回归MPV定位 君马S70换标变身众泰M500

其M字头的命名正是代表众泰MPV系列，不过从SUV到MPV的转变，其实车身设计并无任何变化，从轴距，离地间隙，到车身长宽高都完全保持不变。众泰M500仅仅是对进气格栅部分进行了重新设计。早前我们获得的测试车谍照采用的还是与玛莎拉蒂风格颇为神似的镀铬竖条格栅，而量产版则改为了黑色的横条网格，只有LOGO两侧的横条保持了镀铬装饰。

车身和车尾设计也都完全不变，会有无天窗，单天窗和全景天窗的不同配置，车尾换成了众泰的字母LOGO。动力系统也依然保持众泰旗下锐展铜陵那款1.5T发动机，搭配5MT和6AT变速箱。

内饰设计也与君马S70完全一致，电子手刹是全系标配，低配的手动档车型配置的是机械式仪表，多媒体系统屏幕是8寸规格，采用旋钮式的半自动空调。而高配版则是全液晶屏仪表和12.3寸的多媒体系统屏幕，以及自动恒温空调系统。

真正的不同是座椅设置，君马S70是七座SUV常见的2+3+2布局，而众泰M500则采用了2+2+3的布局，第二排的两个独立座椅，以及中间留出来可以便捷进出第三排空间的通道，更能体现MPV舒适空间的特性。另外或许是为了突出舒适的氛围，众泰M500采用了君马S70没有提供的米白内饰配色。

回归MPV定位，也是为了赶上新一轮的热潮，可以看到，众泰M500无论是车身长度，还是宽度，以及轴距都是介于比亚迪宋MAX和吉利嘉际这两款热门车型之间。不过动力配置方面，比起竞争对手的丰富选择，尤其是在新能源动力方面的覆盖，众泰M500就显得有些单调，仅仅提供了一款1.5T动力。

君马S70在2018年，以及今年1-3月分别实现销售15434辆和2233辆，对于一个全新品牌而言，这个成绩已算及格。回归众泰品牌后，凭借更强的品牌知名度和销售网络布局，理应获得比君马S70更好的成绩。预计众泰M500的售价会在8-12万元区间，基本与竞争对手的入门级车型相当。