今年上市的这10款重磅中型SUV，告诉你谁最坑！谁最值！

今年的中型、中大型SUV市场可谓“争奇斗艳”、“百花齐放”。从还没上市就被人关注许久的途观L、途昂，到上市之后饱受争议的柯迪亚克、起亚KX7。它们有的仅仅是“昙花一现”，而有的则在市场上已经收获了傲人的销量。对于上半年上市的这10余款“重磅”SUV，它们或多或少都有着自己的优缺点，希望下面这些简单的介绍，能为你日后的购车起到一定帮助。话不多说，一起往下看吧。

大众途昂

●厂商指导价：30.89万-51.89万元

途昂是上汽大众在今年3月推出一款中大型SUV，方正的车头造型搭配平直的车身线条让这台大家伙看上去孔武有力。气场十足的外观、出色的空间表现加上大众品牌光环笼罩，让这款SUV一经推出便在汽车圈儿掀起了一阵不小的波澜。虽然综合实力强劲，但全国各地普遍存在加价3万元仍需等待2-3月才能提车的情况却让不少消费者望而却步。

大众途观L

●厂商指导价：22.38万-35.98万元

大众途观一度被赋予“神车”名号，自2010年上市至今，128万台的傲人销量也书写了它的辉煌。如今，大众推出了基于MQB平台打造而来的全新途观L，一改此前圆润造型的它变得硬派不少。面对如今SUV市场的强烈冲击，途观L用其与途观丝绸之路版的综合销量来抗衡同级竞品，不过这似乎有着刻意掩盖自身销量下滑的嫌疑。纵然升级平台后的途观L产品力有了进一步提升，大众光环笼罩、降价销售，但“途观之后再无途观”。

斯柯达柯迪亚克

●厂商指导价：18.98万-26.98万元

柯迪亚克是斯柯达继Yeti之后推出的第二款SUV车型。和途观L采用相同平台打造而来的它有着颇为时髦的外观，这也是全车最大的卖点之一。尽管长得好看，但塑料感略强的内饰工艺、全系都未配备的副驾驶电动座椅调节、发动机舱隔音棉及各种各样的减配情况，却难以令车主满意。

其实这也不难理解，斯柯达一直被老大哥大众压着，旗下车型的销量也一直不尽如人意。想通过这款车大挣一笔的心态能够谅解，但如此不厚道的减配行为，又凭什么让消费者去争相购买呢？

雪佛兰探界者

●厂商指导价：17.49万-24.99万元

探界者是海外车型Equinox的国产版本，作为中型SUV的它和别克昂科威一样，都是基于D2UX平台打造而来。魁梧的身形让它透露着美式SUV的粗犷。相较于柯迪亚克，同月上市的雪佛兰探界者在配置方面就要厚道许多。

新车全系标配的无钥匙进入/启动、主动进气格栅、后排双USB、主动降噪、车载互联系统、车身稳定控制系统、主动防侧翻、VSC脱困辅助等一系列丰富功能都方便了我们的日常用车。仅上市不足1个月的时间，它也用超过5000台的销量加上不错的车主口碑证明了自己的实力。

本田UR-V

●厂商指导价：24.68万-32.98万元

在冠道上市后不久，本田又一鼓作气引入了它的姊妹车型UR-V。除了外观造型略有变动外，这两款中国特供车型几乎如出一辙。和冠道一样，5座大空间与2.0T+9AT强劲动力是UR-V的主力卖点。但从上市至今的销量来看，每月仅2000余台的销量成绩却并不出色。此外，这对“姐妹”在市场上仍然存在加价难提现车的情况。本田希望它们能像小型SUV缤智及XR-V那样收获双赢，但有限的产能、虚高的定价、羸弱的低扭及相对较短的续航里程这些短板无疑都是阻碍其销量攀升的重要因素。

起亚KX7

●厂商指导价：17.98万-27.68万元

在推出KX7之前，起亚在国内中型SUV市场中仅有索兰托一款产品，且以进口身份进入国内的它在价格上并无优势，而KX7的推出则扩大了其SUV的阵容。一向以性价比高、配置丰富为卖点的韩系车，如今随着国内自主品牌的崛起，加上欧美系合资品牌的联合打压，日子越来越难熬。

虽然KX7有着抢眼的外观及不错的车内空间表现，但低配车型寒碜的配置也令不少网友纷纷吐槽，前不久KX7更是凭借中控“小黑板”火了一把。“没有中控屏，搞个小黑板是什么鬼？”这也难怪它在4月份的销量仅为可怜的609台。

长安CS95

●厂商指导价：15.98万-22.98万元

长安CS95是继广汽传祺GS8之后又一款国产大空间7座SUV。区别于后者的是，CS95定位于一台中大型SUV，它的车身尺寸表现也更为出色。宽裕的车内空间、2.0T发动机的动力加上较高的性价比，都是这款车吸引消费者的独到之处。和GS8相比，相对平庸的外观设计，或许是CS95销量逊色的重要原因。

长城-WEY VV7

●厂商指导价：16.78万-18.88万元

WEY是长城旗下的全新品牌，品牌名称源自长城汽车创始人魏建军的姓氏，它的定位高于哈弗。VV7则是该品牌旗下的首款车型。凌厉的外观造型，看着运动范儿十足，且有着较高的原创度。定位于中型SUV的它，内饰做工非常细腻，包括各种软质材料的大量应用体现出了它的用料扎实。12.3英寸数字仪表盘是全系标配，另外，它还配备了流媒体后视镜、自动泊车、车道保持、盲区监测等极为丰富的配置。它的出现，无疑也标志着自主品牌造车水平的台阶式进步。

标致5008

●预测价格：21万-32万元

●上市时间：6月8日

标致5008虽然还未上市，但它目前已经吸引了不少消费者的注意。定位于中型7座SUV的它，造型整体承袭了4008的设计风格，未来感十足。2840mm的车身轴距为车内营造出了不错的乘坐空间。包括全景天窗、无钥匙进入\启动、12.3英寸全液晶仪表盘、自动启停、倒车影响等丰富配置均为全系标配，这一点值得表扬。如果进入市场的5008能在价格上继续给人惊喜，那凭借不错的综合实力，相信它也能收获不少拥趸。

阿尔法·罗密欧 Stelvio

●预测价格：50万-80万元

●上市时间：6月3日

Stelvio是阿尔法·罗密欧旗下的首款SUV车型。定位于中型SUV的它，未来也将与奔驰GLC、宝马X3、X4、保时捷Macan等车型展开竞争。凭借Giulia此前的造势，这个来自意大利的豪华品牌在国内的知名度也得到了不小的提升。车内空间并不出众，内饰设计也并不惊艳的Stelvio，能否凭借个性的外观、精湛的操控及B格满满的品牌调性吸引一部分人为之买单？个人持保留意见。

从疯狂加价的大众途昂、本田UR-V，到配置丰富、诚意满满的雪佛兰探界者，再到减配严重的斯柯达柯迪亚克、起亚KX7......这半年上市以来的SUV给了我们各种各样的“惊喜”。或许它们上市之初都顶着“重磅”头衔，但时间却把它们自身的优缺点暴露无遗。谁最坑，谁最值？相信大家自己心中也应该自有答案。对于它们，你有什么想喷、想表扬的，欢迎底部留言交流。