嘉年华ST不进口很可惜？没想到福特竟把325马力的锐界ST国产了！

只要提及福特ST系列，相信大家都会想到福克斯ST以及嘉年华ST，因为这两款车型是国内市场中，为数不多能买到手动挡的性能车。特别是福克斯ST 20多万就有交易了，而且还是以进口的身份引进的，如果站在喜欢MT性能车迷角度来看，这车的性价比极高。

不过，如今ST系列并不只有福克斯ST以及嘉年华ST两款车型了。由于近几年随着SUV车型的热潮持续高涨，福特就打算扩充ST系列的阵容，并为该系列中增添一款车型锐界(Edge)ST，该车在2018年北美车展上正式发布，成为ST系列的首款SUV车型，而后来探险者还加入ST系列。其实当时，我对锐界ST能否会被引进或者国产并不看好，可惜如今却被打脸……

在刚刚开幕的2019年上海车展上，福特就发布了这台锐界ST的国产车型，同时也是福特旗下首款国产的ST系列车型。接下来，我们就去看看这款福特全新ST车型有什么亮点。

作为Ford Performance部门调教的首款SUV车型，锐界ST相比普通版新款锐界ST前脸采用熏黑蜂窝格栅，融入了红色"ST"徽章，以彰显其特殊身份。另外，保险杠下进气格栅也换成蜂窝格栅，并加入了前下扰流，整体显得更具侵略性。

侧面部分，锐界ST整体轮廓与普通版车型并无明显区别，前翼子板附有"V6"标识，配备了21英寸哑光黑运动轮圈，以及红色制动卡钳，要知道海外版是标配20寸轮毂的，另外再搭配黑色侧裙则使该车运动气息更加浓郁。

车尾部分，锐界ST与普通版车型一样取消了老款车型的贯穿式的尾灯设计，取而代之的是与连接两侧LED尾灯的黑色饰板，再搭配上车顶扰流板、"黑化"的后保险杠以及双边共两出矩形排气，进一步增加该车的运动感。

至于内饰部分，ST车型基本沿袭了新款锐界内饰布局，采用了旋钮式换挡布局。并增加附有ST标识的运动座椅、银色+红色缝线、铝制运动踏板以及带有Ford Performance字样门槛装饰条。另外，锐界ST还将提供七座版本。

作为一台"新时代"车型，在智能互联方面，锐界ST将搭载SYNC+智联系统，内含语音控制、车生活服务助手等功能。另外，还将配备智行驾驶辅助系统，包括了前碰撞警告、碰撞辅助以及盲点监测等功能。

动力方面。根据此前的申报信息，全新锐界ST搭载的依旧是2.7升V6涡轮增压引擎，符合国六排放标准，最大功率有325马力，相比老款功率(329马力)略有下调。另外，传动系统则得到了升级，由老款车型的6AT升级为8AT自动变速箱，ST车型将标配四驱系统。

既然锐界ST都国产了，那么全新的嘉年华ST、福克斯ST啥时候会来呢？其实，最新一代嘉年华已经在海外卖了几年了，相信再将其引进国产的可能性很低，毕竟如今福睿斯已经弥补了福特的A0级轿车市场。至于ST车型是否还会进口，估计也小几率事件，毕竟老款车型售价如今都可以买一辆凯美瑞了，不过买老款二手车还是挺值得把玩一下的。

其次，福克斯ST应该还会来，按照老款车型的售价，而且还是进口，其实性价比还是挺高的，毕竟对手是国产的大众GTI。再有新一代车型不仅保持了手动挡，还有了自动挡的加入，相信能够吸引更多买家青睐。不过，福克斯ST新车还没正式发布，所以还得再等等。

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✏ 撰稿人 | 邹文豪