斯巴鲁 | 260匹，375牛米，全新傲虎今年秋季上市！还配有手动模式和拨片换挡功能
Author / 海森
傲虎，作为斯巴鲁最畅销的车型之一，性能强大、适用场景广泛，并且外型也没有那么的有侵略性，而且价格上也比较亲民。
斯巴鲁可能正是这么考虑傲虎的，所以才在设计下一代车型时，采用了“少即是多”的理念，并没有进行过多的调整。
全新傲虎（上）与现款傲虎（下）外型对比
按照斯巴鲁的介绍，全新傲虎采用了斯巴鲁最新的SGP平台打造，将会给这款车的车身抗扭曲和前悬刚性带来非常大的提高，并且可以在受到正面或侧面碰撞时吸收40%以上的碰撞能量。
全新傲虎（上）与现款傲虎（下）外型对比
最重要的变化则来自于发动机舱。基础版傲虎将会继续使用2.5升自吸水平对置发动机，可以将马力从现在的175匹提升至182匹，峰值扭矩从235牛米提升至238牛米。而斯巴鲁介绍这款自吸发动机将会有90%的零部件都会得到更新。
除此之外，新傲虎将会使用全新的2.4升涡轮增压水平对置发动机。与斯巴鲁升级力狮一样，傲虎也在摒弃原先3.6升六缸发动机，转向了涡轮增压发动机。
在新的涡轮发动机的加持下，全新傲虎可以输出260匹马力和375牛米的峰值扭矩。而且新傲虎2.4升发动机的拖拽力达到了3500磅，相对于之前3.6升发动机提升了800磅，这是历代傲虎车型中的最高水平。
除此之外，新傲虎全系标配左右对称全时四驱系统，以及LineartronicCVT变速箱，具有8速手动模式以及拨片换挡功能。
新傲虎的另外一大亮点，就是内饰中11.6英寸的大屏。这款大屏在除了基本款之外的版本中，都是标准配置。将新旧傲虎的内饰放在一起对比，这款大屏就是最吸引目光的核心。
全新傲虎（上）与现款傲虎（下）内饰对比
全新傲虎也将标配斯巴鲁最新的Eyesight智能驾驶安全辅助系统，包含预防碰撞自动刹车、预防碰撞油门控制、车道偏离警示、主动车距控制定速巡航等系统等等。
2020傲虎将会推出七个版本，分别为base（基本版）、Premium、Limited、Touring、Onyx Edition XT、Limited XT和Touring XT。
价格方面，全新傲虎的七个版本都还未公布价格，不过它们预计都将在今年秋季开始销售。
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