2014年的奔驰E300L，开了不到6万公里，36万能买吗？

奔驰女维权事件现在又有了新的进展，车主名下的公司一系列合同纠纷问题被曝光出来。不管怎样，这次奔驰是彻底地"火"了一把。事实上，在BBA这个豪华一阵里，奔驰原来的地位还是相当可观的，加上这几年新车型非常给力，大有夺取No.1的潜质。但是相比C级和S级的优势，其实奔驰E级表现还是比较一般的，车商朋友那边一辆2014年的E300L，报价36万，连看的人都很少，真的是报价太高了吗？

我们先来看下这辆E300L的外观。这个级别的车了，其实纯家用的话已经有点奢侈了，兼顾商务接待才是这车的定位。这辆黑色的E300L第一眼看上去，商务感非常浓重。

车头是家族式的一个设计，看上去很有气派，大奔的三叉戟式标志融入在了中网的两个横向镀铬条上，非常的大气张扬。配合全LED的大灯，银色、黑色和白色放在一起，很符合商务场合的那种利落感。

这代的E300L长宽高尺寸分别为5021*1854*1487，总体而言虽然不占优势，但也符合这个级别的水准。

车尾是经典的红黑配色，依然是商务风格。大灯的造型相对比较普通，和新款的E级相比要单调不少，底部双边共两出的排气管造型暗示了这车的东西相当不俗，但是布置的相对比较低调，符合这车的定位。

进入内饰，这一代的E级多好还是有点年代感的，尤其是中控部分，大量的按键甚至有种某宝买一块千元屏幕改装的想法。当然，论质感还是没的说的。像方向盘不仅真皮质感上成，而且在3点和9点有内凹的设计，握感非常好。内饰整体上是上黑下棕的颜色搭配，和黑色的外观一样，在商务场合相当不错，而且棕色偏红的色调甚至有一些浪漫小情调的感觉。

至于后排，由于中间凸起非常大，因此并不适合三个人乘坐。但是两个人乘坐的话还是非常给力的，尤其是后排座椅的角度，坐着非常舒适，绝对能给到好评。当然，后排的科技性上其实还是比较一般的，由于后排缺少像置物格以及各种电源。

最后，我们讲一下E300L的动力，这个级别对于绝对动力其实并不那么看重，商务场合更多的还是需要平顺的乘坐体验，这辆车搭载的是3.0L的6缸发动机，配合的是7AT变速箱，可以说非常符合这车的定位，而且其后段加速时的动力储备也相当不错，因此完全不用担心偶尔赶时间的场景。

平心而论，刨除外部因素，一辆开了没几年E300L卖36万其实完全可以接受的。只是，任何车型都脱不开和竞争对手比较。现在宝马5系有巨大的优惠，低配版本落地也就这个价格，而新款的A6L和奔驰E不管是外观设计还是内部的豪华感、科技感也都是完爆这辆4年前的二手货。要想快点脱手，不再降个两三万估计是没什么戏了！