驾驭自我所向 做自己的逍客-全新逍客北京上市

白天刚从上海车展如火如荼的场景里缓过神儿来，晚上就到了北京水关长城脚下，不得不说现在交通真的是太方便了。但是今天的主角，就跟被景观灯映衬的长城一般，虽历史悠久却给人一种年轻的时尚范儿。诞生许久的东风日产-逍客，在2014年后终于迎来了又一次的改变。

虽然这次全新逍客被定义为“中期小改款”，但是在外观、内饰、智能配置和安全配上，都改得很彻底，所以定价也稍显“任性”，而且这次全新逍客只推出了3款新车。

在这个市场低迷，大多数车企不断放低身价和车价的如今，全新逍客的举措实在有些出人意料。

1、外观改变：

前脸采用的全新家族“V-Motion”设计语言，进气格栅深V镀铬装饰条格外显眼，尺寸上也变得比上一代更加大了一些，大灯则是采用了LED光源。尾部设计更加运动，并且尾灯的造型变得更加立体。

车身尺寸与上一代基本保持一致，长宽高分别4401/1837/1593mm。在车长上增加了17mm。

2、内饰：

内饰还是保持了“日产”一贯的调性，但在细节上还是有着明显改变。全新的下切圆多功能方向盘、9英寸触控显示屏、并且在后排增加了出风口以及“没电会死星”人不可缺少的USB接口。

而且在没有变动轴距的前提下，后排的空间增加了73mm，颇感意外。

3、系统配置：

除了一些常见的倒车全景影像、电动座椅、电子手刹外，这次全新逍客还加入了NissanConnect日产智联系统，包含了车载导航、24小时随心娱乐以及远程实时监测和语言识别功能。

还有特别值得说的一点就是，增加了同级独有的车载Wi-F    i热点与流量无忧服务。

4、安全与动力：

安全上配备了同级独有的EAPM油门误踩智能纠正系统，全系标配IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制和 iEB智能发动机制动等众多科技。

在车身高度上拥有同级最高的183mm离地间隙。所搭载的2.0LMR20缸内直喷发动机+带有7速手动模式的新一代XTRONICCVT变速箱，百公里的综合油耗仅为6.0L。

全新逍客拥有这么多的改变，却说只是中期“小改款”是不是有些过于拘谨？所以再回头看看全新逍客的定价也就不会过于惊讶了，再说还有3年0息的优惠政策，也就难怪会在定价上这么的任性了。