在杨晓明博士的带领下，安波福的产品和技术被广泛应用于亚太区市场整车厂的汽车平台上，为中国和亚太区汽车技术提升和市场发展做出了巨大贡献。

杨汉兵先生带领舍弗勒汽车事业部仅用两年时间就实现了销售额从100亿到150亿的飞跃。他大力布局新能源汽车产业，积极推动汽车零部件的国产化，并实现国产化率超70%。始终将人才队伍建设始视为企业发展的第一要务，在管理上以人为本，注重员工发展和人才培养。

谈跃生先生一位非常具有前瞻性思辨力的思考者。在职11年期间，他带领团队创造了中国区销售额增长近17倍，年复合增长率高达30%的奇迹；大力支持并推动中国自主品牌的发展；提倡Local Accountability，Global Strength的管理人才发展战略，培养了一批具有全球视野和工作能力的本地化管理层团队。

常旌先生将其丰富的销售市场理念、管理经验融于公司日常运营与公司发展上，在他的卓越领导下，森萨塔科技显示出了更为强劲的综合实力和发展势头。

在徐保平先生的带领下，克诺尔商用车中国于2013年在国内成立研发中心。自就任以来，中国区的销量呈现稳步增长。过去5年克诺尔商用车业务在中国市场快速增长，每年增长率达到35%,成为克诺尔集团中增长最快的市场。

皮特·赛里诺拥有近20年的汽车行业经验，并在过去4年中一直致力于新能源汽车产业的发展。在他的带领下万向一二三在持续改善成本架构、提高效率，并将加大研发投入，加快迭代技术储备，以为客户提供性能更优、成本更具竞争力、技术更领先的产品为发展宗旨。

在Mike Jellen的统筹下，Velodyne LiDAR的产品快速进入车规化与量产化阶段，并与多数车企与一级供应商进行合作研发，推动设计了未来5年即将上市的自动驾驶量产车型。

鹿守光先生至2004年创建企业，经过多年来的努力和拼搏，企业由原来年产几百辆的作坊式生产发展为年产过百万辆得三轮电动（摩托）车大中型企业。2018年新能源电动汽车销售8万辆，为单品牌行业第一，金彭公司已成为中国电动三轮车和新能源电动汽车行业的领先者和领导者。

辛军是最早从国外汽车公司回国投身于中国自主品牌汽车公司的海归之一，成功实现了从技术专家到汽车公司高管和从汽车公司高管到汽车核心零部件企业创始人这两个充满挑战的转变。

在谭奕的带领下，GoFun出行的城市覆盖数达到80多个城市。不仅定位于北上广深这类超一线城市，同时将服务触角伸向长三角、珠三角等交通枢纽城市，实现区域联动，加速了这些地区“一小时生活圈”的形成，通过在四川、云南等热门旅游省份因地制宜的打法，打造了各具特色的城市出行圈。

独特的技术给用户带来卓越的体验，头枕的设计可实现硬件迭代，提升音质的同时可减轻音响系统的重量，符合轻量化的要求。

该技术对于在保障电池高充电效率的同时，满足传统客舱制冷及超高速充电下电池的冷却需求，对保障电池安全性能做出有益探索，技术较为领先。

其高压电加热器可以实现高功率、热效率、可靠性三个核心指标的最佳平衡表现。尤其在高功率下，可取得行业顶尖的热效率和可靠性综合平衡表现。

将无线技术应用于电池管理系统，实现对电芯的全生命周期监控。

该成型工艺无论力学性能还是制件外观造型上都由于传统的从径向或者轴向与传统碳纤维SMC制件相比都有显著的增强。有利于该技术大批量的用于汽车上形状比较复杂的制件。

虚拟原型技术将汽车开发周期缩短，有助于整车企业快速应对瞬息万变的汽车市场。

商用车自动紧急制动系统在保证交通运输系统的安全上，将起到极其积极、重要的作用，有效降低事故发生率。

NDS技术具有开放性和持续更新能力，是高精地图数据较好的载体，在未来的无人驾驶领域将发挥极大的作用。该产品具备多数据融合技术，解决了传统地图和高精度地图的衔接难点，实现了相关功能的平滑无缝切换。

在自动驾驶领域，产品解析率高，测试距离远，易于整合。

在自动驾驶领域，采用UWB超宽带定位技术，产品反应速度快，定位精准，特色显著。

从2015年至2018年的四年中，吉利控股集团旗下汽车品牌销量从100余万辆迅速提升至200余万辆，实现跨越式发展。

4年翻番的背后，是吉利全球化布局、协同效应突显的成果；是以技术驱动创新、以创新推动发展，追求高质量的转身；是稳步向全球创新型科技企业转型，打造智慧立体出行生态的前瞻布局。

从1988年第一辆奥迪100下线，到2018年成为中国汽车行业在改革开放四十周年进程中最成功的典范，一汽与奥迪三十年的合作不仅为中国用户创造了美好出行生活，并且积极推动了中国汽车产业的发展。

长城汽车“专注、专业、专家” 的企业理念，以领先的销量和更多的明星车型来成就专家品牌形象，最终成为所在品类市场的领导者品牌。

蔚来坚信相信需要改变的不仅是产品和技术，真正变革的方向是如何创造用户拥有汽车的感动 。蔚来在国内外设立多个研发中心，并在过去的一年中完成批量交付，成功地在中高端纯电动车市场打开了属于造车新势力的市场。

创立于1995年的比亚迪于2003年进入汽车行业，同时布局新能源产业，并于2016年3月进入轨道交通产业。2018年，比亚迪全年合计销量52万辆，其中新能源车销售24.8万辆，继续蝉联新能源汽车中国销量冠军。。

年度车型：华晨宝马5系Li

年度小型车：长城欧拉R1

年度中级车：一汽丰田亚洲龙

年度豪华车：雷克萨斯LS

年度SUV：全新BMW X5

年度MPV：广汽传祺GM8

年度运动车：沃尔沃XC60

年度性价比车型：东风悦达起亚新一代KX5

年度潮流车：奇瑞捷豹路虎E-PACE

年度智能车型：小鹏汽车G3

年度新能源车：威马EX5

年度AI智能网联车型：天际ME7

年度人机交互技术创新车型：零跑S01

年度混合动力车型：比亚迪唐DM

年度纯电动车型：广汽新能源Aion S

年度智能座舱创新技术车型：荣威MARVEL X

年度最具设计感车型：北京现代菲斯塔

年度智能驾驶辅助技术车型：北汽新能源EX3

年度轻量化技术创新车型：爱驰U5

年度共享化车型：众泰E200 Pro