探新丨用越级实力冲击入门市场！捷达VS7还能有多大胜算？

实际上，捷达品牌届就是一汽-大众旗下的第三个品牌。众所周知，一汽-大众的市场表现一直都是非常强势的，不论是大众品牌还是奥迪品牌都是如此。但唯独缺少的就是瞄准年轻消费者、更追求性价比的入门市场品牌，于是捷达品牌就诞生了。据表示，捷达品牌将会在今年发布三款车型，并且售价主要覆盖5-15万元的区间。可以说，捷达品牌背负的压力是丝毫不轻的，一方面捷达品牌需要延续到一汽-大众的彪悍销量；另一方面就是捷达品牌采用了“国民老三样”神车之一的捷达命名，捷达28年来不论是销量还是口碑都是杠杠的，因此捷达品牌是绝不可破坏“前辈的招牌”的。

那么背负重任的捷达品牌能否做到热销市场？车神探现在就来分析一下目前品牌定位最高的捷达VS7，看看其产品力如何，持币待购的消费者是否值得等待，同时也分析一下捷达品牌能否突出重围。

据捷达品牌表示，捷达VS7的定位是A+级SUV，也就是会比紧凑型SUV更高一级别。从车身尺寸上也能看到，捷达VS7的车身尺寸为4600mm/1841mm/1661mm，轴距为2730mm，整体数据都是要比不少紧凑型SUV更出色的。不论对于“以大为美”的消费者还是追求空间的消费者，捷达VS7更强壮的身板都是一个加分项。

设计方面，捷达VS7与VA3和VS5一样都采用了类似的设计风格，与一汽-大众的设计风格完全不一样，辨识度非常高。像是多块菱形方块组成的宽大前格栅；前格栅与前大灯组相连的设计等等，这对于捷达品牌形成自己的家族式设计理念会十分有利。同时值得一提的是，捷达VS7的前脸细节设计还非常讲究。像是远近光一体式透镜灯组的前大灯还采用了熏黑处理，更显深邃；像是家族式竖条形的LED日间行车；像是厚重的车头盖加上丰富的线条。这些，都使得捷达VS7彰显着出色的品质感。

侧面以及背面，则是明显的德系SUV风格了。多条贯穿且立体的腰线为车辆营造出了极佳的层次感和档次感，硬朗方正的车身造型配合上十非常长的后门宽度，捷达VS7的车内空间确实非常值得期待。当然了，捷达VS7在侧面以及尾部都是不乏亮点的。18英寸的双色轮毂设计十分立体和运动，让捷达VS7的车身姿态更显矫健；尾灯采用横置“Y字形”设计，同时该设计也是捷达品牌旗下车型的一大共同点，效果出众；尾部下包围采用了丰富的镀铬材质，进一步提升捷达VS7的豪华感。

较为可惜的是，捷达VS7在上海车展并没有开放其车厢，因此其内饰设计、乘坐空间、储物空间甚至是配置水平都暂时无从知晓了。但从捷达VS7的前格栅可以看到，其装备了前摄像头以及精密的雷达探口，预测捷达VS7将会有自适应巡航以及全景影像。同时正如上文所述，捷达VS7的车内空间相信会有大惊喜，不妨拭目以待。

至于在动力方面，捷达品牌同样没有揭晓，但据其他媒体表示，捷达VS7将会搭载1.4T以及2.0T两款涡轮增压发动机，传统系统都是7速双离合变速箱。实际上，该系统也是大众乃至奥迪品牌都常见的动力系统，其动力表现口碑都是非常出色的，因此其运用在捷达VS7上，车神探相信其表现也不会让人失望。另外，从展车也可以看到捷达VS7采用了前麦弗逊、后多连杆的4独立悬架结构。综合来看，捷达VS7确实展现出了极其厚道的一面。

★ 车神探有话说

虽然从品牌定位上来看，捷达品牌瞄准的是首次购车的年轻消费者，并且十分追求性价比的入门市场，但从捷达VS7的产品力上来看，却看不到任何的入门。包括品质感出色的外观设计，要比紧凑型SUV更大的车身尺寸，大众当家的动力系统，4独立悬架等等。可见，抢占入门市场，捷达品牌并非只是推出入门产品来应付，相反，而是采用了越级的方案来迎战市场，这点从捷达VS7上多个地方都可以看出。所以捷达品牌届时来到市场，无疑会在入门家用汽车领域掀起一场风雨。