2年前那台70万的奔驰E300L又来做客了，你猜这回我们怎么“喷”？
视频结束后，朋友变路人
文丨赵大锤
熟悉我们节目的小伙伴可能还记得，2年前老任的好朋友Frank喜提奔驰E300L大轿车，满怀喜悦的他第一时间就把爱车送到老任手中进行了一番评测。
节目结束后，老任与Frank之间的关系突然变得有些微妙，我们不妨先来一波回忆杀，看看当时发生了什么（视频链接这可能是全中国最高配置的长轴距E级了！）
俗话说“时间可以抚平一切感情裂痕”，After2 years，当老任和Frank又恢复到以前亲密无间的关系时，一个尴尬的问题出现了：
“车子再借我们拍一期节目好伐？”
“我保证嘴下留情”
想象得出，微信另一头的Frank表情有多尴尬。但套路走多了也就释怀了，
“拿去”
呵呵呵呵呵~老任保证嘴下留情不代表赵大锤会轻饶你，想知道这台E300L身上的优点和槽点（基本都是槽点）？不妨点击视频，8分56秒的时间让你重新认知这台车。
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这一代E-Class上市后马上俘获了Frank的心，并光荣的成为了第一批车主。当然，代价也非常昂贵，除了终端优惠1分钱没有，还要被强制（jian）装潢2.5万， 而且，后期还加装了7~8万元的“改装件”。不知不觉中，落地价已直逼70万大关，有钱、任性、真好！
羡慕归羡慕，但花了那么多钱，装了那么多有“逼格”的改装件，到底值不值？大锤给出了自己的观点。
金灿灿的刹车鲍鱼（卡钳）会让人误以为改装了品牌刹车，但其实是E300L自带的原装件，Frank为其喷上了代表富贵的金色，还有AMG贴纸。样子虽然好看，但对刹车性能是没有任何提升的。
早期奔驰为E300L配备了19英寸轮毂，却因客户投诉扁平率太低导致轮胎异常破损降级为18英寸轮毂，而19英寸则成了价值10300元的选装件。
先别急着羡慕，部分用户反应奔驰E-Class在正常行驶中会突然“断轴”，断裂点就在避震筒与前叉的连接处。奔驰已针对新款避震连接点悄悄做了强化处理，老车主只能寄希望于某宝商家研发的“避震衬套”咯。
前脸最大的变化是更换了“满天星”中网，与E-Class的气质还蛮般配的，只是安装卡扣没对准位置，不是没装好就是被撞过，不知Frank是否知情。
与车头高贵素雅风格形成鲜明对比的是，车尾一切向AMG E63看齐，四出排气（仅仅是尾嘴）加上下扰流确实挺唬人的，但总感觉哪里不对劲（上半身西装，下半身运动裤般的违和感）。
扶手区域选用性能车上最常见的碳纤维饰板做装饰，与中控面板的木纹内饰形成强烈的视觉冲击，豪华与运动在这里完美融合……了吗？
总结一下
喷它也好，吹它也好，完全不会影响这台E300L在二手车市场的受欢迎度，只是7~8万元的改装件只能当 “半卖半送”的福利了，如果身边朋友正好有意向入手E-Class，可以优先考虑哦。更多的细节，不妨回到开头看看视频，缓解一天的工作疲劳。
如果你有什么想知道、想了解的二手车或者相关问题，也可以留言告诉赵大锤，我们会挑选最有代表性的选题用视频告诉大家答案。
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