摸过全新3系的实车后，“真香”已不足以形容TA的惊艳 | 知行Vlog

作为宝马轿车家族的精神图腾，哪怕3系之上还有5系、7系这两位大哥，但3系所享有的待遇还是不一样的。宝马会把手头上最新的设计以及科技配置都塞进全新3系里面，光是那套沿用自X5的中控布局便是连刚刚改款的7系也没能享受的福利。

其实新车的内外变化，知行君早已了然于心，但现场看实车还是比看图片要来得更惊艳些。尤其在特供中国市场的长轴距版本（代号G28）上，宝马很机智地取消了C柱霍夫迈斯特拐角的小尾巴，让长轴距版本的侧面显得更加顺眼。以前我们会说3系的标轴往往比长轴协调一些，但现在的长轴距版本能做到毫无视线死角的效果。

而且对于国内消费者而言，内饰的变化估计是最讨喜的。一方面是宝马终于“领悟”到怎么通过各种材料的混搭来营造高级感，同时像空调旋钮表面的滚花工艺也是完全经得起推敲的细节。再加上全液晶仪表和10.25寸中控触屏等配置，估计奔驰C级看到也会感到压力山大。谁再说3系内饰简陋，知行君第一个表示反对。

另一方面则是全新3系那基于2961mm轴距的空间优势，现在的后排空间放在某些中大型轿车也是不落下风的。而且后排座椅除了坐垫长度能很好地承托大腿以外，里头的填充物也比现款3系更加柔软。在同级别的豪华品牌中型车里面，全新3系继续捍卫后排乘坐体验最出色的称号。

要评价3系，免不了找来A4L和C级这两位对手横行对比。如果说以前A4L、C级和3系之间只不过是互有长短，不分胜负的话，那现在的全新3系竟然已经有点把竞品抛离的迹象。实不相瞒，如果列一个知行君心目中的2019年必买车型榜单，那全新3系肯定榜上有名。

据知行君了解，全新3系将会在6月正式上市，但老款的优惠幅度也相当不错，现在不失为抄底现款的好时机。但出手之前建议先看看视频再下决定，因为不急于用车的话，全新3系值得你为它多等这两个月。