在紧凑车市场很多车型都属于“同父异母”型,雷凌和卡罗拉就是最典型的例子,同属于丰田旗下但一个在广汽丰田一个在一汽丰田。这两款车一样的车身尺寸,一样的动力总成,差不多的配置,为什么卡罗拉的在市场中的表现会更胜一筹呢,因为卡罗拉先进入国内市场,具有先发优势,很多人知道卡罗拉而不知道雷凌。
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很多人都会纠结到底是买雷凌还是买卡罗拉,其实车知事觉得就风格而言,卡罗拉更偏向家用,雷凌更偏向运动,都是大家的喜好问题,卡罗拉虽然有着比雷凌多出一倍的销量和知名度,但雷凌有着更大的终端优惠以及诱人的性价比。
不管怎么说,雷凌和卡罗拉始终有着不一样的分工,雷凌要赢年轻注重运动风格的市场,相信也是这样的原因,更加年轻化的全新雷凌来了。
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在2019上海车展中,全新雷凌开启预售,新车将在5月20号正式上市。
全新雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造,是广汽丰田旗下继凯美瑞和C-HR后的第三款TNGA架构车型。
外观方面,广汽丰田全新雷凌可以用脱胎换骨来形容,前脸高度融合了丰田最新的家族式设计语言,整体看起来更加年轻运动化,前大灯采用獠牙式设计,造型十分犀利,并加入LED光源,气场提升明显,相比现款车型更加动感。
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内饰方面,全新雷凌的车内设计与海外版全新卡罗拉保持高度一致,中控台的整体设计相较现款车型更具层次感,同时全新样式的多功能方向盘也时尚了不少。
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配置方面,全新雷凌将根据国内消费者的喜好配备了一块12.1英寸大尺寸中控屏来提升车内的科技感,同时将提供最新一代智行互联系统和智行安全系统。
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除此之外,丰田看家的一系列主被动安全配置也都出现在新车中,包括预碰撞安全系统、车道保持辅助、自适应巡航、自动远光调节、胎压监测、电子手刹等。
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在车身尺寸方面,全新雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距为2700mm,轴距未变,但高度降低,而长和宽略有提升。
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动力部分,全新雷凌将沿用现款车型的动力总成,提供1.2T及由1.8L发动机+电动机组成的混动系统两个动力版本。根据官方数据,1.2T动力版本将满足国VI排放标准,其百公里综合油耗为5.6L。
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作为后起之秀,雷凌的销量都在一路走高,2018年,广汽丰田完成了58万辆的销售目标,而雷凌家族凭借20万+的年销量成为当之无愧的销量担当,而其进入中国市场后累计销量更已超过75万辆,总体表现相当不错。而从全新雷凌来看,各方面都得到了很大的提升,竞争力也进一步加强了,相信在未来会取得不错的销量成绩,期待新车上市。