【高端访谈】天际向东平：电咖定位商用车 天际汽车ME7即将量产
各位有车以后的粉丝大家好，这里是2019年上海车展有车以后直播间，今天非常容幸邀请到了天际汽车联合创始人、董事、首席营销官向东平先生作客我们的直播间。向总您好，现在先进入我们的快问快答环节。
1、你觉得2019年会是车市寒冬吗？
不是。
2、补贴退坡后，2019年新能源车还会大幅增长吗？
是。
3、对于消费者来说，现在购买纯电动车是不是一个好时机？
是。
4、有车以后：轿跑SUV、家用MPV，你更看好哪个？
轿跑SUV。
5、5年后，全自动驾驶汽车有可能上市销售并在开放道路行驶吗？
是。
有车以后：好的，谢谢向总。下面开始我们正式访谈环节。请您介绍一下，天际汽车本次上海车展的参展情况，有哪些重点车型？
向东平：各位网友大家好，感谢大家对天际汽车的关注和支持，我们天际汽车参加上海车展的位置在7.1号馆，为观众带来了两款车型，一款是豪华智能电动SUV ME7，另外一款高能量豪华运动轿车ME-S，M是天际汽车的代号，E是电动汽车的代表，而ME-S是轿跑的概念。另外此次展览我们也是全面开启了天际ME7尊崇始发版的预售工作，这是我们主要的参展情况，我们带来了非常前瞻的智能互联科技，欢迎大家到我们展台亲身体验。
有车以后：补贴前预售价36.68-38.18万元？
向东平：对。
有车以后：因为之前天际汽车还有一个电咖品牌，我想问一下向总，2019年的第一季度天际汽车销量情况和后续营销举措？
向东平：现在我们更多把电咖品牌定位在商用车的方向，未来可能更多的选择商用车的方向发展，现在我们把大部分的精力和关注的重点聚焦到天际品牌，现在正为天际汽车ME7的量产，包括品牌以及营销服务体系建设全力以赴准备过程当中。
有车以后：我们可以看到2019新能源补贴政策出来了，整体来说是一个大幅退坡的状态，贵司新能源车有哪些应对措施，目前效果如何？
向东平：国家新能源补贴有一个比较大的调整，第一个从补贴的范围来讲有缩小，更加聚焦或者资源重点倾斜在未来更加高能量密度、更加技术派的方向，另外转向了充电设施基础设施的完善，这是国家政策的两个大的调整方向。对天际汽车发展的技术路线和整个企业战略布局来讲，还是非常一致的。天际ME7定位豪华智能电动SUV，它是相对比较高端的产品，我们判断未来除了政策支持的变化以外，包括整个消费导向，也是电动车汽车市场在发生变化，我们理解它会更往高端化、技术化的方向发展，所以说我们也是及时做了战略调整和部署。刚才你也说了定价，第一个其实这完全是针对补贴前的价格，我们不太过于考虑或者不太依赖于政策的补贴，而是完全向用户和市场提供高价值、高技术、高品质的产品和服务。所以说这个非常大程度地减少了政策的依赖。包括特斯拉也没有这个补贴，但它在中国市场获得了非常多用户的关注和青睐，天际汽车在往这个方向在发展。另外一个是这次公布的价格也是非常创新性的，原来汽车仅是一个有好多配置的产品，其他很多服务没有整合在里面，而我们提供的是一站式、全方位、极致创新的服务概念，即终身质量担保，三年免费畅行。终身质量担保现在新的品牌在使用，但是三年免费畅行是什么意思？三年期间免使用费，包括三年免费保险、三年免费保养、三年免费维修、三年免费无限次数的公共充电，基本涵盖了你用车所有的服务。其实买的是全方位、无忧虑、一站式服务，所以说这里面包含的价值是非常大的，体验也是非常好的。有些金融服务费不透明、不规范，现在我们通过规范、透明一站式全包的价格，包括维修的不便利，还有保险理赔的问题，全部包含在里面，相当于是完全无顾虑，不用担心任何使用成本。
有车以后：在发布以后我们也看到那个长图了。
向东平：是的，这样一个豪华级别的保险一年一万多，三年就是三万多块钱。
有车以后：算下来补贴钱不加这些就是三十万。
向东平：我们测算了一下，用户获得的利益和价值可能超过10万块钱，其实是非常超值的，刚刚看这个价格觉得有点高，但一算帐的话是超值的。
有车以后：下一个问题跟增值税率有关，在当时定价的时候是否考虑下调增值税这块了？
向东平：我们其实都涵盖了税费这些，其实都包含了。
有车以后：现在整个技术流派，可能有的去做超充，因为现在电动车会讲到里程焦虑，现在也有不同的车企、新势力，提出了很多不同的思路。想问一下向总怎么去看整个电动车里程焦虑的事？天际汽车有什么解决举措？
向东平：国家在政策转向层面上更多的也开始往充电基础设施的方向发展。我们也是这样认为，现在电动汽车的发展到目前阶段，的确存在里程焦虑。冬天电池的衰减让人感到有些焦虑，现在随着电池续航里程的延长，基本上市的都是400、500km的续航里程，其实完全能够覆盖用户一般情况下用车的需求，在里程焦虑上大大缩减了。现在更多是充电焦虑，里程没问题，但是充电可能找不到充电桩，能不能充、能不能找到、能不能及时补电，这是比较大的制约。国家也在转向，因此我们这次发布的还有一个天际悦行的服务品牌，我们在天际悦行的品牌里面有一个365的服务概念。3是指三大服务空间，包括天际中心的三大服务空间，提供的是快捷驿站，即我们服务的提供方。6是指六大服务合作伙伴，包括刚才说的保险、维修、充电、移动出行、救援服务都包含在里面。其中非常重要的电动车服务就是充电，我们有十大充电解决方案，在未来建设的天际中心支援空间，可以实现客户的免费充电。我们要铺设一百座快充设施，一千台移动服务车的配置以提供移动加电，还有一万根自己提供的品牌充电桩，靠我们自己的力量去做。此外我们有十万家合作的公共充电设施，包括跟国家电网这些充电设施的巨头。我们是电动车领域的推动者，积极去推广、铺设服务设施，同时也要协作专业机构共同为用户提供更好的服务解决方案，所以说也是在整合社会的资源。将来在自己的领域上可以实现所有桩的查询，还有三年免费畅行，你可以使用这些公共充电设施非常快速地补电，所以这是一个非常立体、多元的服务保障计划。
有车以后：也想到了解决焦虑的。
向东平：也要让用户用得爽。
有车以后：最后一个，面对2019各种挑战和机遇，您对整个2019年车市的预期是怎样的？
向东平：我还是抱一个积极乐观的态度，现在一季度大家觉得开局不是特别理想，整个宏观经济还在恢复的过程当中。我觉得首先要用相对比较良性的心态，就是你不要期望非常高速的增长，黄金时代基本上结束了，但你说是不是未来就一直不增长、暗淡的形势？我觉得也不至于，而是维持一定程度上中速的、更加长期、更加稳定的增长。
有车以后：今天咱们整个专访结束了，非常感谢向总来到有车以后专访间。