醛力出击 | 23款展车车内空气质量对比 豪华与合资品牌难敌自主？

（请点击视频观看测试全过程）

此次2019上海国际车展，有车智联前方报道团队携带空气检测设备前往现场，先期对23台车型展开了车内空气质量检测调查，旨在秉持公正、公开、客观的态度下，为消费者提供一个直观真实的检测结果。而之所以选择在车展上进行空气质量检测的原因有两个，第一个是车展所展出的车型均为新车，且处于静态环境，排除了车内装饰、尾气排气以及用车习惯造成的车内污染，所得结果能直接反映车内配件和车型本身的优劣。第二个原因是现场几乎汇集了市面所有在售车型，我们能同时得出不同品类、不同品牌的测量结果，并得到清晰的对比成绩。

我们通过手持仪器进行现场测量，器械本身误差为5%，同时现场也会对结果产生影响。但由于所测车型均处在相对等同的环境下，数值之间的差异也直观的反映了对比结果。每台车均在车门关闭的情况下进行3次测量，取平均值计算后得出数据结果。由于我国目前还没有出台相应的车内空气质量标准，我们借鉴国家质检总局、卫生部、国家环保总局实施的GB/T 18883-2002《室内空气质量标准》中的相关标准，对20台车进行了结果排名，我将从排名最后的车型逐步公布，让我们一台一台揭开它们的“真面目”。

本次测量的结果大大出乎我们先前的预计，因为潜意识中我们总认为合资车型、豪华品牌理应有更好的表现，但结果证明，在车内空气质量的把控上，诸多合资品牌和豪华品牌并没有将工作做至完善。

相反，令我们更为惊讶的是自主品牌在此次测试中的良好表现，在此次所测试的23台车型中共有四台自主品牌车辆，分别为上汽名爵eMG6、上汽荣威ei6、上汽荣威RX5和长安CS55，其中上汽名爵eMG6在空气质量上位列第一，而荣威两台车型分别位于第三和第六，长安CS55略差位于中流。

按照标准，当甲醛浓度在每立方米空气中达到0.07-0.08mg/m3时，儿童就会发生轻微气喘，当室内空气中甲醛达到0.1mg/m3时，就有异味和不适感。除了甲醛浓度之外，另外一个检测指标为TVOC，为了让数据尽量准确，在对甲醛浓度进行测量的同时，我们还对车内的TVOC数值同期进行了测试，所得到的测量结果如下。

不难理解，合资品牌一直占据市场销量的塔尖位置，自主品牌欲打破其桎梏，唯有通过提升自身品质和技术来获得认可。因而在此次测量中，上汽名爵和上汽荣威两大品牌能取得优异成绩，必然是在车内配件和车内用料上进行了严格把控。

我相信很多消费者与我们一样，从潜意识中认为合资与豪华有着与其价格相对等的品质，也因此，在看不见摸不着的方面我们总会下意识的忽略。但就如车内空气污染给身体带来的危害一样，在关乎健康安全的方面我们还是需要冷静的去思考，深入的去探究，更重要的是，首先打破对于品牌认知的思维定式。

如果您不慎购买了质量不好的车型，可以通过专业治理污染和车内通风来缓解空气质量带来的危害，当然更便捷的方式是购买如此次测试中的上汽名爵eMG6和上汽荣威RX5、ei6车型。我们会在2019上海国际车展结束之前尽可能的对全场车辆进行空气质量测量，车展环境相对比较复杂，如果您对我们的测量结果有所质疑还请联系我们，我们会有专业人员和测试人员进行更专业的测试。同样如果您想要了解更多优质车型，敬请关注有车智联后期的栏目更新，大家下期见。

有车智联