听说本周你的特斯拉“上火了”？
同学们，大家好！在过去的一周的时间里汽车圈大事件不断，4月21日晚泰德花苑地下停车场特斯拉突然起火烧毁了旁边的奥迪，引发网友热议。
(此图为网友恶搞图)
38号车评中心对蔚来汽车加电服务提出质疑并对ES8车主进行人身攻击，随即蔚来掌门人李斌怒怼38号，这场纷争你更支持谁？
院长今天翻一波牌子，也就是集中回答一批粉丝提问。我们会定期在微博微信抖音等平台收集一些代表性问题，再由我院的专业编辑进行无偿解答，尽微薄之力帮助大家。
如果你对用车、选车有疑惑，可以在评论区或后台留言，请尽量描述详细，提问时最好带上#翻牌子#的标签，方便我们选取。
例如：#翻牌子# 电动车起火应该用水浇还是用灭火器？
别客气，看车学院，问车学院，我有知识我骄傲，我有姿势我自豪！
一起来看看最近大家的提问和解答！
网友问题1: 地库特斯拉瞬间着火，es8充电中着火，看着好危险，院长说说电动车起火有哪些原因？
特斯拉是“又双叒叕”火了，归根结底还是锂电池闹的……
实际上，锂电池本身的危险性一点也不亚于汽油，所有选择高密度锂电池的新能源车都存在自燃的潜在危险，既：锂电池失控。锂电池失控常见的原因有三种：
机械电气诱因：顾名思义就是电池组受到了诸如机械撞击、挤压变形这类的损伤而引起的起火爆燃，也是电动车在交通事中容易起火的主要原因。
电化学诱因：在给电池大功率充电时，锂电池内部释放气体和热能会让电池相对不稳定（多方考证会产生气体），遇到充电过载和电压不稳的情况就容易发生自燃。
热诱因：电池组的管理系统BMS可以通过动态检测和均衡电池来提高电池的利用率，但BSM出现故障也能引起电池爆燃。
另外，新能源车锂电池发生爆燃的猛烈程度远比燃油车要大得多，火焰和浓烟在几秒内就会吞噬车辆，唯一可以做的就是控制火势尽量减少损失。很多同学觉得电器着火不能用水扑救，电动车也是一样的道理，事实上这是个错误的观点。院长在这里强调一遍：电动车属于锂离子电池着火，不要盲目依赖灭火器，根据《锂离子电池企业安全生产规范》规定，水是锂离子电池最有效的灭火剂。
火扑灭了车也烧个精光，同学们最关心啥？当然是保险公司怎么赔偿损失了，不然每年多花那么多钱是干啥的！院长要说的是，虽然车辆自燃险有20%的绝对免赔率，也就是说不计免赔也无法避免车主要承担20%的责任。但是因大火损坏的其他物品，比如旁边的奥迪，可以通过自燃车辆的第三者责任险来赔付。
网友问题2：保时捷跑车汽油加到机油口里会怎么样？这还能开吗？
想开走是不可能了，而且再次启动有损伤发动机的可能。正确的处理办法是打电话给4S店叫拖车拖回去，放掉发动机机油，用清洗油清洗之后再加注机油。问题并不严重，小几千块钱可以解决。
在汽车设计制造时，像发动机这样的热源是要尽量远离油箱的。大多数家用车的发动机都在车头，油箱的位置设计在车身后部；但保时捷718采用的是中置后驱的动力布局，所以油箱的设计位置在车头附近。看来以后没点汽车常识，小跑车都开不了了……
网友问题3：前些天雨刮喷不出水了，我打开发动机盖，加水，这是我第二次加水，不小心把水洒到外面去了，浇到了许多我不知道是啥玩意的东西上，搞得我现在每次开车都心惊胆战。不会有危险吧？话说超市卖的玻璃水壶，真是不好对准倒啊！
院长可以肯定的告诉你，不会有危险。
要知道发动机舱并不是一个完全密封的空间，在大雨天或者积水路段行驶时或多或少都会溅些水进去，为了避免引起故障，所有的车企在设计之初就对发动机舱进行了防水处理。全车的电路系统和部分机械结构也有防水处理。至于对不准的事情，多练两次就好了……
但话说回来，“不作死就不会死”同学们可不能因为发动机舱有防水功能就用水冲洗发动机舱，比如上面印着“⚡”符号的保险丝盒和机舱里面的ECU就要尽量避免沾水，最重要的是，在热车状态下发动机是严禁接触水的。院长前几天做的漫画你是不是没看？👉《你的发动机舱里都有什么》
网友问题4：请问新车要开多久才没有有害物质的气味呢？
这种问题并没有标准答案，可能是几个月，也可能是几年……
根据《乘用车车内空气质量标准》统计，车内有害物质主要有苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛这8种，要去掉这些有害气体，最好的办法就是开窗通风。一般来说半年左右车里的异味就不明显了。不过是否有异味也不能作为车内有害物质的评判标准，因为有些污染物闻不出来。
但要是遇到无良商家用黑心棉做隔音材料、用煤焦油沥青做阻尼材料，那通风一年半载肯定不行，三年五载都不够。
想了解更多车内异味信息，欢迎了解一下：《车内异味到底来自哪里》
微信经常乱搞，接收常常不好，星标院长公号，随时学术探讨。
怎么标都告诉你啦
↓
没关注的朋友
长按二维码关注院长吧！
在看你就点一下~
↘↘↘