长安欧尚杨光华：向尚而行 | 侃车·面对面

自从去年四月份北京车展品牌发布以来，长安欧尚品牌成立至今已经一周年。一年之间，这个品牌从推出首款产品科赛COS1°到最近上海车展上发布全新品牌战略并推出三款新品，走的又快又稳。

上海车展期间，大众侃车直播间有幸邀请到了长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理杨光华先生，针对长安欧尚全新品牌战略、产品布局、技术研发以及营销创新方面展开了深入的交流。

发布全新品牌战略

一个新品牌要实现从0到1，并不是一件易事，团队要如何合理地确定在不同阶段工作的重点？杨光华表示长安欧尚有自己的节奏，“我们第一款车的话我们主要在品牌方面塑造，先从我们这个品牌来塑造，我们后面会快速的服务产品线。”

成功在乘用车市场站稳脚跟后，长安欧尚接下来将全面进入乘用范围，快速完善产品线。

长安欧尚已经在本次上海车展上发布“向尚而行”全新品牌战略，涵盖“技术向尚”、“营销向尚”、“产品向尚”三大计划，到2021年，推出12款新品、四款新能源产品，全面覆盖SUV、MPV、轿车三大市场。

在经过十几年的高速发展之后，中国汽车市场正进入一个动能切换、转型升级的新阶段，未来是一个存量市场，淘汰赛的哨声已经吹响。

对于所有车企来说，未来的竞争将会更加激烈，为了避免淘汰的命运，自我升级是非常必要的。长安欧尚的全新品牌战略正是从这个角度出发，杨光华表示：“从品牌，无论是从各个层面也好，我们都需要向上来做升级，所以我们提出了向尚而行的一个品牌战略。”

此外，长安欧尚全新战略同时也进入到了产品落地阶段，它在本届车展上带来了一个强大的产品阵容，“这一次上海车展长欧尚带来了五款产品，除了原来的科赛的自动版，全新的有三款。”杨光华表示。

这三款新品正是在长安欧尚全新品牌战略下推出面向市场新产品，分别为长安欧尚X7、长安欧尚E01和科赛GT。 

具体来看，长安欧尚X7是一款大空间五座SUV，专注于解决中国家庭舒适、品质出行问题，由长安全球研发中心全新模块化MPA-2平台开发而来，新车搭载了L2.5级高级驾驶辅助系统和APA5.0全自动泊车系统，提供更便捷的驾乘体验；其搭载的长安腾讯车联TINNOVE汽车智能系统，可实现语音交互、在线导航、远程开启车辆等功能。

长安欧尚科赛GT是科赛的升级车型，定位超高性能大SUV，拥有2800mm轴距宽大车身，以及2+2+3/2+3+2多元座椅布局，搭载长安汽车最强动力组合，蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱，最大功率达到171kW，最大扭矩达到360N·m，实现9s破百。爱信8AT变速器是原装进口第三代8F45手自一体变速器。

长安欧尚E01则是专为年轻人打造的一款“都市潮玩智能EV”，新车提供2座和4座版车型，具备智能手环、人脸识别、分享授权三种进入方式。

依托长安汽车研发体系

“技术向尚”是长安欧尚“向尚而行”全新品牌战略三大方向之一，产品的强大归根结底来源于技术研发的支持。

长安欧尚产品之所以能够快速投放，正是得益于长安汽车雄厚的技术储备。杨光华透露道：“我们从去年车展发布乘用车的品牌，现在在快速依托长安汽车的整个技术系统，技术研发快速的布局我们乘用车产品线。”

汽车行业如今以“新四化”为主的变革潮流不可阻挡，传统车企纷纷转型。去年4月份，长安汽车首次发布企业战略——“第三次创业-创新创业战略”，吹响企业转型的号角，短短一年之间，发布了针对智能化趋势的“北斗天枢”智能化战略，针对新能源趋势的“香格里拉计划”，此后，“智能化”和“新能源”将成为长安产品的标准配置。

作为长安牌中的一员，长安欧尚共享长安汽车研发造车实力，承接“第三次创业——创新创业”计划下“北斗天枢计划”、“香格里拉计划”在智能化、新能源化方面的落地，全力进军乘用车市场，在研发、生产、供应链、销售上实现全方位升级。  

营销升级

互联网时代，车企未来面对的主要消费者是一群思维更加活跃的年轻人，消费习惯跟他们的父辈有很大的不同。

因此营销越来越重要，如何讨好这些年轻的消费者？成为当下所有车企营销都要面临的新课题。

长安欧尚正是看到了这一点，于是它在“向尚而行”全新品牌战略提出了“营销向尚”的计划。

那么长安欧尚未来在营销上又有何独到之处？杨光华表示目前营销工作从两个方面展开：“第一个层面我们是终端的营销体系，我们在快速的升级，这是硬件方面的，软件方面的升级更重要，我们推出了欧尚的APP，我们在相当于实现客服的一个在线，我们主要是给客户提供跟车有关的各种服务。”值得一提的是，目前这个平台已经拥有大概有三百多万的用户了。

侃车观点：

我们可以看到，从战略到产品，从技术到营销，长安欧尚都在快速布局，全方位充实自身实力。虽然目前车市寒冬尚未结束，车企面对的销售压力非常大，但我们有希望在接下来看到一个更有活力的长安欧尚。