国产放大，全新大众POLO PLUS姗姗来迟

姗姗来迟，新一代大众POLO终于在2019上海车展正式于中国市场亮相了。

早在2017年6月，新一代大众POLO就已经进行了全球首发，并随后在欧洲市场上市。但国内消费者见到它却时隔了几乎两年时间。在过去的两年里，中国SUV销量从顶峰开始下滑，此前被自主品牌SUV所挤占空间的A0级小车市场终于迎来了喘息的空间。也许这正是上汽大众决定导入新一代POLO原因。当然，为了符合中国市场的喜好，新一代大众POLO也进行了国产式的加长，其在中国市场的正式名称应该是POLO PLUS。

外形方面，全新上汽大众POLO PLUS延续了大众家族式套娃前脸设计，新车在车头、车身线条以及尾灯的设计上都明显延续了老款POLO元素，很容易就让人看出这两台车间的传承。不过新车由于尺寸放大的缘故，会比老款看起来更宽大扁平。

在内饰上，全新POLO PLUS也是采用的大众家族式的内饰设计布局，整体和大众T-ROC基本相同。而为了突出个性和时尚感，新车会有和车身同色的饰板装饰。和原版欧规车型不同，国产全新POLO PLUS的仪表或没有全液晶彩色大屏的配置，但中控屏会根据配置高低分为8英寸和6.5英寸两个尺寸。其次，导航、CarPlay等功能新车也会有支持。和其它年轻化大众车型一样，Beatsaudio音响系统也是全新POLO PLUS的一大卖点，红色“b”字样的LOGO也会出现在新车B柱。

尺寸方面，全新上汽大众POLO PLUS将基于大众MQB平台打造，相比起欧规原版车型，国产版进行了尺寸放大。新车的车身三围分别为4053/1740/1449mm，轴距加长至2564mm，相比老款车型轴距有94mm就加长，整车尺寸提升明显。从上代POLO的后排乘坐体验上看，其内部空间相比竞品本田飞度GK5是有差距的。新车在内部空间表现上因加长而得到了改观。

动力部分，全新国产POLO PLUS没有和欧规原版车型一样，配备全新发动机。其将继续沿用老款POLO身上的1.5L自然吸气引擎。1.5L自然吸气引擎最大功率输出110马力，匹配老旧的Tiptronic六速手自一体变速器，官方公布的百公里综合油耗为5.5L。总体来看，POLO PLUS的动力总成相比老款无本质变化和提升。

目前，老款POLO的厂商指导价为7.79-11.49万元，本田飞度GK5的指导价为7.38-10.28万元。从售价上看，POLO略高于飞度。本田飞度凭借着优异的空间表现，出色的油耗、动力，获得了很多车迷及消费者的肯定。既能日常代步又具备强大改装潜力，是本田飞度GK5在中国市场被打造出的标签，“平民本田超跑”的美誉，日产买菜，周末落场跑圈的段子为飞度聚集了大批粉丝和良好市场口碑。因此，全新POLO PLUS在动力总成性能没有提升的情况下看来将要和飞度继续争夺市场了。