面对高手如林的自主紧凑级SUV 最高“官降”2万的名爵HS能突出重围吗？
近段时间，车市被一股“官降”风潮席卷，上到百万级的豪华品牌，下到几万元的入门级品牌，在国家“降税”政策的号召下，汽车厂家也纷纷把这一利好分享给持币待购的消费者，无疑给不断降温的车市送来了一阵暖风。作为国内自主车企中的明星品牌，名爵也迅速顺势而为，将旗下的一款高颜值新成员——HS的官方指导价下调了1万-2万元，产品竞争力得到进一步补强。
一般来说，降价的确能够吸引来更多的消费者，但是销量的持续提升不仅和价格有关，还和一款车自身的产品力密不可分。虽然我知道名爵HS是一款颜值很高的SUV，同时也用“荷尔蒙”来比拟自己的产品特色，但是这款车究竟还有哪些我们不知道或者忽视了的亮点呢？今天不妨来聊一聊关于名爵HS你不一定知道的那些卖点。
动力性能出类拔萃 也兼顾舒适性
之前我在和朋友聊起这款车的时候，发现很多人都不知道名爵HS不仅有1.5T的动力版本，还有2.0T的动力版本。从马力参数来看，1.5T是169马力，2.0T是231马力。当他们知道名爵HS还有一款2.0T动力时，都说了一句话：那这个车肯定很快吧！没错，匹配了6速双离合变速箱，用231马力驱动一款1.7吨自重的SUV，实测只要7.28秒便可以让名爵HS完成百公里破百的加速测试。话说没有对比就没有伤害，看看同级同价位同样动力水平的对手们，领克01需要8.7秒，而WEY VV6则超过了9秒。在中高速的速域内，名爵HS对于另两位对手的领先优势也会越来越大。
名爵HS之所以能拥有如此强大的“心脏“，离不开上汽临港生产基地。这座世界级的制造基地，拥有国内唯一一条大排量中置直喷涡轮增压发动机生产线；拥有世界一流、国内最先进的MGE 2.0T发动机生产线；拥有世界级领先和环保的生产设备。强强联合，才能促成名爵HS以及MG名爵旗下车型具备匹敌世界豪华汽车品牌的发动机品质和动力表现。
一辆车跑得越快，其刹车性能也得越出色才能保证安全。在制动测试方面，我们实测名爵HS的100km/h-0的制动距离为36.65米，这个成绩可以说是很出色了，比很多运动轿车还要优秀。不过在制动踏板的力度方面，名爵HS仍然是舒适取向，前段会偏温和，防止过于灵敏而导致车内其他成员出现晕车的情况。
在底盘支撑性方面，名爵HS全系标配前麦弗逊和后多连杆的悬挂结构，是舒适向的调校风格，对于连续的颠簸路面过滤得很到位，悬挂的柔韧性也更具高级感。但也是由于这种舒适风格的悬挂调校，在高速绕桩测试环节中，车身的摇摆还是比较明显的。驱动形式方面，名爵HS只有两款车采用了四驱形式，其余都是前置前驱。不过考虑到名爵HS的定位，这套四驱系统还是以驾驶的稳定性为侧重点，不要奢望它有怎样的offroad通过性。上坡辅助的配置，在城市中的地库上坡中非常好用，防止溜坡情况的出现。
内饰有越级的豪华感 静谧性出色
前面我说到名爵HS的悬挂柔韧性能让我感受到高级感，这种玄学也许真是老司机才能体会得出，但是让更多人都能实实在在体会到的高级感，其实是来自内饰的氛围。大部分十几万的车，内饰充斥着各种硬塑料以及老旧的设计，要是有一款车内饰充满着软质面板和漂亮的设计，那么它会更让人产生“这车比较高级”的评价，名爵HS就是如此。名爵HS不仅采用了软质面板，还在诸多高接触度的地方进行了蒙皮包裹，与同级同价位对手们瞬间拉开了差距。
令我感到意外的是，名爵HS这样的车甚至配备了运动桶椅风格的一体式前排座椅，不仅包裹性更出色，同时在Alcantara材质的搭配下，营造出更动感豪华的内饰。还有我们常常吐槽的车机系统，虽然现在很多车都配备了车载导航和多媒体娱乐系统，但是整体功能还停留在上世纪的感觉。名爵HS可不一样，中控台拥有一块10.1英寸触摸屏，搭载了“斑马智行3.0系统”，提供人工智能语音系统、考拉FM、智慧停车场、线上云支付、线上娱乐系统等多样配置，丝毫不逊色于手机和Pad系统。
当然，还有一种高级感更考验一款车的研发功力，那就是NVH降噪水平。我们身边多多少少都会接触过一些速度一上来，车内噪音就很大的车，不管是豪华品牌还是非豪华品牌。经过测试，名爵HS在怠速时测得车内的噪音为36.5分贝，同场测试的两款竞品车型分别为45分贝和44分贝。可以看出，名爵HS在车内静谧性方面的优势还是很显著的。
家族外观风格 简练动感
最后再简单评价一下名爵HS的外观造型，和名爵家族中的其他车型一样也采用了类似的设计风格，全新样式的进气格栅造型精致，配合上光影塑造的车身，整体造型也很动感，相信年轻朋友会尤为喜欢。在前脸方面，HS也运用了和名爵其他车型相类似的开眼角设计，犀利而又富有张力。
尾部的设计和前脸进行了呼应，圆润饱满的设计是尾部造型的主旋律。与前大灯造型相似的尾灯，是车尾的点睛之笔，配合双边共双出的排气管布局，也突出了车尾的运动感。这些设计元素会比较容易打动年轻消费者，包括我在内。
写在最后
做汽车编辑多年，我常常会被周围的亲朋好友询问10万-17万元售价区间的推荐车型。很多时候他们会问到一些合资品牌的紧凑级轿车或者是小型SUV，而那些车型的产品力往往中规中矩，满足不了年轻朋友日趋个性化的需求。对于那些不想花太多钱，却又想拥有更多，甚至能在茫茫车流中“独树一帜“的年轻朋友来说，这样的车并不多，今天我体验的名爵HS算是一款。
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"Life may always have regret, but the future is still good. "
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