2017保值率最高9款小型SUV，自主品牌无一入围？

2016年二手车的交易量达到1039万辆，同比增长10.33%。预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车和二手车交易比例接近1:1。未来一段时间内，行业将保持10%~15%的增长速度。按照这样的趋势，二手车市场超越新车市场的日子马上就要来了。

为什么会这样？其实道理非常简单，新车市场爆发式发展的结果就是会留下同样数量的二手车。如果这些二手车都有正规的经销渠道并且有一定的品质保证，它们远低于新车的价格就会更容易得到消费者的青睐。当中国经济发展放缓，消费趋于理性之后，二手车巨大的保有量足以冲击新车市场。汽车市场已经发育成熟的欧洲、日本等地皆是二手车交易量远大于新车。

而车辆残值是指车辆从购买（新车、二手车）之日起，使用一段时间后的剩余价值；保值率则指车辆的交易（收购、批发、零售）价格与购买时的新车厂商指导价的比值。一般来讲，保值率受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本次榜单中的保值率数据均指3年车龄车辆的批发价格（数据由中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布）。

TOP9:2008

保值率：60.9%

TOP8:C3-XR

保值率：61.1%

TOP7:自由侠

保值率：61.3%

TOP6:翼搏

保值率：61.5%

TOP5:昂科拉

保值率：63.6%

TOP4:ix25

保值率：65.2%

TOP3:缤智

保值率：65.6%

TOP2:吉姆尼

保值率：65.8%

TOP1:XR-V

保值率：66.1%

情报总结：

小型SUV市场是近年来新兴起的细分市场，因此大多车型上市时间较短，有很多未满3年。众所周知，这个级别市场竞争激烈，自主车型在新车、二手车领域都表现活跃，但保值率方面仍与合资车型有一定差距。其中，XR-V、吉姆尼、缤智表现最为强势，排在该级别前三位。值得注意的是，保值率TOP9榜单并未出现自主车型。