汽车顶级设计精髓被玩坏？ 十万的价格做百万的逼格

在车展开幕之前，小编就吐槽说，本届车展可能是轿跑SUV的天下了，比如轿跑SUV鼻祖宝马X6，随后是双子星X4，还有奔驰GLE COUPE，GLC COUPE，这都是车友们耳熟能详的。而新晋的则有国产后起之秀，长安CS85，哈弗F7x，吉利星越，甚至是新势力博郡iV6等等。观众们或许会以为，怎么走哪都有这个车呢？

其实来到本届上海车展现场之后，除去轿跑SUV，还有就是对开门也是蔚然成风。说起对开门，我们最先想到的肯定是百万级别汽车奢华品牌劳斯莱斯，比如幻影、库里南、古斯特等车型的专享，都是对开门设计，自带一种高级奢华尊贵范儿。不过车展上不少廉价品牌都推出了这设计。

而在车展上，除了本尊之外，小编发现还有很多车企也推出了对开门车型，而且都是新能源版本，我们一起来盘点一下。

第一款是来自于起亚，其实早在日内瓦车展开幕前，起亚就发布了其纯电动概念车设计风尚，本次上海车展，起亚也是带来了纯电动概念车，起亚image by kia。

前脸设计上，感觉像是带了一副眼镜，贯穿式中网，两侧内嵌面积占比很大的金属装饰板，中间有横置的LED，亮起之后，视觉效果很棒。下方是封闭式设计，两侧有竖直型进气口设计，营造了一定的运动感。

该款车前脸设计，多少有一点起亚对称式设计的影子，不过还是带来了很强烈的新风尚，并且有点漫画风。

从侧面来看的话，就可以看到该车采用了对开门设计，本来该展车采用了金属色，搭配上对开门，就感觉相当上档次。

而内饰部分亦是相当的科幻，感觉像是未来的车。当然，这只是一种概念手法，至于说以后量产车会保留多少，还不得而知。

第二款车就是来自于吉利的preface了。

其实第一眼看过去，是绝对会被它的外观所惊艳到。前脸上还是吉利家族中网，并且在边缘有金属星河回纹，精致感增添不少，此外中网内部填充则是借鉴了吉利集团新贵沃尔沃的设计风格，竖条形格栅，并且具有内凹设计，3D感十足。

两侧大灯内部亦是有竖条形装饰，与中网相呼应，下方两侧的仿进气口设计则营造了较为不错的运动风格。

从侧面门把手安放位置来看，该款车是采用了对开门设计，而在随后的参观中，工作人员打开门，也印证了我们的猜想。

内饰上，吉利preface依然有着强烈的概念风，六边形方向盘，独立式电子液晶显示屏，棱角分明的座椅等等，其简洁程度也是透露着一种未来设计方向。而该款车也是吉利首次运用CMA模块打造的车型，可以说，吉利收购沃尔沃，技术反哺的美好日子，现在要开始了。

天际虽然是没成立几年的造车新势力，但是定位于高端电动车，不过，到目前为止，还没有任何一款车型上市。

来此款ME-S在内，一共亮相了两款车，包括此前的ME7。定位于高端，其实在设计方面也可以看出一些端倪，那就是外观设计相当给力，此前ME7就收获了比较多的赞誉。

而这款ME-S也是相当亮眼。前脸依然是封闭式设计，只不过下包围唇边占比面积很大，且采用了横向式渐进层设计，两侧仿进气口设计营造了不错的运动感。大灯与机舱盖融为一体，并且与车标连成横向贯穿式灯组设计。

当车门打开的时候，会发现，该款车也是采用了对开门设计，并且是无边框门窗，视觉效果很棒。

可以说，本次车展真是让观众们大饱眼福啊，以往只有几百万豪车上可以看到的对开门设计，现在随处可见，这一经典设计还是得到了多数人的认可，那么，接下来，谁会是第一个在量产车上保留这一设计的车企呢？