【高端访谈】 上汽荣威崔雅丽：5G可以把安全性控制在几十厘米甚至更精确
有车以后：各位有车以后的粉丝，大家好！这里是2019上海车展有车以后专访间，今天很荣幸邀请到上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部市场传播高级经理崔雅丽到我们直播间作客，欢迎！
有车以后：首先是我们的一个快问快答环节，你觉得2019年会是车市寒冬吗？
崔雅丽：是。
有车以后：补贴退坡后，2019年新能源车还会大幅增长吗？
崔雅丽：是，消费者现在对新能源有一些认知，跟过去不一样。经过前几年的市场培育，还是有一些认知，大多数愿意去尝试新能源车。
有车以后：对于消费者来说，现在购买纯电动车是不是一个好时机？
崔雅丽：可以，比如我们荣威的新能源汽车车，不管是电池续航，还是品质、用车体验都很不错，而且口碑也不错。
有车以后：轿跑SUV、家用MPV，你更看好哪个？
崔雅丽：家里人多的话，可能考虑家用MPV。
有车以后：5年后，全自动驾驶汽车有可能上市销售并在开放道路行驶吗？
崔雅丽：是。
有车以后：我们快问快答告一段落。本次车展上，荣威品牌率先推出了5G概念车，请问是出于什么考虑？
崔雅丽：5G马上就到来了，荣威也是作为中国自主品牌汽车行业的头部企业，我们也是一直秉持“新四化”的战略，并且不断有阶段性落地成果产出。在昨天第三届创行者大会上，我们推出5G时代全球首款零屏幕智能移动座舱——荣威Vision-i概念车，这款车今天在荣威展台也有展出，大家有兴趣可以过去逛逛。就像前面回答过的问题（5年后，全自动驾驶汽车有可能上市销售并在开放道路行驶吗？），上汽、华为、中国移动、上海国际汽车城，一起在共同推进5G驾驶示范园区的建设，推动5G汽车的早日实现，为消费者带来更加安全、便捷、高效的智慧出行体验。上汽集团和各行各业的5G行业战略推进，其实也是给消费者带来更好的体验。
讲到5G荣威Vision-i概念车，它有一个非常大的亮点，那就是智能移动座舱，它能给用户带来更好的智能驾驶体验。而MARVEL X Pro版实现了属于L3的智能驾驶等级，已经实现了最后一公里自动泊车，自动取车，等到相关法规出台，我们就可以上市销售了。大家想象一个场景，当你到家之后就直接下车回去，车就会自动去车位。又比如说今天外面在下雨，车可以自动开到楼下，接你上车。
前面讲到再有5年，随着5G时代的推进和各方面落实，未来真的5G自动驾驶可以落实，目前也是以5G最快的驾驶网络延时也是最低的，能够做最大的连接，把海量的数据进行连接。基于5G的技术，汽车厂商是能把驾驶落到最严格标准，把智能制造也是做到最高效率。
有车以后：带来智能座舱，荣威MAX也是围绕这个概念。这里面到底有些什么样的设计？
崔雅丽：当下社会有方方面面的压力，不管是生活还是工作上，任何东西更新节奏都非常快，无形上市场会显得有一些焦虑，与其被动应对这些焦虑，不如不断完善自己的硬核实力，我们成为硬核精神，把我们的设计语言嵌入力度的美学，在荣威MAX这台车是有张弛有度的。
有车以后：在昨天开幕的创行者大会上，我们是如何把这些新的概念或者新的技术聚合在新的车型当中？可以给用户描绘一下。
崔雅丽：前面刚刚也讲了，5G最先考虑智能驾驶的安全性，现在上汽集团跟华为、中国移动去推进5G智慧驾驶的示范和项目。在这个项目场景过程中，基于5G的技术延时是最低的，智能驾驶除了车上的感应器，大量数据需要运算。基于4G来判断一个突发情况，可能不能给到足够时间的反应。到5G来临的时候能够快速响应，延时又最低，有突发事件时能够反馈到芯片大脑这一块，安全性就可以控制在几十厘米甚至更精确，这是一个更大的安全行驶过程。这对于智能制造也是更高效，未来考虑到对于驾驶者的需求，也是越来越个性化。我们会说基于5G，车不管是变速箱、发动机、空调系统等每个人都是略微不一样，未来这台车可以精确到每个零部件更智能的定制。就是上了车以后用户喜欢这种模式，非常快速制定你的习惯，根据你的喜好切换到喜欢的模式，哪怕在定制这台车时候接收到更定制的生产，可以放到生产线上生产也是有可能的。
另外我想说安全、健康这些方面也是可以的，比如身体不适去到医院的过程中，你在车上做的各项健康计划计算出情况，在路上就可以帮你做诊断，当你到达医院的时候，医院就可以帮你做会诊，这方面也是消费者的需求。其实5G和车之间的关系不再只是一个交流，从一个场景到另外一个场景过程中，5G技术可以给到很多不一样的体验。
有车以后：有点像可穿戴设备的感觉。
崔雅丽：对，你在开车过程中路上有点堵或者出差回来很想快速回到家看到自己的孩子，这时候5G不单纯是影像视频，可以快速跟家人保持亲密的沟通。
有车以后：这里可想象空间有很多，如果对这个方向有兴趣一定要看智能车型。在展台也可以做体验？
崔雅丽：对。
有车以后：最后感谢崔经理接受采访，谢谢。
崔雅丽：谢谢。