新宝骏RS-5哈尔滨上市，全系网联售价9.68万-13.28万元

私家车探

作为全新的品牌，新宝骏不仅仅是换了全新的“钻石标”而已，而且采用了全新的设计语言。

整车的设计风格明显更趋于年轻化，造型时尚而不失科技感，未来感很强，而且车身使用了大量折线与曲面，线条富有力量感，并且也侧面彰显出良好的钣金工艺。

另外，新宝骏RS-5虽然定位为紧凑型SUV，但车型的长/宽/高分别为4570×1870×1705/1720mm，轴距为2700mm。可以说，轴距表现超越“神车”哈弗H6。

在星舰环抱式座舱极具科技感，不只是布局设计有新意，配色同样相当独特。毕竟有着旗舰定位，并且力求提升自身品牌形象，新宝骏RS-5有着自家车型中最顶级的做工与用料，视觉与触觉上都能让人满意。

新宝骏RS-5全系标配科技车联网系统，所有用户均可享有10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏。但这块大屏并非只能通过点击操作，你可以在旅途中享受语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、智慧加油、智慧停车、OTA远程在线升级等丰富互联出行服务。

值得一提的是，新宝骏RS-5还采用了不同其他车联网系统的交互逻辑，地图即桌面，告别繁复的多级菜单和众多APP选项，真正符合日常智慧出行的需要。试驾过程中，车探体验了路书播报、导航、语音控制等功能，新宝骏RS-5的车联网系统不仅响应速度很快，同时对于语音的识别准确率也很高。

动力方面，新宝骏RS-5全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率111kW，最大扭矩250N·m。变速箱方面，手动挡车型配备了6速手动变速器，自动挡车型配备了CVT无级变速器。这也是宝骏品牌首款量产车型配备CVT无级变速器。

车探试驾的是新宝骏RS-5的CVT版本，动力输出平顺有力，可以充分满足用户多路况的驾驶需求。尤其值得称赞的是，新宝骏RS-5隔音滤震方面做的很扎实。225/55 R18的大轮圈在轧过井盖、减速带时很有韧劲，悬架回弹很干脆，底盘给人感觉比较扎实。

如果说新宝骏RS-5的科技互联让我们“能动口就不动手”，那么新宝骏RS-5的智能驾驶辅助系统则在一定程度上让我们“。新车为用户配备了包含0～130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统，缓解驾驶疲劳、避免分神跑偏、最大限度避免碰撞、避免超速罚单等，为用户的安全、轻松出行保驾护航。

在试驾过程中车探经过了一段车流较密集的路段，只需开启TJA交通拥堵辅助功能，车辆就可自动跟随前车停走，免去了频繁踩刹车的苦恼；在高速车况下，自适应巡航同样表现出色，即便在80km/h甚至更高车速下也能及时跟随前车减速并保持在道路中央，配合7档可调的跟车距离，让我们体验到一段安全的智慧驾驶之旅。

新宝骏不仅在产品上为我们提供全新的出行体验，在服务和终端方面，也在打造全新独立的店面形象和用户服务体验，旨在通过一流的体验，为新宝骏RS-5的用户创造更好的出行生活。

目前，新宝骏RS-5已经到店，消费者可到当地的新形象店进行体验，现在到店还有精美礼品相送。对于年轻用户来说，如果需要一台极具科技感又具备高品质的智慧车型，那么新宝骏RS-5一定会令人满意，而相信试驾体验后，新宝骏RS-5一定会给用户带来超乎期待的惊喜。

“高性价比”一直是宝骏的代名词，旗下的510、560以及310等车型均在各自细分市场取得了不俗的成绩，尤其是510还一度超越“神车”哈弗H6，跃居SUV市场冠军宝座。新宝骏RS-5的上市，为大家提供了一个新的选择，可以预见自主品牌10万+级别SUV的竞争将会日趋激烈。新宝骏RS-5的整体实力可圈可点，让我们一起期待它的销量表现吧。