消费者购车时,容易从外观、性价比等方面去评判一款车型是否值得买。但俗话说,买车容易养车难,买车时消费者容易忽略的一点便是后期的养车成本。面对越来越受消费者簇拥的中型SUV市场,今天砖叔也索性选取12款热门中型SUV,看看谁的后期保养价格最厚道。
![]()
为保障结果的可依据性,砖叔的调查对象选取了每个车系相对应主力车型,并以行驶6万公里保养总费用作为参考依据。
小保养(普遍在5000公里左右)一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能需做的常规保养,项目主要包括更换机油和机油;而大保养(普遍在20000公里以上)除了更换机油和机油滤芯外,增加了空气滤芯和汽油滤芯等。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
总结:通过对比不难发现,同价位的车型的保养费用还是存在明显的差距。这其中,自主品牌的两款中型车的典型代表,特别是哈弗H7的保养费用十分低廉;而合资车之间也是有较大的区别,这其中以丰田汉兰达为代表的日韩系价格要比美系/德系等车型在后期保养价格方面更有优势。
更多SUV猛料,微信搜索“一起去SUV”,关注有超过600万车友的全国SUV第一新媒体