A+级家轿厮杀正酣，长安逸动、荣威i6PLUS、帝豪GL谁最值得入手？

上周，NBA 2018-2019赛季季后赛正式打响，东西部16支队伍厉兵秣马，展开了对总冠军的疯狂冲击。季后赛是强者的天下，对于首次以东部第一进军季后赛的雄鹿来说更是如此，在扬尼斯·阿德托昆博(字母哥)的带领下，雄鹿取得常规赛60胜(联盟第一)，轻松晋级季后赛第二轮。不得不说，本赛季字母哥的表现如同开挂一般，以常规赛场均27.7分（联盟第三）、12.5个篮板（联盟第六）、5.9次助攻（联盟第21）、1.5个盖帽和1.3次抢断，PER值（球员效率值）30.95排名联盟第一，在本赛季的常规赛MVP人选中位居榜首。

细数当下家轿市场，毫无疑问，于去年9月份上市的长安逸动高能版拥有跟字母哥一样出众的能力。自上市以来，长安逸动高能版就以高性价比、高价值立足家轿市场，跟同级豪强荣威i6 PLUS、帝豪GL大有三分天下之势。三款实力型A+级家轿谁能最终问鼎“家轿王”，我们用事实说话。

消费者在购车时，往往会根据自身预算而选择车型，车辆价格自然成为决定人们购买一款车的重要因素。在价格上，第二代逸动高能版共推出10款车型，起步价为6.99万元，共十款车型；而荣威i6PLUS的起步价为8.98万元，共9款车型；吉利帝豪GL的起步价格则为7.88万元，共9款车型。

一目了然，三款车型相比，不管是从价格区间还是从车型选择度，第二代逸动高能版6.99万的起售价与荣威i6PLUS、帝豪GL拉开差距，准入门槛更低，10款车型让消费者的选择更加丰富，也更易为当下拼搏的年轻消费者所接受。

大多选择家轿的消费者在动力的要求上并不太苛刻，够用就行，但一款家轿如果在动力性能上能带来一定的惊喜，自然大受消费者追捧。在动力层面，以三款车同为8万级的车型为对比，第二代逸动高能版搭载了Blue Core 1.6L自吸发动机，荣威i6 PLUS同样采用1.6L自吸，但荣威i6 PLUS的发动机参数上均落后于第二代逸动高能版。

而帝豪GL的1.8L自吸发动机相比第二代逸动高能版的1.6L自吸发动机虽然在账面数据上略有优势，但两者的绝对值差距却很小，仅保持微弱领先。实际上，第二代逸动搭载的1.6L发动机在自吸阵营中已属拔尖，其动力系统经过了多项技术升级，调校上更为激进，起步响应速度不比涡轮增压机型逊色。

在燃油经济性更是比前代车型提高了15％，这也决定了第二代逸动高能版拥有极佳的油耗表现。油耗方面，第二代逸动高能版的百公里油耗仅为6.1L，帝豪GL的百公里油耗为6.9L，相比而言，第二代逸动高能版在油耗方面更有优势，用车成本也更低。

从动力性能上来说，第二代逸动高能版以同为1.6L自吸发动机数据更优领先于荣威i6 PLUS；又以多项技术升级及极地的油耗表现优于帝豪GL，做到了兼顾强劲与经济。

要求一款A+级家轿拥有多么极致的操控显然是不现实的，但在同等条件下将操控调教到最优，则是一个车企的高水平所在。

在操控性能上，三款车均采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，虽然底盘悬架系统相同，但第二代逸动高能版对底盘有所升级，由中美知名专家团队精心调校，前后悬架均采用创新式工艺；同时全系标配EPS电子助力转向系统和ESP车身电子稳定系统，操控上更灵活，车辆行驶也更稳定。

此外，得益于匹配原装进口的爱信第三代6AT变速器，第二代逸动高能版的传递效率可高达95%，能为用户带来更加畅快愉悦的驾驶体验。

近年来随着汽车的发展，汽车智能化与科技化成为了年轻消费者购车时必备的“刚需”条件，车上没点智能科技出门都不好意思跟人打招呼。在智能科技方面，三款车的配置均达到优良水平，当下主流的车联网系统、全景影像、辅助驾驶系统等均有配备，且主要功能模块方面相差并不大。但在细节设置方面，孰强孰弱一目了然。

第二代逸动高能版搭载了10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控液晶屏，在视觉效果及屏幕尺寸上，比荣威i6PLUS和帝豪GL的8英寸中控液晶屏更具优势，两块大屏之间还能通过三指飞屏来实现信息共享与转移。

在智能科技配置的入门门槛上，第二代逸动高能版再次打破常规，实现了多项8万元级的配置首搭：PAB预警辅助制动系统、ACC with Stop/Go 全速自适应巡航、“小安你好”智能语音操作系统等配置，相同的配置在荣威i6PLUS和帝豪GL上则要在10万左右的车型才能实现。而且第二代逸动高能版从争锋型就开始搭载了in Call 3.0 智能车载互联系统，功能的丰富性和实用性均比荣威i6 PLUS和帝豪GL的车联网系统更胜一筹。

从上述智能科技配置对比可以看出，虽然荣威i6 PLUS和帝豪GL的智能科技水准在同级车型中也属于上流水平，但第二代逸动高能版在细节功能方面显然更为完善，并且价格门槛更低。

【结语】：季后赛无弱旅，NBA的季后赛比拼仍在继续，谁能最终赢得总冠军仍是悬念，但这场有关A+级家轿界的“MVP”之争已经有了明显的答案。凭借在价格、动力、操控以及智能方面的全面对比，第二代逸动高能版成为当之无愧的A+级家轿界的“MVP”。