2019年C-NCAP第一批碰撞结果出炉，7款车中领克02表现抢眼

本次C-NCAP的碰撞测试，领克02是7款碰撞测试车中总得分最高的车型，其综合得分率为95%。它在乘员保护项目中得分率为97.97%；行人保护方面，它配有主动弹起式发动机盖行人保护系统，得分率为78.60%；主动安全方面，参与测试的车型配有AEB、ESC系统，得分率为97.23%。可见领克02在评测的各纬度的表现都很突出。

领克02凭借着时尚的外形设计和出色的动力表现一经上市便受到了年轻消费者们的追捧，前不久上市的领克02 2.0TD高能版（最大功率190马力，最大扭矩300牛·米）动力表现更为抢眼。

配置方面，参与测试的2018款 1.5T DCT两驱耀Pro版 国V版本配备了主\副安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、胎压监测、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、前\后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、主\副驾驶电动调节、手机互联、语音识别等配置，可以说该版本车型在舒适化配置和安全配置方面都比较厚到。

本次C-NCAP的碰撞测试中，宝马X3总得分率为94.5%。其中乘员保护环节宝马X3得分率为94.94%；行人保护一项，宝马X3的得分率为87.01；主动安全方面，宝马X3全系标配AEB系统，得分率为100%。

宝马X3小智去年就有试驾体验，总得来说它不光尺寸上和海外版本保持一致，驾驶感受上也秉承了宝马的驾控基因。其2.0T高功率版车型的发动机最大功率为252马力，最大扭矩350牛·米，百公里加速仅为6.8秒。此外，月销近万台的表现也可看出它在市场的竞争力。

配置方面，参与测试的宝马X3 xDrive 25i M运动套装版本配备了主\副安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、胎压监测、前\后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、主\副驾驶电动调节、10.25英寸中控屏、语音识别、后排独立空调等配置。

本次C-NCAP的碰撞测试，广汽传祺GS5的表现同样不俗，它以91.1%的综合得分率获得5星评级。乘员保护方面，它的得分率为94.62%；在行人保护方面，传祺GS5的得分率为68.33%，这明显高于5星级要求的65%；主动安全方面，其得分率达到97.15%。

传祺GS5这款紧凑型SUV在去年完成了“回归”，并且请来了NBA球星杜兰特代言。就产品力来看，传祺GS5在颜值和空间等方面的表现都可圈可点。

配置方面，参与测试的广汽传祺GS5 270T 自动尊享版车型配备了主\副安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、安全带全车未系提醒、主动刹车、前\后驻车雷达、360度全景影像、主\副驾驶电动调节、前排座椅加热\通风、语音识别以及自动空调等配置。

本次碰撞测试中，新君威综合得分率为87.2%。其中乘人保护环节它的得分率为91.81%；行人保护环节得益于该版本车型配备了主动式弹起发动机盖，它的得分率达到87.03%，位居7款车之首；主动安全方面，其得分率为65.50%。

别克新君越换代以来凭借着年轻化的造型设计、出色的空间表现以及较大的终端让利打动了不少消费者。

配置方面，新君威 20T精英型搭载了主\副安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、胎压监测、全车安全带未系提醒、后驻车雷达、皮&Alcantara混搭座椅、主\副驾驶电动调节、前排座椅加热、手机互联、语音识别、单色氛围灯等配置。

在本次C-NCAP的碰撞测试中，大乘G70S的综合得分率为72.6%。其中，乘员得分这一项它的得分率为84.46%；行人保护得分率为63.26%；主动安全方面，它虽然配备了ESC，但缺少了AEB系统，得分仅为26.67%。

可能大家对大乘汽车这个品牌较为陌生，的确它在去年9月份才成立。这里提及的大乘G70S定位为中大型SUV。

配置方面，大乘G70S 2.0T自动至尊型配备了主\副安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、胎压监测、安全带前排未系提醒、夜视系统、前\后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、语音识别、后排出风口等配置。

在这次C-NCAP的碰撞测试中，菲斯塔的综合得分率为72.3%。其中，乘员保护方面，它的得分率为84.98%；行人保护环节其得分率为58.89%；主动安全方面，该版本车型仅配备了ESC系统但未配备AEB系统，其得分率为26.67%。

北京现代菲斯塔这款紧凑型轿跑车在去年下半年上市，造型上它夸张的前脸、溜背的尾部等细节都极具辨识度，上市后其月销量七八千台都表现也证明它受到了市场都认可。

配置方面，菲斯塔 280TGDi DLX DCT智速版车型配备了主\副安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、后驻车雷达、倒车影像、主驾驶电动调节、前排座椅加热、语音识别以及LED远近光灯等配置。

在本次C-NCAP测试中，斯威G01综合得分率为58.0%，获得了2星评级为全场最低。其中，它在乘员得分一项的得分率为75.78%；行人保护得分为率为32.92%；主动安全方面，因为它没有配备ESC和AEB系统，该一项并未得分。

斯威G01是一款偏小众的国产紧凑型SUV车型，需要提及的是这也是斯威首次参与C-NCAP测试的车型。

配置方面，斯威G01 1.5T 6AT智up版本车型搭载了主\副安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、前排驾驶位加热\通风、语音识别、自动空调、后排出风口等配置。