上海车展︱全新一代K3首秀 东风悦达起亚的破局之路

上海车展经典专题

大浪淘沙，不进则退。

在铁一般的商业法则面前，任何企业都会面对这样的现实。所以，对企业来说，不断地创新、不断地想方设法往前才是王道。

面对过去的不利局面，作为韩系汽车的重要品牌起亚该如何逆势而进？今年的上海车展上，东风悦达起亚用一场别开生面的展台秀为在中国今后的发展开启了序幕。

坦白说，起亚过去遭遇的不利局面，产品面临换代也是其中原因之一，比如一直占据销量主力的K3车型。

今年开始，K3的换代无疑也提上日程。本届上海车展中，备受期待的东风悦达起亚全新一代K3车型就迎来首秀。作为紧凑级轿车市场的一款明星车型，东风悦达起亚K3自2012年导入国内以来，凭借突破性的外观设计及品质，积累了近百万用户的青睐。

而此次首发亮相的全新一代K3，明显比上一代K3设计新锐，更是展现了更加年轻锐利的运动外观：以“Design KIA”设计理念为主导的动感型格，起亚家族式虎啸前脸、充满力量感的进气格栅采用直瀑式设计、锯齿状的镀铬饰条点缀，与跑车风格的引擎盖双棱线、气势夺人的LED前大灯，整体造型凌厉而又干脆，辨识度也极高。

车身侧面腰线刚劲有力，搭配鲨鱼鳍天线、多幅铝合金轮毂，整体车身比例匀称，重心低稳。车身尾部采用了贯穿式LED尾灯，运动化式后保险杠以镀铬元素造型。可以说全新一代K3的设计是令人耳目一新的。

在动力方面，全新一代K3将提供1.5L和1.4T两款动力系统供用户选择。其中1.5L排量的动力系统基于起亚汽车最新的Smartstream架构，应用真四缸发动机和智能无极变速箱。

同时，与百度联合开发的智能互联系统、DRIVE WiSE安全辅助系统等智能科技应用，最大限度满足了对设计、配置、操控的要求。

当然，与上一代K3单一作战的方式不同，新一代K3还增加了K3 插电混动车型，其采用与全新一代K3燃油版车型的同样的外观设计，但搭载的是起亚全球最尖端的混动技术，以发动机和电动机双核心组成动力驱动系统，拥有三种不同的驾驶模式。

无论是外观设计，还是动力以及新增的插电式混合动力版，新一代的K3变化是极大的，这无疑也能看出，东风悦达起亚在全新产品线上的策略调整，并力求让K3重回市场颠覆的目标和信心。

不仅是新一代K3，东风悦达起亚在2025年之前，将引入16款搭载先进动力系统的车型，包含5款新混动车型、5款插电式混动车型、5款纯电动车型，还有一款燃料电池车型将在2020年推出。

在车展上，除了全新一代K3亮相，东风悦达起亚展台更带来极具未来感的概念车型——Imagine by KIA。作为未来代表起亚设计趋势的次世代汽车造型，这款概念车将“Design KIA”精致、前卫、简约的设计理念通过酷炫的视觉符号传递给大众，也代表着起亚在创造未来电动汽车设计方面的更多可能性。

不得不说，Imagine by KIA首先吸引人的是其极具灵动性的外观，但该车的核心亮点却是车内由21个智能手机大小的液晶显示屏构成的仪表栏和液晶显示屏，构造出极具未来感的车内数字世界。

未来，这些设计趋势都将进一步应用和深入到起亚的每一款车型上。但仅仅有这些还不够，随着市场消费趋势的变化，起亚还展示出更多引流未来趋势的设计方向，起亚的智能化R.E.A.D驾驶系统就是其中之一。

作为东风悦达起亚最新科技实力的代表，R.E.A.D系统由起亚汽车与麻省理工学院媒体研究室共同研发，包括R.E.A.D Me (单人)、 R.E.A.D Now (双人)、R.E.A.D Motion（四人）三个驾驶舱，区别于当前主流的智能语音命令系统，其融合了先进的车辆控制技术和基于AI的情感智能系统，创造一个以人类感官为导向的移动汽车空间。

该系统能够实现实时分析乘坐者的表情、心跳等生理信号，利用舱内振动式低音扬声器，配合视频与音乐风格向座椅传递振动，打造出一种5D实感空间。

在V-touch动作识别触控技术加持下，通过三维相机识别驾驶者的视线和指尖的位置，仅需点击、滚动、滑动等几个简单的动作就能轻松、方便地控制需要的功能，还会通过相关的识别为乘坐者提供驾驶路线建议，也会为驾驶者打开车内天窗、空调等装置。在具备 V-touch动作识别触控技术基础上，R.E.A.D Motion还增加了Face-ID登录、远程对象实时视频会议系统。

这套兼具未来科技与人性智能需求的R.E.A.D驾驶系统，几乎是重新定义了汽车的价值。可以预见到的是，在不久的将来，这些代表前瞻和未来的设计、智能电动化趋势，将逐一应用到东风悦达起亚的所有车型，而这些车型，也将肩负起为起亚破局中国市场的战略。