VISION iV国内亮相，斯柯达要进军新能源，2022年推至少10款
从2010年开始，中国一直就是斯柯达全球最大的单一市场，每年向中国的消费者交付的汽车占到他在全球汽车交付量的四分之一。即使是在2018年不景气的大环境下，斯柯达在中国也创下了记录，卖出了341000辆，增长了4.9%。截至目前，斯柯达在中国已经累计交付汽车超过268万辆。
斯柯达在中国的成功离不开它的SUV车型，中国也是斯柯达在全球范围内唯一一个提供四款SUV车型的市场。包括柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克和柯米克，而第2200万辆汽车——一辆斯柯达柯迪亚克GT，也刚刚下线。
斯柯达汽车CEO梅博纳曾表示，未来斯柯达将在中国继续加大投资，并将推出纯电动车型。到2022年底，斯柯达计划在全球范围内推出10余款电动车型。在公司有史以来规模最大的投资计划的支持下，斯柯达品牌向电动出行领域又迈进一步。在接下来四年里，斯柯达将投资20亿欧元用于研发新能源技术和发展新的移动出行服务。
在今年上海车展前夕，斯柯达就带来了旗下最新的VISION iV概念版车型，这款车之前在日内瓦车展中首次亮相。采用了斯柯达MEB平台制造，他的重要性不言而喻，基本奠定了未来斯柯达车型的造型发展方向，并有可能借助它的一些设计形成新的家族式前脸，以及包括新能源车型在内的衍生车型出现。
VISION iV在车型后部搭载了一台输出功率为150千瓦的电动机以驱动后轮，最高速度达160公里/小时，可实现零排放行驶。被紧凑地安装在车身底部前后轴之间的锂电池容量为83千瓦时，可支持高达500公里的续航里程。
概念车车身长4.665米、宽1.926米、高1.613米，轴距2.765米。车身为明黄色的亮眼设计，使用包含有机金色颜料的多层漆面，打造动态的丰富色调效果。
概念车的外观造型非常大胆，拥有动感和经过空气动力学优化的车身线条，并且这种全新的设计语言未来将会被运用于斯柯达全系的电动车型上。进气格栅采用了更加细密的垂直线条和水晶切割设计，这是对现在经典直瀑式进气格栅的再升级。而贯穿整个前脸的LED灯带搭配箭形主大灯也会给人非常犀利的感觉。
车身侧面线条以简洁为主，门把手被设计成隐藏样式，一气呵成。形似鲨鱼鳍的摄像头后视镜、便捷智能的车门打开方式等细节透露出VISION iV的高度电子化与电动化。
同样，斯柯达VISION iV的内饰设计也会成为未来电动车型的发展标杆。摒弃了传统的内饰设计，将中控台和仪表盘进行了重新布局，驾驶员和前排乘客座椅之间也将拥有更多的储物空间。此外，车上搭载的信息娱乐及操控系统可同时允许两部手机进行无线连接，中控台还可为手机无线充电，这种多层次的中控台设计与车辆前部设计相互呼应。
方向盘也经过了重新设计，中央有斯柯达的字母标识，取代了现在的箭形品牌徽标。方向盘上的按钮和旋钮看似悬浮在上面，这种设计非常巧妙并且使用起来很便捷，驾驶员直接可以在方向盘上选择驾驶模式，并在同一中心位置找到所有的控制按钮。
面对市场的反馈以及市场发展的趋势，斯柯达除了在产品端发力外，在品牌形象建设方面也在持续加大投入。此前提出的品牌三年提升计划也让更多中国的用户认识和了解这个百年汽车品牌。今年斯柯达还与江苏卫视联手，赞助了《百变达人》这档重磅综艺，二者都将天马行空的想象力和颠覆感官的创造力相结合去挑战百变的创意生活，这也正是根植于斯柯达品牌的DNA。
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