合众汽车完成B轮30亿元融资，打造情感科技车型

CLauto酷乐汽车 2019-04-23 09:34:04

都说现在是资本寒冬，可是有些项目就是不愁融不到钱。

刚刚在携新车型亮相上海车展的合众汽车，近日对外宣布其已完成B轮融资30亿元，本轮融资由政府产业基金领投，战略投资资本跟投。截至目前，合众汽车累计融资已超过70亿元人民币。

之前，华夏幸福从合众汽车撤资，外界一直认为合众汽车已陷入了资金泥潭。而在这次融资后，按照合众汽车高管团队的说法，合众汽车已顺利完成了大股东的更换，会有更强的资金保障。而这次融资后，合众汽车的的大股东更换为政府基金+产业基金的组合。

合众汽车这次会将融资的三分之一，也就是10亿元，投入到产品研发中去。

而在这之后，合众汽车的融资之路在短期内并未结束。合众汽车总裁张勇介绍，合众汽车正在启动B+融资，目标是20-30亿。除此之外，合众汽车还计划拿出10%的股比开放给核心员工，以激励员工和企业共同成长。

合众汽车总裁张勇

“所以这两年我得弄到100亿就干汽车这一件事。”张勇是这么总结的。

合众，品牌成为短板

合众汽车，这个品牌可能并不为人熟知。因为在新势力中，首先蔚来、小鹏、威马、车和家等品牌的名气是在是太大，以至于在很多人的概念里已经快要将两者划上等号；其次，正如我们以前提到过，新势力这个群体所受的关注度较高，造起势来相对容易一些，有时甚至高喊几句“颠覆”口号，就能成为市场关注的对象，但即便如此，我们也很少看到合众出现在我们的视野中。

2014年成立的合众汽车的行事风格颇为低调。从拿下国家新能源汽车牌照和新能源造车双资质，到桐乡自建工厂，再到首款车型哪吒N01上市，以及此次第二款车型合众U在上海车展开启预售，合众汽车的步伐让人感觉很踏实、很务实。

一路走来，不知是合众汽车一直埋头做事，抑或是并不擅长的原因，合众的品牌似乎反而成为了短板的部分。按照张勇的说法，对于合众U这款车型，“如果换一个奔驰宝马的车标，我估计60万你都不觉得贵” 。

也正因为如此，在合众U开启预售的关键阶段，合众认为自己的主要任务并不是这款车型的销售，销售并没有大问题，主要任务是品牌建设和品牌升级，包括车的销售方式、服务模式都需要重新定位、规划。

这从侧面也反映出合众内部对于合众U这款新车型的信心。而谈起合众U，就必须要说到它最大的亮点，情感科技。

合众U：情感科技

据介绍，合众U摒弃了冰冷智能科技的叠加，秉承一切以用户为核心，基于对用户情感需求的洞察，赋予了智能科技更多的温度。

合众U装备了全球首搭的透明Ａ柱和生命体征监测系统，以及同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯。张勇认为，“汽车要真正实现汽车由出行工具到出行情感伙伴的跨越”。

“比如说我们用户的痛点，在车上接到一个电话，在车上想和朋友进行一些沟通和交流，我想让这个车温度开高一点、低一点，就近找一个吃饭的地方，找一家医院，甚至想在车上订购一个快餐，到家就能送到家，到家就能把空调打开、窗帘打开。它是你的伙伴，生活的伴侣，不仅仅是一个冷冰冰的工具，它能自我学习。所以我们希望它能够成为生活的伴侣、家庭一份子。”

“车上的透明A柱解决驾驶者视野盲点问题，未来这个不仅仅解决这个问题，还可以做一些人与车的交互，成为一个微信的端口、QQ的端口，手不离方向盘就可以和朋友聊天。”