汽车商报丨多“C”多驾趣“ 潮玩”说走就走——C-HR百城试驾武汉站
4月的“江城”武汉，四处春和景明，生机盎然，一场“潮酷”的春游对于身处此时此地的年轻人来说是在适合不过的了。4月20日，“潮流新物种”广汽丰田C-HR在“江城”武汉发起了一段炫酷撩人的潮流之旅，集结C区玩家，抓住春天的尾巴，开始了一场说走就走的“潮玩”自驾之旅。
“C”位当道，潮流与安全并存
出发前集结，C区玩家们如约而至，C-HR车队列阵排开，出众新锐外观成一道潮流风景线。
C-HR在外观造型上实现了对概念车的“神还原”。秉承“sensual-speed-cross”的设计理念，车身设计以“Sexy Diamond”魅力钻石为主题，塑造出性感又兼具速度感的炫酷外观。同时，采用“性感”+“速度”+“撞色”的色彩设计，C-HR用流光溢彩的性感造型，凸显出车辆动感线条和极具气魄的金属感。再配以两种色调强烈对比所带来的撞色潮流范，为追求个性的弄潮儿量身打造专属的潮流配色。
从武汉市区到本次活动的主要场地——四季花海景区，路程大概200km，需要驱车大约2个半小时。且大部分为高速路段，虽然路上设置了三个停车点，但是长途驾驶难免容易疲劳，这种状况下，车子的安全配置显得非常必要。
C-HR搭载丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，带来前所未有的安全守护。
PCS预碰撞安全系统利用毫米波雷达，摄像机等，时刻监测前方车辆，提供预警并在必要时自动减速刹车，拥堵路段也要尽可能避免碰撞、减轻事故伤害。AHB自动调节远光灯系统为不熟悉景区路况的试驾者带来便利，避免了多项操作同时进行带来的手忙脚乱；DRCC动态雷达巡航控制系统利用毫米波雷达、单眼摄像头、方向传感器和偏航传感器收集信号并检测前方车辆，控制车间距离，让车辆始终保持安全车距；路线清晰的高速路段，车速超过50km/h时，LDA车道偏离警示系统激活，识别判断车辆在一定速度内有可能偏离车道时，通过多信息显示屏和声音警报警告驾驶员，同时控制电子助力转向，为驾驶者提供转向辅助。
车随心动，极致驾趣
四季花海景区里的卡丁车场是华中地区第一个山地花海卡丁车场，这里的车道不仅有坡度，而且设置在花丛中的车道犹如九曲回肠，惊险刺激，是考验驾驶技术的绝佳场地。C区玩家们使尽浑身“驾术”，在迂回的车道中相互追赶，尽享卡丁驾趣。
虽然日常行驶不及卡丁车般惊险刺激，但是C-HR车随心动的驾驶性能同样可以带给大家丰富极致的驾乘乐趣。搭载TNGA全新2.0L发动机和10速CVT变速箱的C-HR，热效率高达40%。动力强劲，能输出超170匹的最大马力，平顺换挡，带来犹如手动换挡般的驾驶乐趣。EPS转向助力系统、大直径防倾杆，带有回弹弹簧的高性能萨克斯减震器，让C-HR在确保转向敏捷精准的操控体验前提下，依旧保有高质量的行驶质感和乘坐舒适感。同级独有的车身俯仰控制系统和后轮随动转向系统，更能确保高刚性悬挂，使得试驾时更加稳定，车轮贴抓地力更为突出，带来了C-HR卓越的行驶质感。
酷玩新物种，为年轻而生
作为广汽丰田布局年轻人市场的品牌车型，C-HR为年轻而生，在更高级的TNGA全新C平台越级而生，为年轻人带来一种全新潮流生活方式。
基于TNGA架构的先进性，C-HR配备了众多源自于中高级车型的越级配置。体现TNGA全新设计的炫酷外型设计、全系标配10空气囊、Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装)、百公里综合工况油耗达到同级领先的5.7L、悬浮式9英寸语音导航、全球最先进的TNGA高热效率2.0L发动机、全球首创齿轮传动的CVT变速箱、双叉臂式独立后悬挂，长达2640mm的轴距以及接近中高级车的1510kg整备质量等等，成就C-HR领先同级的价值优势。
汇聚了“全球潮牌基因”和“广汽丰田匠心品质基因”，C-HR拥有魅力钻石的设计风格、车随心动的驾驶乐趣、全时响应的智能安全，以及来自广汽丰田“零缺陷率”工厂的制造品质。高颜值和高价值，带来今年一季度超过1.3万台的销量成绩，其中双色车型占比达到40%，深受年轻消费群体的喜爱，持续引领高价值SUV消费潮流。
汽车观
价值论
