广汽新能源也有个超跑梦：Aion LX首发，3.9秒破百！

先是率先推出率先拥有业界最高能量密度电池系统的GE3 530，再到顺应市场趋势推出的极具动感和科技感的Aion S，又到应对补贴退坡坚持保持大额度补贴……一系列的操作显示出广汽新能源的勃勃朝气和十足底气。

但似乎广汽新能源还觉得“未赢够”，所以在Aion S推出后不久，借着本届上海车展的时机，定位在豪华智能超跑SUV的Aion LX全球首发亮相。

毫无疑问Aion LX最吸引眼球的就是那3.9S的百公里加速性能。卓越的加速性能配上酷似Aion S的外观设计，无疑是Aion LX最大的亮点所在。然而发布会最引起知行君注意的是“先人一步的科技享受”这句话。仔细想想，这句话的分量要比3.9S加速重得多。

然而广汽新能源如何“先人一步”？广汽新能源总经理古惠南在发布会上给出了答案：广汽新能源拥有世界领先的纯电专属平台GEP，世界领先的新能源动力总成，世界领先地智能驾驶技术以及世界领先的智能生态座舱，产品力与国际领先水平并驾齐驱。

而Aion LX，则可以说是广汽新能源产品中的集大成者。

耀眼数据的背后，GEP平台功不可没

3.9S破百，NEDC综合续航超510km，年内突破600km，这些先人一步的数据背后，是广汽新能源正向开发的技术实力打下的根基。

在知行君看来最重要的当属GEP平台了。因为正是在该平台下，深度集成的三合一电驱系统和811高性能电池得以装配，系统体积降低15%，重量降低20%，扭矩提升20%，功率提升14%，电池的密度也达到了同级最高的178kW/kg，为长续航创造了可能。

正向开发的平整化电池布局平台也更利于双电机的布局，再加上这套高效的新能源动力总成，Aion LX能有这些耀眼的数据表现也是理所当然了。

然而GEP平台带来的不止这些。Aion LX采用钢铝混合车身，铝合金的占比超过了80%，车身更轻的同时也能够满足五星碰撞的要求。想必在该平台下，Aion LX能够延续广汽乘用车在碰撞安全领域连续第一名的成绩。

此外电池+电驱为中心的布局也让空间利用更合理，超2900mm的超长轴距能够尽数用在乘坐空间和后备箱空间上。国产纯电动车首次搭载的CDC全时自适应减震系统也让Aion LX的豪华标签变得名副其实，能够兼顾运动性能和舒适性，而不是时下多数纯电动车那种松散的底盘质感。

在知行君看来广汽新能源开发Aion LX决不是被动的顺应市场，而是真正想“先人一步”。要知道国家补贴中没有加速性能的考量，而600km的续航里程显然也早就超过了国家的最高补贴。古惠南总经理在发布会之后专访时提到：“如何在没有政策补贴和限制的情况下让消费者真心喜爱我们的纯电动车，这才是广汽新能源考虑的”。

除了“先人一步”，Aion LX还要给我们“科技享受”

随着Aion LX的发布，广汽新能源还一同发布了广汽自动驾驶系统Adigo，中文名叫艾迪狗。

目前艾迪狗已经具备了量产L3级自动驾驶的水平，并在封闭环境下实现L4级自动驾驶的示范运行。这意味着Aion LX将是全球第一款量产L3级自动驾驶的SUV车型。

也就是说今后量产的Aion LX可以实现高速公路的自动驾驶，而即将上市的Aion S只配备了L2级自动驾驶，可以实现固定车道的自动驾驶。艾迪狗的技术迭代升级之快，令人咂舌。

此外Aion LX也将实现太阳能技术的量产，和Aion S同样配备太阳能天窗，可利用太阳能实现车内自动通风及为蓄电池充电。很显然，广汽新能源的正向研发能力走在了世界的前面。

但比较可惜的是此次新车发布并没有开放内饰部分，因此想要体验到全面升级的广汽AI系统以及L3级别的自动驾驶等功能还需要等到后续的公开展示。

从生产到用户使用，同样也需要“先人一步”

除了产品本身，广汽新能源也在搭建主机厂、经销商和用户之间的黄金三角服务模式，力图在用户体验上也做到“先人一步”。

例如主机厂方面，广汽新能源智能生态工厂于去年12月竣工并即将于本月正式投产。工厂全球首次实现让用户深度参与汽车的设计和生产制造，为最新高科技纯电汽车的量产交付以及用户个性化定制的精准交付带来全面可靠保障。

专访时古惠南总经理不止一次地提起新工厂，这一工厂完全是根据新能源车的制造搭建的，在制造流程、生产设备以及为了达到轻量化的目的做了非常大的投入，为的就是产品质量的保障。

而用户方面，广汽新能源认真分析了Aion S的准客户人群，针对大部分消费者喜欢定制这一特点推出了用户专属的APP，通过APP就能实现外观、内饰颜色以及配置套装的深度定制，而且还能与新的工厂结合，实现生产监控以及后续的用车维护监控。如此看来，广汽新能源的车主身份着实让人羡慕。

另外广汽新能源搭建的25小时体验中心也在稳步推进，打造15分钟纯电生活圈，集合大家的碎片时间去提供更多的生活方式和乐趣，广汽新能源的营销理念也非常超前。

Aion S预售45天就获得了超过2.3万台的订单，订单人群年龄覆盖了25-40岁，这一成绩超出了大家的预期，也证明了Aion S有多吸引人。

而科技和性能更进一步的Aion LX，仅仅在亮相之时就带来了这么多的爆点，满满的话题让它如今也是备受瞩目。有了Aion S的出色表现在先，我们有理由对Aion LX给予更多期待。虽然新车今年9月份才投产，但是现在就可以在APP上预定了。如果它是你的菜，不妨你也“先人一步”。