领克03的1.5T和2.0T哪个更值得买？

最近有很多网友在我们的后台，或者在我个人的微博、知乎中问了不少关于汽车的问题，我这次挑选了三个具有代表性的，来给出我自己的答案。

上海车展上，领克03出了两个2.0T的版本，劲和劲Pro，售价分别为15.48和16.68万元。之前那么多人吐槽领克03只有三缸可选，这下好了，出四缸了并且排量更大，满足你需求了吧，是不是该买了？

事实上并非如此，这个2.0T版本上市后根本没多少声音。到经销商看领克03的，更多人依然会选择三缸的1.5T？为什么？钱包决定选择。

在所有版本中我觉得劲Pro性价比最高，所以就拿这个版本来举例，之前1.5T的版本定价15.18万元，后来购置税下降官方降价1000元。而这次2.0T劲Pro比1.5T贵了大概1.6万元，如果为了四缸和2.0T，可能咬咬牙也就是多花点钱买了。但是1.5T现在已经出现一些优惠了，目前上海这边有的经销商已经有了五六千元的现金优惠，但2.0T刚上市没优惠，也就是说1.5T要比2.0T的便宜两万元左右。

而从动力上看，2.0T仅仅比1.5T大了10匹马力，为190马力，排量上去，汽缸数也上去了，但马力提升也太保守了点。并且还把7DCT双离合给换为6AT变速箱了，这两种变速箱我都试过，还是感觉7DCT双离合更平顺一些。所以在动力这一块，2.0T的版本并没啥优势。

其实很多人更关注的是三缸发动机抖动的问题。我是1.5T领克03的车主，开了8000多公里，我很负责人地说，这个车动力响应一点问题没有，三缸发动机的震动也并不明显，驾驶中我唯一不太满意的是，这个三缸发动机刚起步的时候过于敏感，如果你稍不留神点了一下油门，车就像有些神经质一样地往前窜一下，这种感觉不太友好。如果换成四缸，这种现象就会小很多。

除了动力系统不同，其他配置都是一样的。这么看来，2.0T的版本对 1.5T是没啥优势的。而事实上，去看这个车的人也一样，到店里看车一般会看看2.0T的版本，但最终下单的绝大多数是1.5T。或许不久以后，2.0T会有大幅度降价。

作为飞度车主，我还是有资格来回答这个问题的。首先给出我的建议，10万元想买个自动挡的车，如果目的是为了代步买菜追求舒适性的话，不是很建议买飞度。

一直以来，飞度都是被热捧，以至于有人提出来，飞度是不是被神化了？我作为车主，感觉这个车的优缺点是很明显的，优点是飞度的马力特别大，应该是这个级别推重比最强的，这对于玩车的人来讲是个福音，不需要在动力上做什么手脚，另外飞度的改装市场很成熟，改装件到处都是，且很便宜。所以你看，那些喜欢玩车、改车、下赛道的，似乎都绕不开飞度，足以看出飞度有多么受追捧。

但是问题来了，追捧飞度的是那些特定的人群，其中就包括我。我买飞度的目的十分明确，就是买回来改装玩的，现在我的车已经改了大灯、轮毂（已经换两套）、轮胎、刹车、快拆方向盘、赛车桶椅、五点式安全带等。目前避震还在观望中，因为我中意的那套避震还没有出，除此之外还打算换加强件、排气、进气格栅，甚至还想加装防滚架。

而大部分人买车的目的不会跟我一样。既然比较了飞度和帝豪，说明还是日常使用的。而飞度的作为代步工具的短板也十分明显。比如，这个车的底盘确实比较差，遇到个坑洼路就邦邦邦地乱跳，隔音也比较差。这么跟你形容吧，我老婆第一次坐了我的飞度之后，就不想再坐了。用她的话说，坐在这个车里打电话得用力喊才能听到，就像坐在外面一样。她对这个车的底盘评价是，感觉是车轮直接焊在车架上，感觉不到减震，就像坐在马车上一样。

所以，如果你想追求舒适性，买车用来代步买菜，10万元的自动挡有很多选择，例如吉利帝豪、长安逸动，另外还可以考虑一下一些合资品牌的紧凑型车，例如丰田威驰、别克英朗、大众朗逸等。这些上市有一段时间的车都会有一些优惠，你的预算应该能够满足。

我曾经写过一个知乎回答：《开一万元的汽车是什么体验？》，突然就火了，近300万的点击量：

其实就是一辆快要报废的长安铃木羚羊。客观地讲，这是我所有开过的车中最烂的一辆。但如果这么说肯定是不公平的，我理解的曾经开过最烂的车，应该是出乎自己预料的，比同级别其他车型都烂的那款车。

这么看的话，这个铃木羚羊我只是花1000元从亲戚手里买来的。1000元，连买辆自行车都勉强，买了一辆汽车你还想怎样，能正常启动开起来就很不错了，而这辆车我从江苏无锡开到上海，一点都没掉链子，完全超预期的。

那么我觉得开这么多车中，让我觉得远低于预期的，也就是感觉最烂的是这款车：

对，就是这款福特领界。听名字和福特锐界有点类似，可能是锐界小弟，实际上差十万八千里。

看这个车的外观和内饰，感觉都还不错，甚至让你觉得有科技感。事实上确实有科技感，仪表板有几种变化颜色，还有360度全景影像，甚至还有智能语音。

但是，一旦你开起来，好像来到另一个世界。怎么给你描述呢？如果你正常行驶在马路上，突然想加速了，一脚大油门，此时车并不会跑，一秒以后发动机刚刚反应过来开始吼，它也想跑起来，但实力不允许，动力被变速箱捏的死死的，两秒之后到第三秒，变速箱终于反应过来才开始让车加速，这是个热爱思考的变速箱。

如果遇到等红灯更崩溃，变绿灯时你一脚油门，此时车居然不走，对，不走。就像个睡眼朦胧的孩子，你刚踩油门时就好像在晃醒它，此时它刚刚醒来处于一脸懵逼的状态，这时连续踩几次油门，就好像连续抽他几巴掌，这时它才会清醒正常行驶起来，有一次我在过收费站取卡时，踩油门时，不仅不走居然还溜车，完全颠覆了我对一款新车的认知。这个车的方向也是虚无缥缈跟着感觉走，底盘更是软的似乎没有了侧向支撑。

既然挂上了福特的LOGO,我就要以合资车的标准来对待，所以我觉得这算是我开过最差的车了，甚至没有之一。