是“超喜欢牧马人的范儿，但又不玩高强度越野，同时经济能力一般的人”。