当五菱还没变神车之前，它们就是客货车的代表
早期，为什么面包车在中国能够这么受欢迎？原因很简单，就是实用性与需求相结合。那时候很多农村逐渐富裕起来，四五线城市的个体企业发展迅速，造成载人和运输货物的交通工具需求大增。加上国内经济迅速发展，生产力升级，个体营业相应快速发展，运输工具的迭代更替，所以如五菱宏光，东风系列等类型的面包车销量每年持续增高。而当时，五菱还没变“神车”之前，我们首选的会是金杯海狮、福田风景、风行菱智这三款车型，原因很简单，空间真的大，且座椅数量选择多。
早期中国汽车还没算百花齐放的时候，最受老百姓欢迎的车型无非就是要经济耐用，加上当时在港澳地区，东南亚国际、日本本土海狮这类货车也是非常热门，所以如果在国内能开上就觉得非常有面子。金杯海狮现款车头的外形造型依然变化不大，算得上是耐看和简洁大方的设计。金杯海狮提供2座、6座、9座、10座、13座共五个版本，座椅数量随你选择。能提供这么多座位的车型，内部空间又怎么会拥挤呢，金杯海狮的内部空间十分充裕，座椅布局设计也算得上人性化。另外，车身的结构也可根据消费者的需求选择客车或是货车的属性。动力方面也提供2.0L和2.2L两款动力总成，而当时最受欢迎的就是2.0L发动机，虽然只有106匹马力，但如果你挡位控制得好，即便满载动力也非常强劲。
当时除了海狮之外，还有一辆很火爆的客货车就是福田风景了。福田汽车成立于1996年，在汽车行业中，短短的十余年中，福田主攻商用车，在重卡、轻客和皮卡等领域取得了不错的业绩。在福田的品牌架构下也是分为快运和快捷两个系列，外形部分主要区别在于车头车尾的细节之处，而在属性方面，前者突出实用，后者配置突出丰富。另外，福田风景还有标准和加长两种轴距的车型，与此同时，还提供平顶和高定之分。还有的就是，在动力和座位数量选配方面，它比海狮更加丰富，动力提供有5款组合，而座椅数提供有6组，简直就是怎么买，怎么行，任君选择。
三款车之中，风行菱智应该是最不像一辆客货车，外观方面相比起上面两款会带有一些商务范，没有这么中庸，略显一些时尚感。因此，尽管这么多年的车型，风行菱智在去年总销量也有62278辆，菱智在同级中算得上是优秀的代表了。菱智的座椅布局，大多是7座以及9座，对于人员较多的家庭，也是完全足够乘坐的。外扬式车窗、软化仿皮内饰、针刺地毯、布艺顶棚、LED车内照明灯、车窗一键升降+防夹功能、折叠遥控钥匙……还有GPS导航、倒车影像等功能的配置，不管是用于商务，还是家庭都是十分实用。按照这样丰富的配置，相信未来还会有更好的销量。