新能源技术 l 戴姆勒与希拉（Sila）纳米技术公司合作开发新一代锂离子电池材料

战宇的车视界 2019-04-22 14:03:30

◆ 戴姆勒与美国硅谷希拉（Sila）纳米技术公司合作，加速锂离子电池技术的发展和商业化，为下一代梅赛德斯-奔驰电动汽车铺平道路；

◆ 创新化学材料比目前的电池性能更高，充电速度更快，寿命更长；

◆ 戴姆勒通过投资，成为了总部位于加利福尼亚州阿拉梅达的这家公司的股东。

戴姆勒公司(Daimler AG)收购了美国电池材料专家Sila NanoTechnologies公司的少数股权。Sila Nano成立于2011年，是一家领先的电池材料开发商，其产品性能优于现有的锂离子技术。随着最新的发展，该公司制定了电池性能的新标准，利用硅的潜力，使更安全、可扩展、高能量密度的电池成为可能，从而实现从消费设备到电动汽车等各种电气化的新可能性。除了收购股权外，戴姆勒还将在Sila Nano董事会获得一个席位，这笔投资是戴姆勒(Daimler)领导的最新一轮融资的一部分。

“我们正朝着未来无碳排放的道路上前进。当我们全新的EQC车型在今年进入市场时，我们已经为下一代强大电池的电动汽车做好了准备。锂离子技术是目前最有效的电池技术，并显示出巨大的潜力。未来，Sila Nano在电池性能方面的进步是非常有希望的，我们期待着富有成效的合作，汇集我们在可持续发展和快速商业化方面的技术知识“。戴姆勒公司负责“瞰思战略”(CASE)的执行副总裁萨贾德·汗(Sajad Khan)说。

电池是电动汽车的关键部件。电池的智能是一个高度复杂的整体系统，它定义了车辆在性能、距离和充电时间等方面的特点。作为戴姆勒电气化战略的一个重要组成部分，对材料和电池的技术评价以及研究和开发活动的能力不断扩大。这包括对当前一代锂离子电池系统的不断优化，在世界市场上购买的电池的进一步发展，以及下一代电池系统的研究。

◆ 创新的下一代电动汽车电池

对传统锂离子电池化学的改进已达到极限，Sila Nano的多学科科学家和工程师团队推动了下一代电池化学的发展，利用硅的能量使其更加安全、耐用以及规模化生产。

“这一突破性的技术使电池潜力进一步的改进，比先进的传统锂离子提升了20%。我们很高兴与戴姆勒合作，为他们的产品带来更好、更高能量密度的电池，并为更多的人带来我们对电动汽车未来的共同期望“。Sila Nano的联合创始人兼首席执行官吉恩·伯尔迪耶夫斯基(Gene Berdievsky)说。

该公司总部设在加利福尼亚州阿拉梅达，完全用其专有硅为主的复合材料取代传统的石墨电极，这种材料能产生高能量密度和高循环寿命，从而为电动汽车提供更强大、更长距离和更持久的动力来源。这些材料很容易被现有的锂电池工厂使用，使其能够高效、大规模地开展生产。

◆ 梅赛德斯-奔驰电气化战略

梅赛德斯-奔驰汽车在电气化方面正加快步伐。到2022年，梅赛德斯-奔驰汽车产品系列将实现全部电气化。这意味着在每一个车系中都会有不同的电气化产品 -- 48V电气系统(EQ Boost)、插入式混合动力车(EQ Power)以及由电池或燃料电池供电的十多款全电动汽车(EQ)。戴姆勒公司预计，到2025年，梅赛德斯-奔驰的电动车型将占其总销量的15%至25%，这将取决于基础设施的发展、客户的个人偏好以及特定市场法律状况的进一步发展。

梅赛德斯-奔驰汽车投资约100亿欧元，扩大其在EQ品牌下的产品组合。此外，戴姆勒正投资10亿欧元在梅赛德斯-奔驰汽车生产网络内建立一个全球电池生产网络。该公司在世界市场上购买电池，并指导供应商根据特殊规格生产。通过这种方式，公司获得了最好的技术。随着以超过200亿欧元的价格购买电池，该公司正在为电力未来的持续变革创造先决条件。梅赛德斯-奔驰汽车的全球电池生产网络将在未来由三大洲的九家工厂组成。