预售价16.98万起，全新上汽MAXUS EG50开启预售

近年来，汽车数量猛增，给人们的出行带来了极大的便利，但也导致空气质量逐年下降，如今解决空气污染源已经成为我国急需面临的问题。

据悉，史上最严格的"国六"排放标准不久即将实施，届时，不符合国六标准的燃油机动车型均会被淘汰，而这些空余的市场空间，将由国家大力扶持的新能源汽车来填补和取代，汽车全面电动化已成为全球共识。同时大七座车型需求的增加是一个不争的事实，MPV车型比SUV车型更舒适、更有全家出行大仪式感，在本届上海车展有一辆纯电MPV车型非常值得推荐，它满足大七座需求，兼顾出行实用与舒适，它就是上汽MAXUS EG50。上汽MAXUS EG50共推出三款推荐车型，预售价格为舒适版169,800元、豪华版199,800元、旗舰版213,800元（补贴后全国统一价）。

都说新能源汽车是未来交通出行的风口，国家政策极力营造购买和使用新能源的市场环境，但电动车的续航里程和充电速度一直是电动车广泛普及的瓶颈，尽管当下有许多车企的技术储备能实现1000公里甚至更长的续航里程，但是由于技术成本太高，远远超过广大普通老百姓的经济能力水平。所以续航是任何纯电车型都绕不开的话题。

上汽MAXUS EG50搭载了最大功率可以达到85kW、最大扭矩可达250Nm的电动机组，电池容量达52.5kWh，不仅NEDC综合工况续航里程可以达到350公里，而且支持45分钟内快速充电80%、8.5小时内慢充100%的功能。

而且EG50还拥有预约充电功能，可以设置在夜间谷值时充电。同时，EG50的电池可靠性也十分出色，在零下30摄氏度至零上55摄氏度之间都可以使用。虽然EG50并没有给我们带来诸如新造车势力给出的动辄600km+的超长续航，但市区周边一家人出行还是完全可以胜任的，并且有上汽技术背书，EG50在品质实用性方面也值得信赖。

作为全能家旅MPV G50的纯电动版车型，EG50整体维持了燃油版的主体设计风格，细节方面，新车前脸采用了多边形大嘴式前格栅设计，而内部则以带有蓝色元素的点阵式结构进行点缀。与此同时，新车前包围下方还加入了尺寸较大的前唇，铲状的造型彰显了运动化，看起来非常时尚。

同时EG50也延续了燃油版4825mm的车长，1825mm的车宽，以及2800mm的轴距，超大后备箱空间、多达47处储物空间、第二排和第三排均配备了ISOFIX儿童座椅接口、穹顶式全景天窗、360度高清环视影像以及64色氛围灯等精心设计。空间和储物都对得起一辆MPV车型该有的"度量。

新车还将提供全景天窗、行李架、透镜前大灯等实用配置，并搭载的上汽阿里斑马智行互联系统，除了可以语音实现播放音乐、启动空调、开启开窗等功能，并且内置智能柔性车载导航。上汽MAXUS EG50还精心提供ECO和Normal两种驾驶模式，以及Low、Mid和High三种能量回收模式，给用户带来不同的驾车感受。

安全配置方面，该车采用碰撞主动断电技术，充分考虑多重高压电保护策略，同时自主设计轻量化开发电池铝合金框架，并且通过了最严苛的安全试验。

总体来说，EG50补充了上汽MAXUS甚至是G50的产品线，体现了上汽大通MAXUS继续耕耘新能源市场的决心。据了解，上汽MAXUS将依托上汽集团的三电核心技术，在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三条技术路线全面布局，而这一次发布的EG50只是个开始，很期待后续上汽大通MAXUS给我们带来更多的新能源产品。