探新丨G系列来了，全新宝马3系亮相上海车展！实力提升是否值得买单？

在上海车展这么多款的新车型当中，列出一个最备受关注的车型清单，那么当中必定会有全新宝马3系。毕竟一直以来，宝马3系不论是对于宝马品牌还是市场来说其地位都是非常重要的。

不妨从销量数据说起。2018年全年宝马3系销量达到了13556辆，在整个宝马汽车销量中排行第二，与第一的5系仅两千辆差距。而来到2019年，直到华晨宝马宣布F系列的宝马3系正式停产时，F系列宝马3系在第一季度的销量依然保持在豪华中型轿车的榜首位置。这些，都足以看到了宝马3系的“江湖地位”。

从巴黎车展发布，到华晨宝马宣布F系列的停产，再到G系列的到来。宝马全新3系可谓来得非常迅速，也没有让“垂涎”的国内消费者等太久。那么全新G系列的宝马3系实力几何？能否延续到老款一直以来的彪悍销量？甚至能否保持到操控标杆的称号？现在车神探就来到了上海车展上，先带大家体验一下这款G系列的全新宝马3系。

最显而易见的变化，那就是全新3系的外观了。从海外亮相时，全新3系在外观上的变化就已经吸引着不少消费者了。实际上，运动风格一直都是宝马3系的设计主调，而来到G系列的宝马3系，还需要加一个“更”字。

双肾格栅当然不会缺席，其面积继续放大，并且形状也更加立体和有冲击力；“开眼角”大灯比老款更加凌厉和帅气，并且采用了全LED光源，颇有几分怒视前方的气场；当然了，要数前脸变化最明显的，其实就是车头处增加了不少更加立体的线条刻画，分布在车头盖、前保险杠、前包围等位置，再配合上更厚重的车头盖，使得全新3系的运动气息、整车气场提升非常明显，战斗气息已经非常接近M POWER系列了。

尾部方面同样相比老款更加干练和紧凑。短小的尾部加上翘起的小尾翼，再配合上双边单出的排气布局，性能范儿非常浓厚。尾灯辨识度十分高，并且采用了宝马标志性的霍夫迈斯特拐角。

F系列开创的标准轴距、长轴距版本依然保留，以适应各位消费者不同的需求。但实际上，在F系列上，其长轴距版本被不少用户、车迷都表示外观设计过于家用了，不能兼顾运动外观与实用性，但这点在全新宝马3系就不存在了。修长且更运动的前车头、紧凑而性能的车尾、丰富且锋利的腰线设计不论是长轴距版本还是标准轴距都一样，并且长轴距还取消了C柱上标志，尽可能地实现了与标准轴距版一致的车身形态，可以说，加长并没有给全新3系带来任何不违和感。

内饰发现，虽然布局与老款接近，但最明显的提升就是大幅提升了车内的档次感以及高级感。需知道，在老款上，过于老旧且平庸的车厢氛围同样备受诟病。那么这点在全新3系上就不用担心了。

在全新宝马3系上，其采用了两种内饰风格，分别是全黑配色以及黑/棕搭配。但丰富的镀铬材质、哑光金属材质以及大量软性材质结合，在加长轴距版上还搭载了木纹饰板，因此不论是触感还是观感都已经符合了豪华品牌的内饰氛围，十分上档次。

全新3系另一点变化非常大的，那就是车内智能配置提升。从全新3系的车厢可以看到，其装备了12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控屏幕以及抬头显示系统。据表示，全新3系将搭载全新的第七代BMW iDrive，实现三屏联动以外，还支持7项的手势控制功能、远程软件能升级、云端互联实现的远程控制和远程监控、手机数字钥匙等等等等，非常丰富。

另外，在驾驶方面，全新3系同样重视。除了有自适应巡航以外，还实现了驾驶者在满足一定的环境以及车速下超过方向盘上解放双手。并且，全新3系还搭载了全球首创的倒车辅助功能。这么丰富以及越级的配置，应对着越来越年轻化和追求智能化的消费者，全新3系可谓是跟上潮流了。

当然了，作为一直在级别中的操控标杆车型，全新宝马3系在驾驶、动力上的转变相信才是最受到关注。可能会有一些车迷感到失望，因为全新3系搭载依然是2.0T+8AT的动力总成，但实际上，宝马还是做出了不少优化，包括其发动机在气缸盖、温度管理系统、曲轴箱、涡轮增压器等多方面进行了革新。并且，2.0T+8AT在老款上的口碑就已经是一致好评了，这次再次优化，相信更加不会让人失望。

值得一提的是，全新3系一直以来的传统依然继承下来，例如后轮驱动、50:50的前后轴配重、更出色的优良的底盘调校和转向调教。这些，都为全新3系精湛的操控打下了基础，当然了，具体表现还需车神探之后拿到实车才能揭晓。但在不少宝马都变成了前驱之后，如此布局延续在全新3系上已经十分难能可贵了。

★ 车神探有话说

说起宝马，大家想起的都会是蓝天白云梦。确实，曾经的宝马，其实就是不少年轻消费者所追求的操控驾驶梦。但随着像是宝马1系、宝马X1等车型都变为了前轮驱动之后，不少消费者、车迷都开始抱怨，宝马已经变得越来越变得舒适了。

但真是如此？答案显然是否定的，而这次亮相于上海车展的全新3系，就再次让我们看到了宝马的运动精髓。其在动力系统、驱动方式、极限驾驶上的改进和追求，依然看到了我们熟悉的宝马。并且，在发扬运动基因以外，全新3系还迎合了市场，增加了不少先进、智能的科技配置。毫无疑问，这一代3系依然是传统的宝马，同时也是最强的一代宝马3系。