上海车展地表最“强”旅行车

编辑：徐嘉龙

一直以来，旅行车对于国人来说似乎都是一个比较小众的车系。毕竟若只是单纯的追求空间，那可以选择一辆MPV，倘若还想要满足些通过性，那SUV肯定没错了。

然而我好像就是比较特立独行的那一群体，我尤其喜欢旅行车。因为在我看来，旅行车不仅满足了家庭用车对于空间的需求性。在很大的程度上，基于轿车车型打造而来的旅行车，同样可以满足我对于动力和操控的追求。于是，我也特地找了找本届车展上，我最中意的几款地表最“强”旅行车。

Best 4：大众蔚揽GTE

如果你对于蔚揽这个名字有些陌生的话，没关系，因为这个名字正是从它的Variant英文名音译过来的。简单来说，其实它就是一辆旅行版的帕萨特。虽然这款车型并非是首次亮相，但基于我个人是个大众车主，且非常喜欢旅行车，于是必须有它哈。

当然，除了旅行车身份的加持，这辆蔚揽最与众不同的地方就在于GTE这三个字母。毕竟我们都知道，大众家族带字母的都是不好惹的。GTE中“GT”自然是表示这是一辆注重运动的旅行车，而“E”的出现则表明了其新能源的身份。

动力系统方面，新车将搭载由一台156马力的1.4TSI发动机和一台116马力的电机组成的混动系统，这套混动系统的综合最大马力可达218Ps，也就是几乎等同于高尔夫GTI的220马力。但是，得益于新能源汽车的身份，它的百公里综合油耗仅仅为2.0L，算得上是跑得够快还省油的混动旅行车了。

Best 3：奥迪A6 Avant

作为本届车展奥迪首发的车型之一，A6 Avant绝对是一辆我非常青睐并且自认为最可能成为我Next car的一辆车。从颜值上来说，它绝对是继承了全新A6的所有优点，而在配合这个“翘臀”之后，更是将其整体修长的身姿给展现的一览无余。

那比较有意思的地方在于，不同于大众的Variant采用了插电式混合动力系统。奥迪A6全系都采用了一个48V轻混的动力单元，一来能够更加合理的运用车内的空间，二来也让消费者能够尽可能多的体验到传统的驾驶乐趣搭配新能源所带来的安逸感。

Best 2：奔驰 AMG C43旅行车

就进口的性能车来看，奔驰的AMG算是较早一批进入国内销售的车型，而AMG也被视作是宝马M Power最大的竞争对手之一。伴随着市场不断扩大，奔驰AMG也终于将自己的“入门级”高性能旅行车带入了国内。

不得不承认，全新一代的C级和上一代的W205相比，气场着实要小上不少，再加上这是一辆圆排气管的43车型而不是方排气管的63，似乎总是差了那么一点意思。

但是，AMG始终是AMG，这辆C43的旅行车同样不例外。3.0L V6发动机能够爆发出390马力，传动系统则匹配了AMG SPEEDSHIFT TCT9挡自动变速器，再加以4MATIC四驱系统之后，简直就是一个超能装的小怪兽。

Best 1：奥迪 RS4 Avant

几年前，奥迪将自己最强的旅行车——RS6正式带到了国内，着实让不少消费者眼馋了许久。只是，落地接近200万的价格终究让不少人望而却步。于是，这辆相对亲民一些的RS4来了。

从外观来看，奥迪的RS系列从来没有让消费者失望过。标志性的硕大进气格栅、夸张的空气动力学套件以及简单却不低调的轮圈，都证明了它绝不是一个平凡的家伙。

更重要的是，车内的碳纤维饰板和Alcantara翻毛皮的材质，都让你的肾上腺素飙升不少。哦对了，最后要告诉你，这是一辆搭载了2.9L双涡轮增压V6发动机，百公里加速仅为4.1s的。。。旅行车。

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