逛完这次车展 长城汽车的“新四化”已让追赶者望而生畏

     从去年至今，街头巷尾朋友聊天提到最多的话题就是市场不景气，而这种现象在汽车市场也有了直观体现。2018年国内汽车市场“金九银十”遭遇重创，车市寒冬论在不胫而走。不过在众人唱衰中总有逆行者出现，长城汽车连续三年突破百万辆大关，成长为众多自主品牌追赶的目标。

     今年1-3月国内乘用车市场销量同比出现不同程度下滑，车市寒冬仍在延续，也让部分品牌再次燃起追赶长城汽车的希望。不过在看到长城汽车公布的第一季度销量后，让轻言赶超者提不起丝毫信心。2019年第一季度长城汽车累计销量达到283,842台，其中哈弗品牌销售206,038台，成为长城逆市增长的主力。如果说长城汽车第一季度销量只是打击了追赶者重燃的信心，那到上海车展中长城汽车的展台转转后，追赶者最后的一丝想法也会被彻底浇灭。

     本次上海车展，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌强势亮相，不仅带来了最前沿的产品，同时依托“智能化、互联化、清洁化、共享化”的“新四化”理念。哈弗、欧啦、长城皮卡三大品牌将展台打造成“长城汽车新四化体验乐园”，改变传统观车模式通过零距离体验让观众直观感受长城汽车的“新四化”技术成果。而WEY品牌则已“智能”与“安全”为关键词，以独立展台的形式参展，构建名为“WEY来城”的长城汽车智能安全生态雏形。

     哈弗作为长城汽车的支柱型品牌，全球销量已经累计突破500万辆，是中国首个进入500万辆俱乐部的专业SUV品牌。其中身为“国民神车”的哈弗H6累计70个月蝉联SUV市场销量第一，此次更是在销量即将突破300万之际在上海车展推出全新H6 300万纪念版。同时，哈弗SUV还以“四大体验场景”和“两大主题展区”的形式，打造出“哈弗全场景移动出行体验营”，展现哈弗在未来移动出行服务上的新构想。

     全新H6 300万纪念版创新搭载了长城汽车与百度合作推出的小度车载OS系统，将云端服务和端上科技应用完美交互，实现了360度多模交互的全方位人工智能体验。为了满足用户多元化需求，全新H6 300万纪念版系统集成了50余款车载智能小程序，语音交互支持全量70+语义垂类，一句“好累啊！”就会主动关怀是否需要导航停车场、旅馆进行休息。此外，全新H6 300万纪念版还支持智能家居互联功能，可以通过车载系统直接控制智能设备，完成生活空间、工作空间、出行空间的三维空间打通。随着全新H6 300万纪念版的亮相，未来将有更多哈弗SUV加入智能化阵营。

     除全新H6 300万纪念版外，此次上海车展哈弗品牌还开启了哈弗F7x第二款车型极智科技版的预售。众所周知，SUV车型一直是国内汽车品牌销量和利益增长的重要来源，因此SUV市场竞争已经进入白热化状态。但随着汽车费者升级、年轻化消费趋势的出现，SUV市场也开始不断细化、创新，深受年轻消费者喜爱的“轿跑SUV”也应运而生。

     此前，哈弗F7x的首款车型极智潮玩版已在成都奶油田电音节上市，11.99万元的起售价让轿跑SUV界直呼“狼来了”。这次哈弗F7x极智科技版更是实现颠覆式跨越，重新定义了现代轿跑SUV新标准。哈弗F7x极智科技版首次实现了L2级别自动驾驶技术的量产和应用，为年轻新手司机提供极致辅助驾驶功应对复杂和拥堵的路况。哈弗F7x极智科技版的预售，不仅丰富了哈弗F系家族产品矩阵，也标志着哈弗对年轻细分市场的布局再度升级。

     在长城汽车登陆车展的SUV阵营中，创立两年销量突破20万辆的WEY品牌也携多款新车亮相。在 “WEY来城”，参观者可以享受“专属科技馆”级互动体验，展现WEY品牌智能安全的核心价值。

     车展上全新WEY-X概念车作为品牌新一代纯电SUV概念车全球首发，预示着WEY品牌的未来设计方向和智能科技发展路径。作为量产车型VV6 Collie智行版也正式发布，新车应用了智能面部识别技术和激光ADB大灯等前沿科技。此外，还搭载了智能互联平台，不仅支持18种方言智能识别，更内嵌包括爱奇艺、美团在内的APP矩阵，构建智能生态系统的全面服务。

     除了概念车外，WEY品牌中最吸引人的当属VV5全新车型倾橙版。该车极具运动风格的造型设计以及橙黑的配色，让其充满年轻活力和运动感。新车的内饰也做了全新设计，中控台、换挡面板、车门板、座椅等位置添加了橙色饰条，全液晶仪表和换装电子档把充满科技感。动力搭载全新1.5T增压四缸直喷发动机，匹配7DCT双离合变速箱，拥有高效动力。

     同时，WEY品牌宣布与高通、移远、中国联通就5G领域开启战略合作，并与百度展开高精地图和自定位的深度合作，共同探索未来智慧出行的更多可能。两年来，WEY品牌已经赢得超过25万车主的信任，打破了合资品牌对高端市场的垄断。今年1-3月销量更是达到26619辆，成为名副其实的中国豪华品牌第一名。

     本届车展长城汽车大有将智行进行到底的趋势，除了刚刚上市不久的欧拉R1女神版在车展上大放异彩外，欧拉还带来了搭载有“i-Pilot智慧领航”系统的车型，高度自动驾驶将欧拉品牌展台打造成未来感十足的“智行城市游”区。据悉，未来欧拉品牌的产品将全面搭载L4级别自动驾驶技术并实现量产，帮车主自动收发快递、领取外卖、无人代驾、自动返厂保养等科幻功能也将成为现实。

     欧拉品牌虽然刚刚发布半年多，但今年第一季度已经实现14096辆的销量成绩，特别是欧拉R1在3月份以4002辆，环比增长118%的成绩，夺得新能源A00级乘用车市场第一名。相信随着用户口碑的不断积累，欧拉品牌未来的销量将呈爆发式增长，成为长城汽车新的销量增长点。

     最后提一下长城皮卡，长城皮卡已经在国内连续21年销量第一，是为长城汽车带来了第一桶金的品牌。今年第一季度更是累计销售36496辆，保持中国皮卡市场“领头羊”的地位。不过此前包括风骏7在内的长城皮卡产品主要瞄准10万元及以下的中低端市场，这让很多有心与长城皮卡竞争的企业将目标看向中高端皮卡市场，希望与长城皮卡错峰竞争。但这次上海车展上，长城皮卡完成了乘用化大皮卡长城炮系列全球首发，共发布乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三款重磅车型，将长城皮卡竞企的最后一条超越之路堵死。

     长城炮系列出自全新的P71平台，该平台基于非承载底盘打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现，可满足欧盟五星碰撞法规，具有可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式等百余款车型的拓展能力。

     长城炮乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车等诸多舒适性配置。长城炮越野皮卡标配前中后三把差速锁，涉水深度达900毫米，配有绞盘、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置。长城炮商用皮卡为纯电动版本，并带有原厂自带的封闭式货箱，续航里程可达500公里，可实现2小时高效充电。

     据悉，为了全面践行长城汽车“清洁化”战略，长城炮全系车型不仅可以达到国六排放标准、同步推出纯电动皮卡，未来还将推出氢燃料皮卡。

     强大阵容逆市销量，让长城汽车成长为中国汽车品牌的巨人，而本次车展长城汽车的“新四化”理念和产品技术展示更是让追赶者望而生畏。也就在上海车展第二天，长城汽车与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约，为长城汽车全球化战略保驾护航。