深夜闯进无人深山！这辆福特皮卡救了我们一命！

汽车志 2019-04-24 11:08:57

我们这次做了一个很大胆的尝试，开着福特的皮卡车型——Ranger，深夜闯进了无人的深山里，进行了一次充满未知的探险之旅。

为什么会选择福特的Ranger？

理由一：非承载式车身

我们考虑到Ranger是一台非承载式车身的车型，相比承载式SUV而言，前者的车身刚性会更强，行走在非铺装和坑洼路面上，整个车身的抗扭性也会更好。

理由二：越野能力

因为Ranger是一台具备一定越野能力的皮卡车型，其搭载了分时四驱系统，同时还配备了后桥的差速锁，很大程度上提高了脱困，及攀爬的能力。不仅如此，Ranger还采用了一台直列5缸3.2T的柴油发动机，最大马力200匹，最大扭矩：470N.m。对于一台自重达到2.2吨的大车来说，470N.m的峰值扭矩，可以让Ranger攀爬时不会感觉到太乏力。

理由三：工具车属性

皮实、维修成本低。因为Ranger定位于工具车的属性，所以它并不会采用特别昂贵的材料打造。在无人深山的探险过程中，前方的道路充满着未知性，很可能一不小心就会刮到漆面，或者被凸起的石头撞到，因此维修成本是我们的重点考虑。

为什么会做这个选题？

首先个人觉得皮卡车型做常规的评测意义不大，认为一定要有适合的场景，才能更好地让观众感受到这辆车的能力。再者，我不太喜欢乏味的评测内容，为了寻求突破，内容做得更精彩，所以大胆选择了晚上穿越无人深山，给观众和自己带来不一样的体验。

在这次探险中，Ranger有哪些不足的地方？

不足一：大灯

国内在售的Ranger只有一个配置可选，其中大灯居然只采用了卤素的光源（坑爹啊）。在夜间探险的过程中，Ranger大灯的亮度和照射距离远远不够，前方的路难以看清。幸亏我们做好了充足的准备，带上了照射距离更远的手电筒......

Tips：建议想开Ranger去夜间穿越的朋友们，一定要换更明亮的大灯，或者备好一支手电筒。

不足二：倒车影像

其实光线充足的情况下，Ranger倒车影像的清晰度是挺不错的。嗯，没错，在光线充足的情况下。但在无人深山里，Ranger的倒车影像着实把我们都吓了一跳。煞白的画面里，居然还透着一丝绿光，再配合无人、深夜、深山等“关键词”。嗯~真的变成恐怖片的画面了......

不足三：轮胎

可能为了更能胜任日常的行驶需求，福特并没有给Ranger配上适合越野的轮胎，反而用上了偏向公路性的HT轮胎。这样一来，大大降低了在公路上行驶时的噪音表现，同时轮胎与路面之间的附着力也变得更好了。但问题是，Ranger的这套HT轮胎，在非铺装路面上的表现非常一般。尤其面对泥泞路和碎石路时，轮胎很难咬住地面，让打滑成了常态。

Tips：如果有想拿Ranger玩越野的朋友，记住要先把轮胎换了。

总结