与峰会齐名，比LM大，还有氢燃料版，上汽大通MAXUS G20为中国高端MPV品牌立标了
►在2019上海国际车展，MPV绝对是一个热点话题。丰田系迫不及待地张开了“吸金大口”，既有百万级的雷克萨斯LM，一汽丰田也推出了威尔法，与此前加价热销的埃尔法来了个南北呼应。
不过，车透君今天想说的MPV，比丰田系的MPV要亲民许多，乃是中国高端MPV品牌之代表——上汽大通MAXUS G20。
空间比百万豪车还宽裕，雷克萨斯也服了
光听名字，车透君一秒就记住了。还记得三年前，上汽大通MAXUS G10以“国宾车”的身份，助力杭州G20峰会，成为当时业界关注焦点。如今在上海车展上，上汽大通MAXUS直接把与峰会齐名的“G20”搬上了展台。
熟悉上汽大通MAXUS的社友都知道，此前上汽大通MAXUS旗下有一辆好口碑的G10 PLUS，大大的互联网MPV G10 PLUS凭借国宾级品质在商务接待、公务使用中广受好评，多次担任重大国际活动的官方指定用车，在合资品牌把持的MPV领域闯出了自己的一片天。
此次亮相上海车展的G20是全新旗舰MPV，兼顾高端商务与品质生活，意在为“坐拥非凡”的成功人士代言。此番，上汽大通MAXUS G20首发款提供了三个车款，分别是首发豪华版18.38万元、首发豪华行政版22.98万元和首发智尊版25.98万元。
对于高端MPV来说，乘坐舒适性乃是第一位的，所以车内空间至关重要。参数显示，G20的长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm，第二排最大座间距为1295mm，第三排最大座间距为1043mm，且拥有最大1020L的超大后备箱，这些数据都非常有优势。
要知道本次车展的两款热车，雷克萨斯LM的长宽高分别为5100/1980/1950mm，轴距为3000mm；威尔法的长宽高分别为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm。
长轴距、宽车身，再加上车内1.2米的净高度和通透的天幕式全景天窗，上汽大通MAXUS G20提供了比百万豪车还充裕的七人驾乘空间。
动力、智能皆有旗舰级表现，还独有氢燃料版
上汽大通MAXUS G20在外观上继承了刚柔并济的“智聚八方”家族式前脸，进气格栅面积增大，看上去更加威武霸气，配上LED日间行车灯和星罗式全LED前大灯，视觉效果非常出色。
除了优于豪车的空间和吸睛的颜值外，G20拥有高质感的内饰。采用了液晶+仪表相结合，悬浮式中控设计，旋钮式电子换挡四周集成了众多驾驶辅助功能，多功能方向盘采用真皮包裹并增添换挡拨片，还有12.3英寸高清智能触控大屏以及实用的电动车尾门。
动力方面，上汽大通MAXUS G20同样有着旗舰级的表现。新车搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率160千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配口碑优秀的采埃孚8AT变速箱，这可是国内首款采用8AT的MPV。
同时G20还装备了同级仅有的ADAS智能驾驶辅助系统、APA自动泊车驾驶辅助系统，最新博世9.3电子车身稳定系统、ACC自适应巡航系统、变道辅助系统以及车道偏离预警系统等诸多提升安全和便捷性的配置。
在车载互联方面，上汽大通MAXUS G20应用了上汽阿里斑马智行互联系统，人车互联体验绝对是业内领先水平。
对了，上汽大通MAXUS G20相比大牌豪华MPV的另一牛逼之处在于，G20还推出了搭载氢燃料电池动力版本车型——G20FC，这也是国内首款将氢燃料电池运用在乘用车领域的车型。它所搭载的燃料电池技术，具备技术先进、超长续驶、燃料加注快、绿色环保的优势。
在行驶过程中，G20FC所配备的高压储氢罐将氢输送入燃料电池，在电堆中氢气与氧气发生阴极与阳极反应产生的电能，可同时供给动力电池和电驱系统。G20FC所产生的排放只有清洁的水，与当下的环保理念高度吻合。
在性能方面，G20FC的电机最大功率达到了150kW，可以实现-30℃冷启动，NEDC综合工况续航里程高达550公里，并且在5分钟内就能完成加氢，成为了氢燃料车中的佼佼者，这一点，丰田系的豪华MPV也只能干瞪眼了。
在仔细分析了产品综合实力后，车透君认为，这次上汽大通MAXUS G20又把中国高端MPV品牌推到了一个全新的高度，相信它会像自己的车名那样，在全球MPV舞台威名大震的。
（车透社出品，主编罗裕，图片来源于网络）
