为什么说AMG是性能王者？因为它有最快的车！
这是极驾客的第1827篇文章
一百多年来，这个行业的法则其实很简单，也一直没变过：谁最快，谁就是王者！在市场上，梅赛德斯-AMG的竞争对手有很多，但说到行业地位，AMG一直能领跑，就是因为它一直能打造出最具竞争力的高性能车！
2019上海车展前夕，梅赛德斯-AMG最新的灵魂车型——AMG GT四门跑车终于在中国上市了。它的到来，对于梅赛德斯-AMG品牌、乃至整个行业具有什么样的意义？它到底是一款什么样的产品？在与梅赛德斯-AMG董事会主席慕容涛先生深入沟通之后，我得到了清晰的答案。
梅赛德斯-AMG董事会主席慕容涛
毫无质疑的最快！
AMG GT四门跑车是梅赛德斯-AMG历史上独立研发的第三款产品，也是AMG历史上的百公里加速最快量产车型，超越了其双门AMG GT，甚至是SLS AMG。当然更是当今所有奔驰和AMG家族中最快的王者。
个人认为它也是最能体现当代GT精神的产品——有没有资格称为“GT”，已经不再是两门还是四门，或是两座、四座还是五座之争了，而是在于是否具有真正强大的性能、优雅的姿态、豪华的气度，以及不惧竞争的胆识。
其中性能无疑是GT的立命之本，对于AMG GT四门跑车来说，三个数字证明它是绝对的领先者：百公里加速3.2秒（AMG GT 63 S 4MATIC+）；最快车速315公里/小时；纽博格林北环纪录7分25秒41；也就是说AMG GT四门跑车是AMG有史以来加速最快、极速最快、纽北圈速最快的四门四座量产车三料冠军。加速快说明爆发力强，极速高说明动力系统精良，而纽北纪录则说明整体操控性能极为出色。
正如慕容涛先生所说：“AMG GT四门跑车是AMG家族的金字塔尖。而它在中国的传播口号‘技惊四座，转瞬登峰’，也非常精准地诠释了它的定位。”
奉劝各位，如果你有机会遇到它，只要你开的不是最顶级的超跑，千万不要试图跟它比快，无论是红灯起步还是赛道劈弯，3秒之内它会让你知道什么是生无可恋！
它真的没有竞争对手？
对于这个问题，慕容涛先生的回答是：“很多车型都定位于高性能的四门跑车。当然对于全新AMG GT四门跑车来讲，我们希望它能开创新的细分市场，或者说把这个细分市场提升到一个新的台阶。仔细研究后你会发现我们和其他车型不一样。除了审美上的新意，无论是在城市道路上还是赛道上的性能，以及它的转向、刹车，甚至是舒适性，四座与五座的布局选择等等，都实现了非常好的平衡。我们觉得它给这个细分市场带来了不一样的体验。”
在我看来，它确实跟市面上的其它“竞品”有区别。最核心的就是：AMG GT四门跑车的概念是在高性能跑车的基础上提供了四门四座（或五座）选择，而大部分其它品牌的产品都是在四门轿车的基础上设定了一个高性能目标。其中核心差异是优质基因、设计理念，以及性能上的差距。进入这个领域不难，难的是“领衔主演”！
其实跟AMG GT四门跑车最接近的是保时捷Panamera：同样出自跑车和高性能世家，同样具有跑车的独特设计，动力与操控性能均为行业领军级。不过仔细对照可以发现，AMG GT四门跑车与Panamera相比，无论入门级车款，还是旗舰车款，都要略胜一筹。“AMG独立研发”是关键因素。从48年前，揭开AMG赛道传奇序幕的四门豪华轿车“红猪”300 SEL 6.8 AMG开始，AMG就一直潜心研究如何将优雅、豪华与赛道上的极致与成功相结合。
它们打造的产品，即便是要兼顾舒适、奢华与实用，也不会偏离以性能为核心的初衷，而且目标不是“高性能”即可，而是必须做到绝对的领先。这就是为什么AMG GT四门跑车能在众多强劲对手之中脱颖而出、独树一帜的原因。
金字塔尖高不可攀？
也许有人会说，既然是AMG的顶级产品，那价格肯定只有少数人才能接受了？！其实这个问题正好体现了两年来梅赛德斯-AMG在中国不断努力打造产品体系格局所取得的成果。
AMG GT四门跑车系列，提供有多达3个动力配置与价格级别共4款车型的选择。售价门槛已经设定在百万级之内，97.38万元就可以买到GT 50。GT 53 4MATIC+和GT 63 S 4MATIC+以及GT 63 S 4MATIC+先型特别版的售价分别为：145.68万元、204.68万元、224.28万元。最大功率从367马力、435马力，到639马力；发动机可以选择3.0T直列6缸搭配48V智能电机系统，以及纯正的4.0T V8。也就是说AMG的皇冠上不只是一颗孤零零的钻石，而是几颗钻石交相辉映。
其实，整个AMG家族中的所有产品，都在为客户提供越来越多、越来越精准的选择。正如慕容涛先生所说：“从遵循AMG‘七大基因’的35、43、53系列先锋级性能车，到深谙‘一人一机’理念的45、63、65系列专业级性能车，再到代表赛道级性能、由AMG独立研发的GT家族，梅赛德斯-AMG在中国市场提供全面覆盖从新生代车型、轿车、轿跑车、SUV至跑车各细分市场的高性能阵容。”
中国车市正面临消费升级的必然趋势，而性能车的消费观很有可能成为一个快速的增长点。梅赛德斯-AMG的不断壮大和细分化战略，必将在中国性能车市场迎来丰收季的时候，为其赢得巨大的领先优势！
撰文//刘宇
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