阿斯顿马丁 | DBS 59，限量24台，纪念1959年勒芒24小时耐力赛夺冠
Author / 海森
1949年，David Brown开始尝试以DB2车型将他的公司推向勒芒的顶峰。没错，这家公司就是阿斯顿马丁，而David Brown的名字也是DB车型名称的由来。
迈向顶峰的过程一共走了10年。1959年，DBR1赢下了最具声望的24小时耐力赛，车手是Carroll Shelby和Roy Salvadori。
对于阿斯顿马丁来说，这是一个辉煌的开始，而这项具有里程碑意义的冠军距今已经过去了60年。为了纪念这个60年，阿斯顿马丁专门打造了一款特别版DBS Superleggera，DBS 59。
DBS 59从外观上看就表达了致敬经典的主题。赛车绿的车身颜色搭配青铜色的细节，直接就能让我们将眼前这台车与阿斯顿马丁的经典赛车联系到一起；而碳纤维元素，又给了这台车现代的气息。
阿斯顿马丁的标致、前进气格栅的轮廓，以及轮毂后隐藏的刹车卡钳，都采用了青铜色的元素在车的尾部，阿斯顿马丁的名称，以及碳纤维扰流板上发动机编号，也都采用了青铜色主题。同时，DBS 59的车顶也是用了碳纤维材质。
在DBS 59的内部，阿斯顿马丁则使用了棕褐色和和黑色作为颜色主题，并重新设计了DBR1座椅上原有的编织图案，将其更换为DBS 59特有的标识。
换挡拨片也使用了非常漂亮的青铜色。额外一提，车内还有一样小彩蛋。在遮阳板上，阿斯顿马丁留下了1959年DBR1夺冠时的日期和圈数，以此来纪念经典赛车。
这款车最终只会生产出24辆，以此来代表DBR1夺冠的24小时耐力赛。
关于DBR1
DBR1是阿斯顿马丁于1956年打造的一款跑车，当时主要是为了世界跑车竞标赛而打造的。这款车最著名的胜利就是1959年勒芒24小时比赛，这是阿斯顿马丁在耐力赛上唯一的一次的直接胜利。它是上世纪50年代仅有的三辆同时赢得世界跑车锦标赛和勒芒24小时赛的赛车之一(另外两辆分别是1954年的法拉利375Plus和1958年的法拉利250TR)。
此外，六次世界跑车锦标赛的胜利在1950那个年代，对任何车来说都是拥有巨大难度的。而且DBR1在当时的比赛中创下了时间记录，直到被法拉利250TR超越。1959年连续三次在纽博格林、勒芒和Tourist Trophy夺冠，与1958赛季初法拉利250TR创下的连续三次夺冠的纪录持平。
DBR1最初是配备了一台较小的2.5升全新新合金赛用直六发动机，搭配David Brown CG537 五速手动变速箱。在1957年的赛季中，这台DBR1能够输出250匹的马力。
这样也许你能对这台车的珍贵程度有更直观的认识：2017年8月，BDR1以2255.5万美元的价格售出，为英国生产的车型创下了历史记录。
More
点击阅读原文，看全部内容