在现在这个纯电动汽车井喷的时代,各式各样的纯电动汽车让人是眼花缭乱,拥有高颜值、高性能、高续航的车型往往更能让人们所记住,而一辆造型设计别出心裁、与众不同的车也更能捕获大众的眼光,吸引一些个性十足的购车群体。
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说到特斯拉Model X我想大家应该都不陌生吧,独特的鸥翼门设计,加上这漂亮的绿色涂装,金属感十足的方盒子造型.....,不好意思放错图了。
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对,这才是,网友们都说特斯拉Model X的设计灵感来自于垃圾箱,虽说这是一句玩笑话,但是看着的确有那么一丝挂相,Model X作为一台纯电动五门五座中大型SUV,霸气的车身尺寸配合上这副”鸥翼“笨重中透漏着灵巧,加上4.9/3.7秒的狂躁零百加速,500公里以上的续航里程也是完全满足了日常城区使用需求,在刚进入中国市场时瞬间就吸引了一大波粉丝,但是动辄80万的售价着实让不少喜欢它的消费者打了退堂鼓。
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但是它的出现无疑是拉近了你与”鸥翼门“之间的距离,近日,全新推出的Model Y车型正式在美国亮相,它的出现印证了特斯拉越来越大众化、平民化的发展趋势,也是标志着特斯拉进入到了一个高速发展的时代,Model 3取得的巨大成功无疑推进了Model Y的研发生产速度。
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这款Model X的”缩小版“保留了标志性的鸥翼门设计,整体设计更加紧凑圆滑,Coupe造型车身跟Model 3也有几分相似之处,前脸依旧是特斯拉标志性的家族设计,没有进气格栅,光滑的前脸带来独特视觉效果的同时提升了颜值,可能从前脸很难识别出这是一台跨界车型,但是当你来到侧面Model Y会用侧面线条告诉你它是一台跨界车型,独特的车身造型能让你一眼就认出它是一台特斯拉,隐藏式的车门把手和鸥翼式车门,每处细节都透露着它的与众不同。
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内饰是不是觉得有点熟悉,对,跟Model 3的内饰设计类似,要说是直接搬过来也行,足够”简洁“,一条银色饰板横贯整车,一个15英寸的触摸中控屏,集成了整辆车的设置控制以及各类系统,这样的做法在Model 3上的反响并不令人满意,不少车主认为将所有数据集成到中控屏上的做法会分散驾驶人的注意力,全景天窗也从Model X延续到了Model Y身上。
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后期还会推出三排7座车型,但是从宣传图来看,腿部空间可能为”0“头部空间可能也会很憋屈,甚至怎么才能挤进第三排都是个问题,配置方面Model Y会提供饱受争议的自动驾驶系统,该系统允许半自动驾驶,最新增加了自动换道功能,增强了该系统的实用性,据特斯拉首席执行官Musk表示,Model Y是同级别唯一提供自动驾驶功能的车型。
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Model Y会提供多种版本可供选择,标准版能在充满电后达到370公里的续航里程,采用后驱布局,零百加速在5.9秒内完成,而增程版能达到482公里的续航里程,零百成绩提升至5.5秒,此外还有一款3.5秒破百、450公里续航的四驱性能版车型,该车型将搭载经过升级调校后的悬架及刹车系统系统,20英寸轮毂和高性能运动轮胎,碳纤维后扰流板,还会配备赛道驾驶模式。
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特斯拉Model Y直接与捷豹i-Pace展开竞争,车身尺寸二者不分伯仲,也都同样有四驱车型选择,但是在续航里程上Model Y有较明显的优势,在性能上也优于捷豹i-Pace,而即将上市的奥迪e-tron跨界车在续航里程上依旧干不过特斯拉Model Y,所以说在这个级别中Model Y的优势还是十分明显的,在进入国内后起售价或将略高于Model 3,怎么样,你会选择它吗?