问答集锦:小白买车耐操好开首选啥？

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看看本期您的问题上榜了吗：

问&答

·90后也不小了，小白买车耐操好开首选啥？

·90后都要换准C级车了，你还在奔跑吗？

·面对4008的设计和CX-5的操控，我该怎么选？

Q1：

@已阅！：90后小白买车，主要跑业务，15w—20w，要求耐操，好开，维护费用低。谢谢帮忙推荐哈，但勿推荐大众牌的车。

陈毅忞：

在15-20万元区间，想兼顾耐操、好开，再考虑日常的使用成本，合资车型便是现阶段最好的选择。

当然，并不是所有的合资车型都耐操，买到JEEP、菲亚特，你一样欲哭无泪。就可靠性而言，丰田的可靠性在家用车中可以算相当优秀了，而不算复杂的维修和保养（例如空调过滤格，丰田车型多数可以自己进行保养，但福克斯这类车型就需要拆油门踏板....），也比较合适你跑业务的需求。

因此，在15-20万元区间，我首推的车型是就是凯美瑞。我特此找了几张新款凯美瑞的图，若无意外，这车年底可能就会上市了。

而论好开，合资车型的调校多数会比自主品牌同级车型稍胜一筹，这点不需要特别担心。凯美瑞开起来没有雅阁那么有趣，更不如年轻化的阿特兹（当然，本田和马自达的可靠性也不差，相对丰田来说，本田的耐操程度甚至不会输太多），但凯美瑞的底子却相当优秀，极限够高、各项指标也没有硬伤。

不过，90后买了凯美瑞，最大的问题还是——容易被人误会把老爸的车开出来...

至于日常的使用成本，15-20万元区间的预算并不能买到混合动力版本，因此纵使在油耗相对同级车型有优势，优势也不会很大。至于保养维修，其实如今的合资热门品牌，这个价钱的差距都不会太大。

可以说，这块反倒不是你需要重点考虑的地方。

最后，我也顺便说一下大众...其实相当许多自主品牌来说，大众中规中矩的造车法则，是更能讨消费者喜欢的。不过，大众车系的通病，让它的可靠性难以比肩许多日系车型（当然，不少铃木、三菱、年代较久的斯巴鲁，也难说可靠性能比大众好），但和丰田一样，大众车型同样好修理。

因此，大众车系或许不是家用车最好的选择，但它也不是个最坏的选择。

Q2：

@WilsonChan0_0：我是90后，最近开了个公司，之前一直开了台二手老索纳塔，由于是多年的车了，最近想换台30万左右商务一点的轿车，现在眼光集中在XTS，金牛座，皇冠。个人更偏向于XTS，但是身边的老一辈都不建议买这个牌子的车，能详细分析一下这三台车，并给出建议吗？

刘纯刚：

三台商务且兼顾家用的准C级车，确实够纠结。

先说说XTS，这款车之前有一阵子盛传要停产，最后也不了了之，现在凭着大幅度的终端优惠销量又开始慢慢回暖了。不喜欢它的人以为这就是一台高级君越，喜欢它的人则认为这就是代表了“低调奢华有内涵”。所以你完全没必要考虑老一辈的看法，这三台车里，我个人认为XTS是最适合跑商务的车型。30万落地刚好买个28T精英版，动力配置都已经足够了，如果真心喜欢，建议选择黑色或者白色。

金牛座则是近期关注度比较高的车型，因为它有着C级车的尺寸和配置，售价却落到了传统B级车的价格区间，所以这款车更多是实惠。因为它又大又便宜，同时配置还够高。

如果想享受“每天开阿斯顿马丁”的乐趣，那你可以试试买一台金牛座。我认为这款车最大的缺点在于内饰做工经不起推敲，而这也是长安福特一贯的“特点”。整车大体看上去没毛病，但是仔细观察过后，很多接缝和内饰材质都远远不如同级对手。

皇冠就更不用说了。妥妥的老牌商务车，你家里的老一辈是不是更喜欢这台车呢？在之前的问答中我也介绍过这款车，总的来说皇冠现在弃V6 2.5L自吸发动机，转而换装了2.0T的涡轮增压发动机，在很多人看来好像少了些许的“高级感”。但实际的驾驶感受其实很不错。这也是顺应了时代的潮流，涡轮当道的年代，自吸情怀早就不能当饭吃了。

最后问一下，买车的钱谁出？如果是用你自己的钱买，那一定要买自己喜欢的。

Q3：

@留住：推荐下马自达CX-5和标致4008怎么样？

刘星宇：

说到马自达CX5和标致4008这两台车，给我第一印象就是它们的操控都还不错，马自达和标致在操控方面都有各自的心得，那么这两款车怎么选呢？

空间

两款车都定位紧凑级SUV，马自达CX5的长宽高为4555*1840*1710mm，轴距为2700mm，行李箱容积为490升；标致4008的长宽高为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，行李箱容积为461升。两车的乘坐空间都还不错，不过标致4008为了后排空间牺牲了部分行李箱空间。

配置

相比马自达CX5，标致4008的内饰设计更具科技感，而且全系标配了胎压监测、定速巡航、发动机启停、方向盘换挡、后中央扶手、中控彩色大屏、LED日间行车灯、后排出风口等实用的配置，而这些配置在马自达CX5的低配车型上都没有。

动力

马自达CX5分别搭载了2.0L（155匹马力）和2.5L（196匹马力）两款发动机，变速箱则为6挡手动和6挡手自一体，并在中高配车型上配备了适时四驱系统；标致4008则搭载了1.6T（167匹马力）和1.8T（204匹马力）两款发动机，变速箱为6挡手自一体。

行驶质感

两台车的底盘调校都偏向运动，操控都不错，用户对转向精准以及侧倾都非常满意，两车最大的不同就是后悬结构，标致4008的后悬为非独立悬挂，虽然标致4008对一些小的颠簸处理的比较干脆，但是在通过大的减速带时，舒适性就不如马自达CX5了。

总结：

两台车让我选的话，如果我只够钱买低配车型的话，我会选标致4008，如果我不差钱买高配车型的话，我会选马自达CX5。