深度 | 荣耀与使命，对话路特斯集团全球CEO冯擎峰先生
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作为世界著名的豪华跑车与赛车品牌之一，路特斯在世界汽车历史的长河中，占据着重要的地位；作为一个历史悠久的经典品牌，路特斯也经历过它的辉煌与低谷。时间，是最好的检验者，洗去浮华，留下最本真纯粹的核心价值，才足以令品牌历久弥新。在上海车展路特斯展台新闻发布会后，我们有幸得以第一时间与路特斯集团全球CEO冯擎峰先生进行了沟通。虽然只有短短的几分钟，但从冯擎峰先生笃定的眼神与自信的言谈中，我们相信，迈过70周年纪念的路特斯，带着品牌复兴的使命，已然开启了自己全新的旅程。
久违国际A级车展的路特斯在此次上海车展上亮相了旗下两款重磅车型——全新Evora GT410 Sport和Evora GT4概念赛车，对于中国市场与广大车迷而言，这既是路特斯向全球展示其独具魅力的设计语言、未来跑车的设计方向和明晰的未来发展战略，更是品牌走向复兴之路的全新起点。而对于为路特斯筹谋布局的冯擎峰先生而言，品牌的复兴计划早在两年前就已经开始了。
自2017年6月吉利收购路特斯开始，重塑“世界三大跑车品牌”的愿景就已逐步展开。
众所周知，路特斯的跑车以纯粹的驾驶乐趣与轻量化设计著称，而吉利控股集团则拥有全球资源整合优势，将路特斯的研发加入到吉利的研发体系内，实则是一项强强互补的大融合。“目前，吉利加上路特斯在内，全球共有六个研发中心，六个造型中心，已形成一个全球化的研发体系。这不单纯为吉利研发，也可以为路特斯提供服务。同时，路特斯在轻量化、空气动力学、车辆动态学等方面都非常出色，它也能为吉利进行服务。”冯擎峰先生表示。的确，将资源与技术优势在整个体系中共通共享，巩固和加强路特斯作为英国豪华高性能汽车品牌的地位，同时强化吉利汽车的体系竞争力，为路特斯的品牌复兴进一步夯实基础，才是着眼未来的双赢战略。
基于研发体系的融合，路特斯的国产计划也将启动。目前，路特斯武汉工厂已经于4月2日正式动工，据悉计划总投资为90.44亿元，规划建成先进的、具有制造豪华汽车品质与标准的全功能现代化工厂。而基于路特斯的高端定位，工厂还将研发先进的IT系统，以实现完全用户订单化的生产。回顾2018年，启动复兴计划的路特斯已创下销量新高，相信随着武汉工厂2021年落成，全球优势资源的全面整合以及产能进一步提高，路特斯的品牌复兴计划又将获得实质性的飞跃进展。
中国是路特斯复兴之路的全新起点，而路特斯将带给中国市场的，也不仅仅是产品，更是具有70年历史积淀的汽车文化。
在此次上海车展上，路特斯带来了全新的Evora GT410 Sport。它采用了路特斯独家定制和调校的3.5升V6机械增压发动机，匹配六挡自动变速器，得益于冲压成型的高刚度铝合金底盘和进一步减重措施，其整备质量仅1368千克，再加之世界一流的空气动力学技术的应用使其风阻系数为0.35Cd，这款车0-100公里/小时加速时间仅需4.1秒。而比这款高性能跑车更加吸睛的，是带有中英国旗元素特别涂装的Evora GT4概念赛车。这款路特斯迄今为止性能最强劲的公路赛车仅重1200千克，极速可达273.6公里/小时。其将于2019年参与若干场中国GT赛事进行热身，2020年参与中国GT系列赛事。
“我们之所以发布GT4，就是意味着我们要在赛车领域中作出我们应有的努力和贡献。”站在Evora GT4概念赛车旁，冯擎峰先生自信的说道。路特斯在70年的历史中创造了无数的赛道传奇，获得过十三个冠军，包括七个车队冠军，六个车手冠军，以及八十一个分站赛冠军。从路特斯诞生之初，汽车运动的核心理念贯穿始终，其赛车和公路跑车的渊源也密不可分，这正是冯擎峰先生及广大车迷心中，路特斯品牌与产品的魅力所在。
而为了使更多的朋友理解与感受路特斯的魅力，仅仅是一台速度机器远远不够。因此，融入与构建中国汽车文化，是路特斯品牌复兴计划中极为重要的一环，推广赛车运动也是路特斯品牌开拓中国市场的重要举措之一。
除为路特斯赛车签下崔岳和范高翔两位官方车手，助力路特斯赛车运动再创佳绩之外，路特斯还将在今年下半年向中国市场推出“路特斯驾驶学院”。作为一个追求纯粹性能的高性能豪华汽车品牌，路特斯积极投入到提升车主驾驶水平，帮助他们享受真正驾驶乐趣的事业中，为中国消费者更快、更好地享受路特斯跑车的驾驶激情而服务。
短短的十分钟，对于了解一个品牌的复兴大计而言，不过是管中窥豹。然而，基于吉利汽车的强大体系竞争力与路特斯品牌深厚的历史文化积淀，从冯擎峰先生对路特斯产品研发、生产与销售服务、文化融入与赛事推广的全面布局中，我们有理由相信，路特斯这个具有深厚赛车血统的经典英伦豪华汽车品牌，一定将在中国迎来巨大契机，绽放出更加夺目的光彩。
